Za špatný start Valtteriho Bottase do nedělní Velké ceny Španělska 2019 zřejmě nemůže spojka. O první pozici a vítězství přišel spíše kvůli nedostatku přilnavosti než kvůli problému s autem.
Finský pilot sice hned po skončení závodu sice hovořil o "podivném" chování spojky, dodal ale, že tým stále prošetřuje, co se vlastně na startovním roštu přihodilo. Po vítězství v kvalifikaci jej tak na druhý den hned po několika metrech o vedení připravil jeho týmový kolega Lewis Hamilton, jenž si připsal bod za nejrychlejší kolo a šampionát před ním po pátém kole vede s náskokem 7 bodů.
I přes nácvik startů Bottas zažil "pocit, který jsem nikdy dříve neměl. Rozhodně můžeme u spojky pozorovat vibraci a nenormální chování, což mě stálo těch několik klíčových metrů při nájezdu do 1. zatáčky. Trochu jsem to cítil z přetížení, že se pohybuje nahoru a dolů, a celé auto vibrovalo. A už to můžeme vidět z dat, protože mi vibrovala ruka i auto. Šlo o velmi vysoké tření, záběr a uvolnění, takže jsem tím přišel o celkem dost metrů v počáteční fázi. Zbytek startu byl dobrý."
Rewind to lights out on Sunday in Spain ⏮All the onboard angles covered and things get tense down to Turn 1 👀#F1 #SpanishGP 🇪🇸 pic.twitter.com/4H5fpn7XNt
— Formula 1 (@F1) May 15, 2019Sportovní ředitel Mercedesu Ron Meadows ale nyní tvrdí: "Věříme, že šlo jen o nedostatek přilnavosti na straně, kde se nachází pole-position. Když se podíváte na doprovodné závody, častěji lépe startují kluci z druhé nebo dokonce z třetí či čtvrté pozice než ten na čele."
A ředitel traťových inženýrů Andrew Shovlin doplňuje: "Jo, je to jeden z těch prvků. Trochu se vám protočí kola, potom prokluzují, prokluzuje spojka, dochází k menší interakci. Všechno to dáme dohromady a stejně se na to dobře tento týden podíváme, abychom to pochopili. Momentálně si myslíme, že problém č. 1 byl s přilnavostí a ne s autem."
Bottas tentokrát necítil, že by na rozdíl od svého bídného startu v Čině, kde také kvůli tomu prohrál, udělal tentokrát něco špatně. Tam "to byla moje chyba," ale tentokrát "bych nic neudělal jinak."
Isack Hadjar předvedl v Zandvoortu skvělý výkon a vybojoval čtvrté místo na startu. Pro francouzského mladíka je to zatím nejlepší kvalifikační výsledek v F1.
Red Bullu dochází trpělivost. Helmut Marko oznámil, že Yuki Tsunoda má čas do Grand Prix Mexika, aby prokázal, že si zaslouží místo v Red Bullu pro sezónu 2026 po boku Maxe Verstappena.
Oscar Piastri vybojoval překvapivě pole position na Velkou cenu Holandska, když překonal svého týmového kolegu Landa Norrise, jenž ovládl všechny páteční tréninky.
Isack Hadjar je na pokraji startovní penalizace poté, co FIA potvrdila nasazení jeho čtvrtého a posledního motoru bez trestu před FP3 na Dutch GP. Jakékoli další překročení limitu by znamenalo posun na startu a výrazný dopad na jeho víkend.
Brit Lando Norris ovládl všechny tréninky na Velkou cenu Nizozemska a završil tak hattrick nejrychlejších časů. V závěrečné přípravě před kvalifikací porazil svého týmového kolegu Oscara Piastriho o čtvrt sekundy, zatímco třetí místo obsadil George Russell s Mercedesem. McLaren tak potvrzuje roli silného hráče víkendu.
Flavio Briatore potvrdil, že Alpine vede vážná jednání s Valtterim Bottasem, aby využil jeho zkušenosti k posílení týmu. Zároveň zdůraznil, že zatím nejde o žádné oficiální rozhodnutí.
McLaren pokračoval v dominantním tempu i v druhém volném tréninku na Velkou cenu Nizozemska. Lando Norris potvrdil svou formu z úvodní části programu a ovládl také odpolední jízdu, čímž završil páteční tréninky v Zandvoortu na prvním místě.
Inženýr Ferrari Francesco Cigarini je přesvědčen, že potíže Lewise Hamiltona v týmu pramení z absence osobnosti podobné Niki Laudovi. Podle něj chybí zkušený prostředník, který by dokázal propojit jezdce s týmem a zlepšit vzájemnou komunikaci i spolupráci.
Lando Norris ovládl první trénink po letní přestávce s McLarenem na prvním a druhém místě. Debutant Mercedesu Andrea Kimi Antonelli vyjel mimo trať a způsobil červenou vlajku.
Lando Norris připustil, že rozhodnutí McLarenu o rozdělené strategii v Maďarsku nebylo „zcela harmonické jako tým“. Přesto zdůraznil, že on i jeho týmový kolega si rádi hrají se strategickými možnostmi individuálně a oceňují možnost přizpůsobit taktiku svému závodu.
Fernando Alonso vyzdvihuje schopnosti Alexe Paloua a věří, že by se dokázal rychle přizpůsobit Formuli 1.
Mercedes má George Russella i Andreu Kimi Antonelliho pod smlouvou pouze do konce roku 2025. V minulosti se sice spekulovalo o možném příchodu Maxe Verstappena, avšak tyto úvahy mezitím utichly.