Aktuální kalendář Formule 1 čítá 21 závodů. Čeká nás však pravděpodobně řada novinek. S některými stávajícími okruhy se fanoušci budou muset rozloučit. Přijdou nové a navíc by se jejich počet mohl navýšit.
Šéf (CEO) F1 Chase Carey očekává, že v roce 2020 zmizí z kalendáře některé současné okruhy.
Z evropských závodů se loni vrátila Velká cena Francie. Pro příští rok byl již potvrzen závod ve Vientamu. Blízko by mělo být podpisu smlouvy pro závod v nizozemském Zandvoortu či Monze.
A které okruhy jsou tedy v ohrožení? Jedná se o závody v Silverstone, Hockenheimu, Mexiku či Barceloně, kde jim končí smlouva a zatím nebyla prodloužena.
Navíc také brazilský prezident, Jair Bolsonaro, pro Reuters prozradil, že se závod na okruhu Interlagos přesune od roku 2020 na nový trať do Rio De Janeira.
"Právě finalizujeme kalendář pro rok 2020 a vyjednáváme o obnovení se třemi okruhy a už jsme oznámili závod v Hanoji, kde se pracuje na stavbě. V principu jsme také došli ke shodě v tom, že bychom přidali další nový závod. Ještě není rozhodnuto, kolik závodu v roce 2020 bude, avšak očekáváme stejný počet jako letos. A to znamená, že ne všechny smlouvy stávajících okruhů budou prodlouženy," cituje Careyho Motorsport.com.
Ačkoliv si prý spolupráce váží, věří, že je důležité přidávat i nová místa. A na čem jim při rozhodování záleží? "Kvalitní trať pro skvělé závodění, fanoušci v daném městě a zemi i historie a další," vyjmenoval.
Nechal se také slyšet, že pokud bude poptávka po závodech vypadat jako nyní, kalendář se rozroste ještě na více než 21 závodů. Nechtějí nic uspěchat, avšak rozvoj je podle něj důležitý.
Kimi Antonelli letos několikrát poměřil síly s Maxem Verstappenem a dobře poznal jeho přednosti. Jezdec Mercedesu přiznal, že ho na čtyřnásobném mistrovi světa něco pravidelně překvapuje.
Budoucnost Freda Vasseura ve Ferrari je nejistá. Italská média zpochybňují jeho pozici a o vedení stáje projevil zájem Christian Horner. Ferrari ale po Velké ceně Ázerbájdžánu uvedlo, že má ve Vasseura plnou důvěru.
Formule 1 se vrací do Malajsie na okruh Sepang. Mercedes při této příležitosti představil speciální zbarvení W17 s výraznější tyrkysovou barvou Petronasu, svého dlouholetého partnera, pro kterého jde o domácí závod.
Esteban Ocon po sezoně 2026 opustí Haas a před rokem 2027 bude hledat nové angažmá. Volných míst na roštu už příliš nezbývá. Francouz letos získal 38 bodů a jen dvakrát se umístil v první desítce.
Fernando Alonso bude pokračovat ve formuli 1 i v sezoně 2027. Aston Martin potvrdil jeho setrvání společně s Lancem Strollem. Španěl tak odloží odchod do důchodu a vstoupí už do své 24. sezony v královně motorsportu.
Aston Martin letos dál zůstává na chvostu startovního pole a před závěrem sezony má jen tři body. Tým už letos nechystá žádný velký upgrade. Mike Krack potvrdil, že vývoj AMR26 bude pokračovat pouze prostřednictvím menších úprav.
Formule 1 se po devíti letech vrací do Malajsie, kde Pirelli čeká neobvyklá výzva. Kvůli krátkému času na přípravu musí při výběru pneumatik spoléhat na data z roku 2017. Týmy tak před závodem v Sepangu čelí řadě neznámých.
Lando Norris se po Velké ceně Ázerbájdžánu omluvil Francovi Colapintovi za ostrá slova. Po kolizi, která ukončila závod oběma jezdcům, Brit požadoval zákaz startu. O dva dny později své výroky označil za chybu a situaci si s Colapintem vyjasnil.
Pilot týmu Mercedes George Russell zvítězil ve Velké ceně Ázerbájdžánu Formule 1 v Baku, když v dramatickém závěru těsně udržel první pozici před Maxem Verstappenem z Red Bullu. Pro britského jezdce se jednalo o první triumf od letního závodu v Rakousku.
Kimi Antonelli popsal svou havárii v Q1. Kvůli poškození Mercedesu už nemohl pokračovat a do závodu odstartuje až ze 16. místa. George Russell mezitím získal pole position a může stáhnout jeho náskok v šampionátu.
Max Verstappen měl v Baku namířeno k boji o přední příčky, kvalifikaci mu ale zkomplikoval problém s pohonnou jednotkou. Kvůli nedobíjení baterie a nízké teplotě pneumatik skončil až osmý. Po kvalifikaci neskrýval frustraci.
George Russell ovládl kvalifikaci v Baku a získal pole position s obrovským náskokem. Charles Leclerc zaostal o více než osm desetin. Russell své kolo označil za jedno z nejlepších v kariéře, zatímco Kimi Antonelli vypadl už v Q1 po nárazu do zdi.