Aktuální kalendář Formule 1 čítá 21 závodů. Čeká nás však pravděpodobně řada novinek. S některými stávajícími okruhy se fanoušci budou muset rozloučit. Přijdou nové a navíc by se jejich počet mohl navýšit.
Šéf (CEO) F1 Chase Carey očekává, že v roce 2020 zmizí z kalendáře některé současné okruhy.
Z evropských závodů se loni vrátila Velká cena Francie. Pro příští rok byl již potvrzen závod ve Vientamu. Blízko by mělo být podpisu smlouvy pro závod v nizozemském Zandvoortu či Monze.
A které okruhy jsou tedy v ohrožení? Jedná se o závody v Silverstone, Hockenheimu, Mexiku či Barceloně, kde jim končí smlouva a zatím nebyla prodloužena.
Navíc také brazilský prezident, Jair Bolsonaro, pro Reuters prozradil, že se závod na okruhu Interlagos přesune od roku 2020 na nový trať do Rio De Janeira.
"Právě finalizujeme kalendář pro rok 2020 a vyjednáváme o obnovení se třemi okruhy a už jsme oznámili závod v Hanoji, kde se pracuje na stavbě. V principu jsme také došli ke shodě v tom, že bychom přidali další nový závod. Ještě není rozhodnuto, kolik závodu v roce 2020 bude, avšak očekáváme stejný počet jako letos. A to znamená, že ne všechny smlouvy stávajících okruhů budou prodlouženy," cituje Careyho Motorsport.com.
Ačkoliv si prý spolupráce váží, věří, že je důležité přidávat i nová místa. A na čem jim při rozhodování záleží? "Kvalitní trať pro skvělé závodění, fanoušci v daném městě a zemi i historie a další," vyjmenoval.
Nechal se také slyšet, že pokud bude poptávka po závodech vypadat jako nyní, kalendář se rozroste ještě na více než 21 závodů. Nechtějí nic uspěchat, avšak rozvoj je podle něj důležitý.
Helmut Marko z Red Bullu zkritizoval rozhodnutí FIA nepenalizovat Charlese Leclerca za kolizi s Verstappenem a označil přístup komisařů za nevyvážený. Incident znovu rozvířil debatu o konzistenci rozhodování, zatímco Verstappen dojel v Barceloně až desátý.
Carlos Sainz promluvil o budoucnosti Williamsu, kam přestoupil na začátku sezony. Podle něj má tým potenciál a odhodlání výrazně se posunout vpřed.
Christijan Albers radí Isacku Hadjarovi, aby raději ukončil smlouvu s Red Bullem, pokud chce v F1 uspět dlouhodobě. Podle něj setrvání u týmu nemusí být pro mladého jezdce tou nejlepší cestou k trvalé kariéře.
Lewis Hamilton skončil v Grand Prix Španělska na šesté pozici, přestože vyrazil z pátého místa na startovním roštu. Navzdory solidní kvalifikaci se mu během závodu nepodařilo udržet tempo, což ho posunulo o jednu příčku zpět. V následném rozhovoru po závodě mu ujely nervy.
George Russell odstartoval sezonu 2025 čtyřmi pódiovými výsledky v šesti závodech, ale Mercedes W16 zůstává silný hlavně v chladnějších podmínkách. Jakmile se oteplí, přichází problémy se stabilitou a pneumatikami, což ohrožuje další úspěchy.
Po náročném španělském Grand Prix je podle Davida Coultharda Lewis Hamilton „vyčerpaný jako po ráně“, přesto však dokázal během střední části závodu držet krok s Charlesem Leclercem, což je podle bývalého jezdce pozitivní signál.
Valtteri Bottas v podcastu Beyond The Grid otevřeně popisuje snahu o návrat do Formule 1, přičemž zmiňuje osobní překážky v jednáních s Red Bullem i další možné cesty přes Cadillac nebo Alpine. Zůstává motivovaný a nevylučuje ani přesun do IndyCar.
Lewis Hamilton se setkal s britským premiérem Sirem Keirem Starmerem v rámci své iniciativy Mission 44, jejímž cílem je zlepšit vzdělávání mladých lidí po celém světě. Sedminásobný šampion tak opět ukázal, že své jméno využívá i k prosazování společenských změn mimo svět Formule 1.
Velká cena Španělska přerostla v drama, jaké Formule 1 dlouho nepamatovala. Max Verstappen v závěru závodu narazil do George Russella, obdržel penalizaci, tři trestné body a přišel o klíčové body do šampionátu. „Nevím, jaký druh špatného úsudku nebo myšlenkového procesu se v něm odehrával. A pak, jak se říká, se rozpoutalo peklo,“ komentoval incident Helmut Marko, poradce Red Bullu.
James Vowles předvedl nečekaný a působivý krok, který ukázal lidskou stránku formule 1 a získal respekt fanoušků i odborníků. Otázka, zda by totéž udělal i Toto Wolff, odhaluje rozdíly ve stylu vedení a připomíná, že v motorsportu jde nejen o techniku, ale i o lidský přístup.
Přestup Lewise Hamiltona do Ferrari zatím nenaplnil očekávání o návratu na vrchol. Po nevydařené Velké ceně Španělska, kterou sám označil za svou nejhorší, britský šampion přiznal frustraci a dál hledá cestu, jak se s novým autem i týmem sžít.
Max Verstappen se blíží k zásadnímu bodu své kariéry, podle zákulisních informací se po Velké ceně Rakouska uzavře jeho výstupní klauzule. Pokud Red Bull zůstane v nejlepší čtyřce Poháru konstruktérů, trojnásobný mistr světa zůstane v týmu i pro sezonu 2026.