BAKU - 1. TRÉNINK; Dopoledního tréninku v Ázerbájdžánu jsme si moc neužili - provoz byl kvůli problémům s uvolněným víkem kanálu přerušen již po třinácti minutách, oprava okruhu si vyžádá delší čas. Své auto o něj rozbil George Russell, nejrychlejší kolo do té doby zajel Charles Leclerc.
Úvodní část v Ázerbájdžán začínala za slunečného počasí, teplota vzduchu šplahla k 17 °C a asfalt byl rozpálený na 40 °C. Piloti v 11 hod našeho času vyrazili na trať, menší zdržení jsme zaznamenali jen u Bottase s Hamiltonem.
Stroll si již po 8 min stěžoval na nějaké úlomky na dráze, zatímco Leclerc zajel první měřené kolo s hodnotou 1:49,134 a 1:47,497 min a Vettel 1:51,988 a 1:49,598 min (oba na měkkých pneumatikách).
Ferrari přivezlo řadu nových dílů - nové deflektory, bočnicové panely, přední i zadní křídlo - ta mají být součástí první vlny vylepšení, zbytek přijde na řadu v Barceloně.
A look at the incident that brought first practice to a premature end in Baku 👀#AzerbaijanGP 🇦🇿 #F1 pic.twitter.com/VikJY5ts4M
— Formula 1 (@F1) April 26, 2019Po 13 min jsme se přerušení - Russell po přejetí kanálu mezi zatáčkami č. 3 a 4 přišel o velkou část kapotáže svého Williamsu, který rozbil. Autojeřáb při odvozu monopostu navíc ještě naboural do mostu. Na řadu přišly hned opravy dotyčného kanálu, nicméně se ukázalo, že to nebude jednoduché.
Ředitelství závodu krátce nato celý první trénink zrušilo, což je velká ztráta jak pro týmy, které potřebují lépe poznat pneumatiky, vyladit nastavení, tak i pro nováčky, kteří se potřebují seznámit s okruhem. Nyní probíhají kontroly všech 300 kanálů, jejichž poklopy jsou na povrchu dráhy.
"Zkrátka jsem do toho narazil, dostal jsem tu největší ránu do svého těla. Jen jsem jel normální stopou po rovince. Úplně to narušilo náš trénink, není to ideální. Já jsem v pořádku, jsem tvrďák," komentuje Russell, jenž se včera nezúčastnil kvůli nemoci tiskové konference.
RED FLAG: The session is halted after George Russell encounters trouble with a drain cover and is forced to a standstill Track repairs underway in Baku 👀#AzerbaijanGP 🇦🇿 #F1 pic.twitter.com/eHmy7GkSln
— Formula 1 (@F1) April 26, 2019Šéfka Claire Williamsová poté byla pěkně naštvaná: "Z dat a z toho, co všichni viděli, je jasné, že došlo k velkému poškození podlahy auta a ke kdoví čeho ještě. Budeme si muset počkat, než zjistíme rozsah poškození - zda vůz půjde opravit nebo budeme muset nasadit naše třetí šasi. Je to nepřijatelné. Tohle na okruhu Formule 1 nečekáte - kryty kanálu mají být přivařené. Obrátíme se s tím na ředitelství závodu!"
Po prvních testech v Barceloně má McLaren jasnou představu o základech vozu MCL40. Podle šéfa týmu Andrey Stelly bude zásadní, jak tým a jezdci postupně zvládnou využít všechny nové možnosti vozu pro maximální výkon.
Johnny Herbert tvrdí, že Max Verstappen za poslední rok výrazně vyzrál. Podle něj se Verstappen stal nejen vyrovnanějším jezdcem, ale i silnější osobností mimo trať.
Debata o nových motorech pro sezonu 2026 se rozhořela ještě před tím, než vozy vůbec vyjely na trať. Konkurenti Mercedesu zkoumají, zda současné testy odhalují všechny rozdíly mezi pohonnými jednotkami, a zvažují kroky, které by mohly ovlivnit regulaci ještě před startem sezony.
Nové pohonné jednotky F1 pro sezónu 2026 kladou velký důraz na efektivní využití energie, což nutí jezdce častěji uvolňovat plyn a pečlivě načasovávat použití elektrického výkonu. Pro některé piloty je tento nový způsob řízení stále netradiční a vyžaduje adaptaci.
Fernando Alonso zůstává klíčovou součástí strategie McLarenu pro Indy 500, zatímco tým současně rozvíjí své schopnosti a připravuje se na budoucí výzvy. Kombinace zkušeností a příležitostí má zajistit dlouhodobou konkurenceschopnost stáje.
George Russell z Mercedesu naznačil, kdo by v sezóně 2026 mohl překvapit a narušit dosavadní pořadí favoritů.
Lando Norris si během nabitého programu před startem nové sezóny Formule 1 našel čas na návrat do své bývalé základní školy, kde se setkal s učiteli i žáky.
Lando Norris přiznal, že nové vozy F1 mu připomínají jeho období ve Formuli 2 a sám si není jistý, co si o nich myslet. Změny v aerodynamice a chování monopostů mu působí neobvykle a bude potřeba čas, než si na ně zvyknou jezdci i týmy.
Carlos Sainz pochválil Williams za „skvělou práci“ po shakedownu vozu FW48 v Silverstonu. Podle něj jde o důležitý krok v přípravách na sezonu 2026.
Lando Norris přiznal, že je těžké nesrovnávat se s časy soupeřů, přesto je spokojen s barcelonským shakedownem. Tým se soustředil hlavně na spolehlivost a sběr dat, které naznačují slibný začátek sezóny.
Adrian Newey naznačil, že Aston Martin AMR26 bude při startu sezony 2026 v Melbourne výrazně odlišný od verze, kterou fanoušci viděli na předsezonních testech, a slibuje tak zásadní inovace a vylepšení před prvním závodem.
Šéf Williamsu James Vowles přiznal, že tým v posledních měsících zvolil neobvyklý přístup k vývoji a plánování. Podle něj šlo o vědomá rozhodnutí, která byla součástí dlouhodobé strategie a přípravy na zásadní změny, jež ve Formuli 1 přinese nadcházející sezona.