BAKU - 1. TRÉNINK; Dopoledního tréninku v Ázerbájdžánu jsme si moc neužili - provoz byl kvůli problémům s uvolněným víkem kanálu přerušen již po třinácti minutách, oprava okruhu si vyžádá delší čas. Své auto o něj rozbil George Russell, nejrychlejší kolo do té doby zajel Charles Leclerc.
Úvodní část v Ázerbájdžán začínala za slunečného počasí, teplota vzduchu šplahla k 17 °C a asfalt byl rozpálený na 40 °C. Piloti v 11 hod našeho času vyrazili na trať, menší zdržení jsme zaznamenali jen u Bottase s Hamiltonem.
Stroll si již po 8 min stěžoval na nějaké úlomky na dráze, zatímco Leclerc zajel první měřené kolo s hodnotou 1:49,134 a 1:47,497 min a Vettel 1:51,988 a 1:49,598 min (oba na měkkých pneumatikách).
Ferrari přivezlo řadu nových dílů - nové deflektory, bočnicové panely, přední i zadní křídlo - ta mají být součástí první vlny vylepšení, zbytek přijde na řadu v Barceloně.
A look at the incident that brought first practice to a premature end in Baku 👀#AzerbaijanGP 🇦🇿 #F1 pic.twitter.com/VikJY5ts4M
— Formula 1 (@F1) April 26, 2019Po 13 min jsme se přerušení - Russell po přejetí kanálu mezi zatáčkami č. 3 a 4 přišel o velkou část kapotáže svého Williamsu, který rozbil. Autojeřáb při odvozu monopostu navíc ještě naboural do mostu. Na řadu přišly hned opravy dotyčného kanálu, nicméně se ukázalo, že to nebude jednoduché.
Ředitelství závodu krátce nato celý první trénink zrušilo, což je velká ztráta jak pro týmy, které potřebují lépe poznat pneumatiky, vyladit nastavení, tak i pro nováčky, kteří se potřebují seznámit s okruhem. Nyní probíhají kontroly všech 300 kanálů, jejichž poklopy jsou na povrchu dráhy.
"Zkrátka jsem do toho narazil, dostal jsem tu největší ránu do svého těla. Jen jsem jel normální stopou po rovince. Úplně to narušilo náš trénink, není to ideální. Já jsem v pořádku, jsem tvrďák," komentuje Russell, jenž se včera nezúčastnil kvůli nemoci tiskové konference.
RED FLAG: The session is halted after George Russell encounters trouble with a drain cover and is forced to a standstill Track repairs underway in Baku 👀#AzerbaijanGP 🇦🇿 #F1 pic.twitter.com/eHmy7GkSln
— Formula 1 (@F1) April 26, 2019Šéfka Claire Williamsová poté byla pěkně naštvaná: "Z dat a z toho, co všichni viděli, je jasné, že došlo k velkému poškození podlahy auta a ke kdoví čeho ještě. Budeme si muset počkat, než zjistíme rozsah poškození - zda vůz půjde opravit nebo budeme muset nasadit naše třetí šasi. Je to nepřijatelné. Tohle na okruhu Formule 1 nečekáte - kryty kanálu mají být přivařené. Obrátíme se s tím na ředitelství závodu!"
FIA na mimořádném valném shromáždění v Macau schválila zrušení limitu funkčních období pro prezidenta a další představitele federace. Změna otevírá cestu Mohammedu Ben Sulayemovi k delšímu setrvání ve funkci. Současně byly zpřísněny podmínky pro kandidaturu na prezidenta FIA.
Lewis Hamilton prošel po GP Španělska rozsáhlou kontrolou FIA. Ta potvrdila, že jeho Ferrari SF-26 splňuje pravidla F1 2026. Inspekce se zaměřila na zadní brzdový systém včetně hardwaru i elektroniky. FIA nenašla žádné porušení a potvrdila legálnost řešení i výkonu.
Honda plánuje v létě nasadit upgrade spalovacího motoru pro Aston Martin. Šéf HRC Koji Watanabe ale varuje, že změna nepřinese okamžitý skok ve výkonu. Partnerství je podle něj dlouhodobý projekt, který se teprve rozvíjí v nové éře pravidel 2026.
FIA vyhlásila „heat hazard“ (teplotní riziko) pro GP Rakouska kvůli očekávaným teplotám až 38 °C (na trati přes 50 °C). Zavádí se pravidla pro chlazení jezdců a úprava minimální hmotnosti vozů. Opatření reaguje na evropskou vlnu veder i extrémní GP Kataru 2023.
Aston Martin věří, že si po roce 2026 udrží Fernanda Alonsa, přestože má tým slabý start sezony. Španěl bojuje s nevýkonným vozem, což vyvolalo spekulace o odchodu či návratu do Alpine. Vedení ale uklidňuje situaci a Alonsa považuje za klíčovou součást projektu.
Ferrari nasadí v Rakousku první letošní motorový upgrade v rámci systému ADUO. Ten má vyrovnávat výkonnost motorů ve F1. Technický ředitel Enrico Gualtieri ale říká, že nejde o zásadní změnu a jeden upgrade sám o sobě pořadí sil nezmění. Vývoj pokračuje postupně.
Mercedes přiveze na GP Rakouska vylepšený monopost W17. Nové díly mají zvýšit výkon i spolehlivost po sérii technických problémů, které tým stály cenné body. Toto Wolff přiznal, že konkurence dotahuje náskok Mercedesu, ale věří, že s novinkami může tým ve Spielbergu bojovat o vítězství.
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu zůstává nejistá, i když má smlouvu do roku 2028. Kvůli výkonnostním klauzulím tým usiluje o jistotu jeho dalšího působení. Během GP Rakouska budou pokračovat jednání o jejich možném odkupu, který by zabránil jeho předčasnému odchodu a posílil stabilitu týmu.
Formule 1 může během Velké ceny Rakouska aktivovat tzv. heat hazard protokol, protože se očekávají teploty vzduchu až ve vysokých 30 °C a teplota trati může přesáhnout 50 °C. Cílem je snížit riziko přehřátí a vyčerpání.
Lewis Hamilton ovládl Velkou cenu Španělska s Ferrari po nasazení výrazného upgradu monopostu SF-26 a stáhl ztrátu na vedoucího Kimiho Antonelliho na 41 bodů. Bývalý jezdec F1 Jolyon Palmer věří, že britský pilot může při současné formě reálně bojovat o titul, pokud Ferrari udrží výkonnost.
McLaren po neúspěšném debutu nového předního křídla v Kanadě provedl několik úprav a ve Španělsku slavil úspěch. Lando Norris dojel třetí, Oscar Piastri pátý. Andrea Stella potvrdil, že tým lépe pochopil fungování nového dílu a první fázi vývoje vozu považuje za dokončenou.
Damon Hill upozornil, že některé týmy ve Formuli 1 mohou v rámci nového systému ADUO takticky pracovat s výkonem svých motorů. Tento systém má od roku 2026 pomáhat vyrovnávat rozdíly mezi výrobci pohonných jednotek. Podle Hilla ale existují podezření, že některé týmy záměrně neukazují plný výkon, aby získaly výhodnější podmínky pro budoucí vývoj.