Podle Roberta Kubici za výkonnostní propad Williamsu nemůže jediná osoba, byť většina poukazuje na Paddyho Lowea, který tým nedávno opustil.
Lowe přišel v roce 2017 z Mercedesu, ale auta, která tým pod jeho vedením postavil, byla těmi nejpomalejšími ve startovním poli. Letos je situace dokonce ještě horší než minulý rok a veškerá očekávání na alespoň mírný vzestup vzala po několika prvních závodech za své.
Jak to, že se pod vedením zkušeného inženýra nedostavil úspěch? "Můžete si na to odpovědět sami, ale já si nakonec nemyslím, že by za to mohl jeden člověk. Žel obvykle to odnáší ta nejvýše postavená osoba," komentuje nelichotivou situaci u Williamsu Kubica.
"Jde ale o větší skupiny a výše postavené lidi. Problémy, které vidíte, nejsou jen problémy posledního měsíce. Jde o něco, co se hromadilo delší dobu. V nelichotivé situaci jsme byli loni, ale upřímně, teď je to ještě těžší než minulý rok. A to jsme si tehdy mysleli, že to už horší být nemůže," přiznává polský jezdec.
V roce 2018 Williams získal jen 7 bodů a skončil poslední, letos je jako jediný bez bodu a na nejrychlejší ztrácí téměř 4 sekundy na kolo. Moc mu zatím nepomohl zkušený Kubica ani mladý talent Mercedesu George Russell.
"Jde o komplexní sport a vyžaduje hodně skupinové práce. Za úspěch či neúspěch nikdy nemůže jednotlivec. Kdybychom loni bojovali o nejvyšší příčky, pak by vaše otázka zněla: 'Jak to Paddy udělal, že to tak perfektně šlape?'" ptá se Kubica.
"Jenže ono to nikdy není o jedné osobě. Ta může mít vliv, proto si myslím, že nám Patrick [Head] v současné situaci může pomoci, a lidé rozhodně můžou způsobit rozdíl. Nakonec za vedení týmu je zodpovědných hodně lidí, kteří z něj mohou udělat úspěšný či neúspěšný tým," pokračuje.
Jak může podle něj spoluzakladatel týmu Head při svém dočasné návratu pomoci? "Práce, kterou dělá, a dobré věci, které týmu může dát, u mě více než zabírají. Navzájem se neznáme, ale chovám velký respekt vůči tomu, co udělal v minulosti a co ve své kariéře dokázal."
"U Williamsu byl velkým hráčem, sehrál velkou roli v jeho historii. Tyto faktory mohou do týmu vnést pouze pozitiva. Ale přesto: nejde o sport jednoho hráče. Může svými zkušenostmi a svou osobností rozhodně pomoci, a určitě je závodníkem, takže to podle mě může být týmu pouze k prospěchu," dodává Kubica.
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.
Kimi Antonelli ovládl dramatickou Velkou cenu Monaka a přidal páté vítězství v řadě. Závod poznamenaly nehody, penalizace i přerušení. Hlavní favorité chybovali, zatímco mladý Ital zvládl i restart a potvrdil svou rostoucí dominanci ve Formuli 1.