Podle Roberta Kubici za výkonnostní propad Williamsu nemůže jediná osoba, byť většina poukazuje na Paddyho Lowea, který tým nedávno opustil.
Lowe přišel v roce 2017 z Mercedesu, ale auta, která tým pod jeho vedením postavil, byla těmi nejpomalejšími ve startovním poli. Letos je situace dokonce ještě horší než minulý rok a veškerá očekávání na alespoň mírný vzestup vzala po několika prvních závodech za své.
Jak to, že se pod vedením zkušeného inženýra nedostavil úspěch? "Můžete si na to odpovědět sami, ale já si nakonec nemyslím, že by za to mohl jeden člověk. Žel obvykle to odnáší ta nejvýše postavená osoba," komentuje nelichotivou situaci u Williamsu Kubica.
"Jde ale o větší skupiny a výše postavené lidi. Problémy, které vidíte, nejsou jen problémy posledního měsíce. Jde o něco, co se hromadilo delší dobu. V nelichotivé situaci jsme byli loni, ale upřímně, teď je to ještě těžší než minulý rok. A to jsme si tehdy mysleli, že to už horší být nemůže," přiznává polský jezdec.
V roce 2018 Williams získal jen 7 bodů a skončil poslední, letos je jako jediný bez bodu a na nejrychlejší ztrácí téměř 4 sekundy na kolo. Moc mu zatím nepomohl zkušený Kubica ani mladý talent Mercedesu George Russell.
"Jde o komplexní sport a vyžaduje hodně skupinové práce. Za úspěch či neúspěch nikdy nemůže jednotlivec. Kdybychom loni bojovali o nejvyšší příčky, pak by vaše otázka zněla: 'Jak to Paddy udělal, že to tak perfektně šlape?'" ptá se Kubica.
"Jenže ono to nikdy není o jedné osobě. Ta může mít vliv, proto si myslím, že nám Patrick [Head] v současné situaci může pomoci, a lidé rozhodně můžou způsobit rozdíl. Nakonec za vedení týmu je zodpovědných hodně lidí, kteří z něj mohou udělat úspěšný či neúspěšný tým," pokračuje.
Jak může podle něj spoluzakladatel týmu Head při svém dočasné návratu pomoci? "Práce, kterou dělá, a dobré věci, které týmu může dát, u mě více než zabírají. Navzájem se neznáme, ale chovám velký respekt vůči tomu, co udělal v minulosti a co ve své kariéře dokázal."
"U Williamsu byl velkým hráčem, sehrál velkou roli v jeho historii. Tyto faktory mohou do týmu vnést pouze pozitiva. Ale přesto: nejde o sport jednoho hráče. Může svými zkušenostmi a svou osobností rozhodně pomoci, a určitě je závodníkem, takže to podle mě může být týmu pouze k prospěchu," dodává Kubica.
Jezdec IndyCar z týmu Andretti se stane testovacím pilotem Cadillacu ve Formuli 1. Pomůže Valtterimu Bottasovi a Sergiu Pérezovi s přípravami na vstup stáje do šampionátu v roce 2026.
Lando Norris přiznal, že jeho osobnost a přístup k závodění se liší od špičkových jezdců F1, Maxe Verstappena a Oscara Piastriho. Podle něj to ovlivňuje nejen jeho výkon, ale i způsob, jakým zvládá tlak na trati.
Max Verstappen po Zandvoortu otevřeně kritizoval Red Bull a přiznal, že souboj se sesterským týmem Racing Bulls by se vůbec neměl odehrávat.
Šéf Mercedesu Toto Wolff připustil, že Hamiltonův odchod do Ferrari mu ulehčil situaci, protože se tak vyhnul těžkému rozhodnutí o Britově budoucnosti u stříbrných šípů.
Půl století uplynulo od chvíle, kdy Niki Lauda poprvé korunoval svou kariéru mistrovským titulem. Ve službách Ferrari tehdy začal psát příběh, který z něj učinil jednu z největších ikon F1.
Mistr světa Max Verstappen i po tolika letech a titulech nepřestává tým Red Bull překvapovat. Jeho touha po dokonalosti a schopnost posouvat limity z něj dělají klíčového jezdce
Během bujarých oslav po Velké ceně Nizozemska se jezdci týmu Racing Bulls, Isacku Hadjarovi, rozlomila trofej za třetí místo. Hadjar se v tu chvíli fotil se svým týmem, když se trofej vlivem tlaku rozlomila.
Bývalý mistr světa Jacques Villeneuve vyjádřil podporu Lewisovi Hamiltonovi poté, co sedminásobný šampion havaroval na mokré trati v Zandvoortu.
Red Bull potvrdil, že Isack Hadjar měl při GP Holandska volnou ruku a mohl útočit na Maxe Verstappena. Šéfové týmů jasně odmítli, že by existovala jakákoli interní dohoda o držení pozice.
Po Grand Prix Holandska má Oscar Piastri poprvé výrazný náskok před Landem Norrisem, který činí 34 bodů. Přesto australský jezdec dostal varování, aby při obhajobě vedení šampionátu nezaváhal.
Lewis Hamilton po havárii v Zandvoortu slíbil, že „nenechá kámen na kameni“ při přípravě na další závod. Na Monze chce využít každou šanci k nápravě a návratu do boje o body.
Liam Lawson přiznal, že ztráta místa v Red Bullu na startu sezóny 2025 byla tvrdou ranou, ale bere ji jako součást neúprosné reality Formule 1. Dodává, že se nevzdává a zůstává připravený na další šanci v šampionátu.