GP Bahrajnu - kvalifikace; První řada bude zítra patřit stáji Ferrari. Mladému nástupci Räikkönena Leclercovi se podařilo už ve druhé kvalifikaci porazit svého slavného týmového kolegu, čtyřnásobného šampiona F1 Vettela a symbolicky mu při této příležitosti sebral i rekord místního okruhu.
V první části kvalifikace zajel nejlepší čas Leclerc s Ferrari - 1:28,495. Týmový kolega Vettel ztratil 0,238 a Hamilton s Mercedesem 0,767 vteřiny. Nepostoupili Giovinazzi (+1,531), Hülkenberg (+1,539), Stroll (+1,722), Russell (+3,264), Kubica (+3,303).
Grosjean a Norris budou po skončení kvalifikace předvoláni ke komisařům díky incidentu, do kterého byli zapojeni.
Zejména vypadnutí Nicka Hülkenberga je velkým překvapením, neboť v pátečních trénincích se továrnímu týmu francouzské automobilky Renault nedařilo vůbec špatně. Williamsy byly opět mimo kontakt se zbytkem startovního pole.
S časem 1:28,046 ovládl druhou část kvalifikace Leclerc s Ferrari. Vettel ztratil 0,310, třetí Hamilton 0,532 vteřiny. Nepostoupili Ricciardo (+1,442), Albon (+1,467), Gasly (+1,480), Perez (+1,710), Kvjat (+1,808). Gasly hlásil při dojezdu do boxů technické problémy na jeho Red Bullu.
Vettel nebyl při druhém pokusu dostatečně rychlý, aby s jistotou postoupil, proto přistoupil ke třetímu pokusu, ale tím přišel o jednu sadu pneumatik pro finální část.
První pokusy vyzněly při absenci Vettela a Verstappena pro jeho týmového kolegu Leclerca (+1:27,958), Hamilton (+0,232), Bottas (+0,377).
K poslednímu měřenému pokusu vyjelo už všech deset vozů. Vettel svedl duel se svým týmovým kolegou Leclercem, ale ztratil téměř tři desetiny vteřiny. Hamilton ani Bottas se zlepšit nedokázali, mladík ve Ferrari ale ještě svůj nejlepší čas zlepšil na 1:27,866, což je novým traťovým rekordem. Mimochodem, sebral ho svému týmovému kolegovi Vettelovi.
Kvalifikaci ovládlo přes nepříjemné starosti v případě Vettela Ferrari. Mercedes zůstal tentokrát ve stínu vozů z Maranella. Verstappen jako jediný zástupce Red Bull splnil očekávání, ale jeho náskok před pronásledovateli není nijak velký. Velmi dobře vyzněla kvalifikace pro Haas i McLaren. Oba týmy měly dva vozy v Top10 a vyjma Norrise ztratili na vítěze méně než vteřinu.
Budoucnost Maxe Verstappena je v posledních dnech častým tématem debat, a to nejen kvůli jeho kritice současných pravidel, ale i aktivitám mimo Formuli 1. K možným scénářům jeho další kariéry se vyjádřil také Jenson Button, který nabídl svůj pohled na situaci.
Honda během jarní přestávky Formule 1 pracovala společně s Aston Martin F1 Team na dalším vývoji pohonné jednotky. Hlavním cílem bylo zlepšit výkon a připravit se co nejlépe na pokračování sezóny.
Lando Norris si připsal další významné ocenění, které podtrhuje jeho mimořádnou sezónu na vrcholu motorsportu. Cena Laureus v kategorii Objev roku 2025 potvrzuje jeho rychlý vzestup mezi největší hvězdy Formule 1 a navazuje na jeho nedávné úspěchy na trati.
Kimi Antonelli z týmu Mercedes přiznal, že dříve používaný motorový trik, který následně zakázala FIA, nebyl zcela bezpečný.
FIA, vedení šampionátu Formule 1, týmy i výrobci pohonných jednotek se jednomyslně dohodli na úpravách pravidel pro sezonu 2026. Schválené změny vstoupí v platnost už při Velké ceně Miami.
Guenther Steiner se vyjádřil k vývoji pravidel pro sezonu 2026 a naznačil, že některé skupiny jezdců se s novou situací vyrovnávají odlišným tempem. Podle něj je v této fázi patrné, že adaptace na nový technický koncept probíhá u části startovního pole rychleji než u jiných.
Šéf McLarenu Andrea Stella uvedl, že pondělní jednání o pravidlech pro rok 2026 se bude věnovat několika klíčovým oblastem dalšího vývoje Formule 1. Diskuse má otevřít prostor pro možné úpravy sportovních předpisů v následujících sezonách.
Max Verstappen a Lucas Auer čelili v kvalifikaci na druhý závod na Nürburgringu zásadní komplikaci poté, co jejich vůz Mercedes-AMG GT3 utrpěl poškození přední části během úvodního Verstappenova stintu. Incident výrazně narušil průběh kvalifikace a posádku připravil o lepší výchozí pozici do závodu.
Oscar Piastri apeluje na to, aby nové vozy pro sezonu 2026 byly pro jezdce stabilnější, čitelnější a lépe předvídatelné v závodním provozu. O finální podobě technických pravidel nadále jednají týmy, FIA a FOM.
Jean Todt odhalil, že Ayrton Senna měl v roce 1994 vážný zájem o přestup k Ferrari. Kvůli smluvním komplikacím však k dohodě nedošlo a Senna nakonec zamířil do Williamsu.
Max Verstappen reagoval na tragickou událost na Nürburgring, kde během soboty zemřel Juha Miettinen. Na sociálních sítích vyjádřil upřímnou soustrast a uctil jeho památku.
Max Verstappen pokračuje v přípravě na účast v legendárním 24hodinovém závodě Nürburgring. V rámci dalšího kroku ho o víkendu čeká kvalifikační závod na náročné Nordschleife.