Příští týden se svezení s aktuálním monopostem dočká také Fernando Alonso, jenž loni ukončil svou závodní kariéru ve Formuli 1. Tento týden měl možnost testovat také Toyotu Hilux, která se účastní Rallye Dakar.
Letos působí jako velvyslanec a poradce McLarenu a závodí v šampionátu WEC a chystá se k účasti v Indy 500. Britský tým již před sezónou uvedl, že se bude podílet na vývoji monopostu pro rok 2019 a 2020. A příští týden se dočká debutu s vozem MCL34.
K dispozici ho bude mít oba dny, kdy se bude věnovat vývoji pneumatik Pirelli: v úterý stráví za volantem celý den, ve středu pouze odpoledne - ráno bude testovat Carlos Sainz, jenž se bude o den dříve střídat s Landem Norrisem v druhém monopostu, jenž bude plně k dispozici programu McLarenu.
Týmy musí dát letos ve dvou dnech šanci nováčkům. Tuto podmínku (pilot nesmí odjet více než 2 velké ceny) v Bahrajnu splní Norris, druhý den pak věnuje některému z mladíků po Velké ceně Španělska. To však bude znamenat, že se Alonso za volant ve zbytku sezóny již zřejmě nedostane - maximálně v dvoudenním testu Pirelli po jejím skončení v Abú Zabí.
Španěl se nicméně nenudí, předevčírem a včera zkoušel v Jižní Africe Toyotu Hilux 4 x 4 připravenou pro Rallye Dakar.
Video z testu s Toyotou Hilux:
2 days of fun testing the Toyota Hilux. Thanks to all the Toyota South Africa team for these days and good luck this season!! #Toyota #southafrica @toyota_sa @Toyota_Hybrid pic.twitter.com/4Ush8SfjSR
— Fernando Alonso (@alo_oficial) March 28, 2019
Bývalý šéf Haasu Guenther Steiner nabídnul mistru světa Lando Norrisovi test na KTM MotoGP motocyklu. Tento neobvyklý krok zřejmě nebude po chuti šéfovi McLarenu Zakovi Brownovi.
Max Verstappen se ohlíží za napínavou sezonou 2025 a popisuje, proč boj o titul Formule 1 nebyl takový, jaký si představoval. Přiznává, že soupeři měli výraznou převahu, a naznačuje, jaké lekce si z toho odnáší.
Sergio Pérez vyjadřuje optimismus ohledně nadcházejícího debutu Cadillacu ve Formuli 1 a věří, že tým dokáže „překvapit“ ostatní soupeře na startovním roštu, přičemž si klade ambiciózní cíle pro svou první sezonu.
Aston Martin se připravuje na zásadní změny pro sezonu 2026 a s novou technikou a designem týmu se očekává zvýšená konkurenceschopnost. Pozornost se soustředí i na jezdecké složení, přičemž Lance Stroll zůstává v týmu i nadále, přestože jeho výkony vyvolávají různé debaty.
Jacques Villeneuve komentuje, jak by mohl Oscar Piastri prožívat náročné okamžiky po průběhu letošní sezony. Podle něj určitá situace může zanechat silný emocionální dopad.
Po ztrátě nároku na startovní číslo 1 musel Max Verstappen pro příští sezonu znovu sáhnout do nabídky čísel. Volba padla překvapivě jinam – ikonická třiatřicítka zůstává stranou.
FIA a Formule 1 oznámily novou terminologii pro sezonu 2026 a zároveň představily první vizualizace monopostů nové generace. Ty naznačují směr, kterým se technická podoba šampionátu v následujících letech ubere.
Lando Norris oslavil svůj premiérový titul mistra světa ve Formuli 1 při závěrečném závodě sezony v Abu Dhabi, přičemž jeho výkon ocenili i samotní soupeři.
Maurizio Arrivabene varoval, že Lewis Hamilton posíláním podrobných „dokumentací“ Ferrari může naznačovat, že jeho vztah s týmem je napjatý. Takový krok často signalizuje, že komunikace a důvěra mezi jezdcem a týmem jsou ohroženy.
Koji Watanabe, prezident Honda Racing Corporation, prozradil, že jeho debaty se záhy nastupujícím šéfem Aston Martinu Adrianem Neweym jsou často velmi živé a intenzivní. Diskuse podle něj slouží k hledání optimálních řešení a posouvání týmu vpřed.
McLaren před závěrečnou Velkou cenou sezony zvolil neobvyklý způsob, jak podpořit svého jezdce Landa Norrise. Na startovní pásku se objevila drobná, osobní zpráva, která měla Norrisovi dodat klid a motivaci v okamžiku, kdy šlo o hodně.
Max Verstappen se ani po skončení sezóny F1 nezastavil a už se objevil za volantem závodního vozu. Zdá se, že jeho vášeň pro rychlost stále hoří naplno.