MELBOURNE - 2. TRÉNINK; Lewis Hamilton byl nejrychlejší také v odpoledním tréninku, těsně za ním tentokrát skončil jeho týmový kolega Valtteri Bottas. Max Verstappen s Red Bullem ztrácel už 8 desetin, Vettelovi s Ferrari patří až pátá příčka.
Se zpožděním se vydal na dráhu Ricciardo, jehož týmový kolega v 1. tréninku stál kvůli problémům s elektroinstalací. Renault se na prahu nové sezóny potýká s potížemi, svého pilota pustil z garáže až po 25 min.
Po čtvrthodince již svá nejlepší kola zaznamenali Gasly (1:25,401), Grosjean (1:24,409) a Magnussen (1:24,409). Albon dostává zprávu, že je trať pomalejší než ráno. Podmínky nyní více odpovídali tomu, jaké budou ve zbytku víkendu, dráha se pogumovávala.
Even two-time #AusGP winners can't resist the grass sometimes A little FP2 gardening for Kimi Raikkonen 🌿#AusGP 🇦🇺 #F1 pic.twitter.com/GduKHN19i9
— Formula 1 (@F1) March 15, 2019Po 20 min se na první příčku na středně-tvrdých pneumatikách dostává Verstappen (1:24,324 min), vzápětí jej střídá na stejné směsi Hamilton (1:23,582 a 1:23,148).
Vettel si stěžuje na to, že jeho Ferrari je trochu nestabilní, a Albon hlásí prst zaseknutý v opěrce hlavy. Bottas (1:22,648) se na chvíli dostal před Hamiltona, ten ale opět hned reaguje (1:22,600). Na třetí příčku se dostal Verstappen (1:23,400), Scuderia vyčkává na lepší podmínky.
Po 70 min se Albon znovu dostal v zatáčce č. 15 mimo trať, ale v pořádku se vrátil zpět. Na chvíli vlály žluté vlajky, mladík v Toro Rosso zažívá těžký pátek. O 9 min později ho tam napodobil Giovinazzi.
Albon - and sometimes Alboff 😟F1's new drivers are still finding the limits at Albert Park 🤓#AusGP 🇦🇺 #F1 pic.twitter.com/ckOjWj5tBp
— Formula 1 (@F1) March 15, 2019Ke konci hlásil problémy s motorem Honda Gasly: "Ztratil jsem o výkon v zatáčce č. 9." Tým mu ale sdělil, že může pokračovat. Štěrkovou zónou v zatáčce č. 3 prolétl Russell, o zatáčku později se roztočil i Leclerc.
Po hodině se týmy začaly více věnovat závodním simulacím, s těžšími vozy dosahovali pomalejších časů. Mercedes je zatím nejrychlejší, ale zdá se, že mu Ferrari bude vyrovnaným soupeřem - ve 2. tréninku řešilo stále nějaké potíže (Leclerc si v závěru stěžoval na řazení nahoru). Red Bull jim je o něco blíže než loni, na vítězství v Austrálii to ale nevypadá.
Plenty of spins 🔄A few close calls with the walls 😮And a couple of very quick laps 🚀It's all the best bits from FP2 at the #AusGP 🇦🇺 pic.twitter.com/cC1r5WH2ho
— Formula 1 (@F1) March 15, 2019Za silnou trojicí následuje Alfa Romeo a Renault, dobře je na tom i Haas a Toro Rosso. McLaren je s Racing Pointem spíše v druhé části středu pole, suverénně nejpomalejší je stále Williams.
Týmy svou formu ale naplno ukážou až zítra odpoledne - Ferrari dnes zřejmě své karty skrývalo, ze záběru z kokpitu jejich vůz vypadá snadno ovladatelný.
Napětí kolem nových pravidel F1 pro sezonu 2026 vzbuzuje debatu mezi jezdci i experty, přičemž Max Verstappen otevřeně kritizuje změny a jejich dopad na závodění. David Coulthard však připomíná, že ve finále rozhodnou až výkony na trati a schopnost jezdců a týmů přizpůsobit se novým podmínkám.
Šéfdesignér Craig Skinner týmu Red Bull Racing opouští stáj těsně před začátkem sezony nových pravidel. Jeho odchod přichází v kritickém okamžiku, kdy tým připravuje nový monopost pro nadcházející šampionát.
Formule 1 oznámila novou smlouvu s okruhem Circuit de Barcelona-Catalunya, která zajistí návrat závodů do Barcelony. Dohoda zároveň ovlivňuje budoucnost Circuit de Spa-Francorchamps a jeho pořadatelství belgické Grand Prix.
Fred Vasseur veřejně požádal novináře, aby přestali spekulovat o změně závodního inženýra u Lewis Hamilton pro sezónu 2026. Tým tím chce chránit interní stabilitu a soustředit se na výkon, nikoli na mediální senzace.
Isack Hadjar během lednového shakedownu v Barceloně havaroval, ale situaci zvládl s nadhledem a reakce fanoušků na sociálních sítích mu paradoxně pomohly překonat stres.
Fernando Alonso připustil, že Aston Martin čeká před začátkem sezóny hodně práce a poslední testy v Bahrajnu to jen potvrdily. Zároveň ale vyzdvihl pokrok týmu, nové zázemí a spolupráci s Adrianem Neweym.
Aston Martin po pomalém startu předsezóny intenzivně dohání ztrátu a podle Pedra de la Rosy už odhalil klíčové problémy, na jejichž odstranění tým pracuje v Silverstone.
McLaren připouští určité rozdíly ve výkonnosti při předsezonních testech, zároveň však upozorňuje, že je příliš brzy na definitivní závěry.
Lewis Hamilton během prvního předsezónního testu v Bahrajnu odjel 190 kol za Ferrari. Tým sbíral data pro doladění vozu a přípravu na start sezóny.
George Russell pochválil nový motor Red Bull/Ford a přiznal, že tým „totálně zabodoval“. Podle něj si ostatní týmy budou muset pečlivě prohlédnout, jak Red Bull dosahuje takové efektivity a výkonu.
Lando Norris přiznal, že McLaren stále hledá způsoby, jak zlepšit výkon svého vozu s pohonnou jednotkou Mercedes. Jeho slova reagují na spekulace, že nový motor Red Bullu může být zatím o krok napřed.
Mercedes možná bije na poplach, ale třetí den v Bahrajnu dominoval Kimi Antonelli. Jeho rychlost na trati ukázala, že překvapení nejsou v závodním poli nikdy vyloučena.