Ve středu pokračovaly předsezónní testy v Barceloně již šestým dnem. Jak probíhal?
Nejrychlejším mužem dne byl dnes v Barceloně byl Sainz s McLarenem při pokusu o kvalifikační kolo. Španěl si je jistý tím, že jejich soupeři mohou jezdit mnohem rychleji.
Druhou příčku obsadil Pérez s Racing Pointem, třetí Vettel, jenž se svým Ferrari dopoledne havaroval a testování bylo na 40 minut přerušeno. Ricciardo pro Renault dokončil závodní simulaci.
Nejvíce kilometrů si dnes připsal Mercedes (819,28 km), o 2. až 4. příčku se dělí McLaren, Renault a Williams s 605,15 km. Nejméně jich zvládlo Ferrari, které po havárii Vettela půl dne stálo.
Průběh dne:
18:00 Ale víc se toho již dnes na trati nestane... A nebo? Ještě se objevují záběry, že Räikkönen stojí na trati v zatáčce číslo 6 a jede pro něj jeřáb.
17:59 Zbývá už jen minuta avšak řada vozů na trati - Räikkönen, Grosjean, Verstappen, Hülkenberg (ten nyní míří do boxů) a Kubica. Přidává se k nim i Hamilton ke svému poslednímu kolu.
17:55 A na trati krom dalších nyní vidíme Ferrari - i když jen na chvíli. Leclerc si zajel jedno zkušební kolo a vrátil se boxů.
17:45 Pérez zajíždí druhý nejrychlejší čas s hodnotou 1:17,842 min. Po Sainzovi je teprve druhý, kdo dnes zajel pod 1:18. Využil k tomu C4 sadu.
17:40 Na trati po více než dvou hodinách i Red Bull. Zbývá posledních dvacet minut a na trati začíná být rušno. Jezdí Sainz, Räikkönen, Verstappen (ten zkoušel zastávky v boxech), Hamilton, Hülkenberg a Kubica.
17:31 Na trati se prohání pár vozů, ale bez velkých zlepšení. Uvidíme nějaké? Otázkou také zůstává - uvidíme dnes ještě Ferrari? Italský tým hodlá ještě vyjet.
Following the issue we had this morning with the front left of our car, we are thoroughly verifying everything, which clearly takes time. Our aim is to send the car back on track before the end of today. #EssereFerrari #SF90 #F1Testing pic.twitter.com/3rIAy1tb2F
— Scuderia Ferrari (@ScuderiaFerrari) February 27, 2019
17:15 Kvjat zajel více než sto kol, to poslední s časem 1:22,3 min. Pouze Ferrari (stojící v garáži po nehodě Vettela) a Racing Point nepokořilo hranici sta kol.
17:10 A jak jsou na tom piloti s maximálními rychlostmi během dnešního dne? Nejrychlejší byl Valtteri Bottas (Mercedes): 334 km/h. Dále se piloti seřadili následovně:Carlos Sainz (McLaren-Renault): 329 km/hSergio Perez (Racing Point-Mercedes): 324 km/hKimi Räikkönen (Alfa-Ferrari): 323 km/hDaniil Kvyat (Toro Rosso-Honda): 321 km/hLewis Hamilton (Mercedes): 319 km/h
17:05 Grosjean zajel svůj nejlepší čas a posunul se na čtvrté místo s časem 1:18,635 min. Do boxů do dlouhém stintu zajel Hamilton. Na trati nyní zůstal pouze Kvjat a Grosjean.
16:55 Sainz i Pérez jezdí oba časy kolem 1:23 min. Připojuje se k nim Räikkönen a Hülkenberg.
16:45 Hamilton si zajel pro nové pneumatiky, Kvjat zamířil k mechanikům a také Grosjean svůj stint ukončil. Naopak na trať zamířil Sainz a Pérez.
P4 with a 1:18.781s - @RGrosjean doing the business on the @pirellisport C4 compound. #F1Testing pic.twitter.com/rAIcqFzQot
— Haas F1 Team (@HaasF1Team) February 27, 2019
16:32 Stále jsme od ranní nehody Vettela neviděli Ferrari. Na trati nyní 5 vozů. Kubica, Hamilton, Sainz, Hülkenberg a Grosjean. Kubica zamířil do boxů, zatímco Grosjean zajel svůj nejlepší čas 1:18,781 na sadě C4.
16:20 Zlepšil se Hülkenberg, který zajel čas a 1:20,075 min. Většina nyní jezdí časy kolem 1:22 min. Výjimkou je Grosjean a Kvjat, ti jezdí 1:19.
16:01 Kubica zajíždí časy kolem 1:23 až 1:24. Kvjat zajel do boxů, opačným směrem vyrazil Pérez. Přidávají se i další - Hamilton či Räikkönen.
15:55 Na trati teď bylo chvíli i prázdno, ale už krouží Kubica a Kvjat.
15:50 Renault zaujímá pozornost svým měřícím zařízením na předním křídle:
A lot of teams brought rakes to testing today @RenaultF1Team have got teeth 🧛♂️#F1 #F1Testing pic.twitter.com/CqVs23v8yC
— Formula 1 (@F1) February 27, 201915:30 Hamiltonův nejlepší čas: 1:18,943 min.
15:15 Verstappen jede plnou simulaci závodu.
14:50 Haas se posouvá na 4. místo, velké zlepšení.
.@RGrosjean currently P4 on Wednesday afternoon at @Circuitcat_eng with a best lap of 1:18.847 - 68 laps logged. #F1Testing pic.twitter.com/AC9wpBf55N
— Haas F1 Team (@HaasF1Team) February 27, 201914:45 Red Bull má dnes jako první na kontě 100 kol.
14:25 Williams opět na dráze, technický ředitel Paddy Lowe o jejich pokroku říká: "Jde o ranou fázi seznamování se s naším autem, proto je před námi spousta práce, abychom pochopili, co máme, a jakým směrem se vydat. Přesto jsme již identifikovali některé příležitosti a ve zbytku týdne budeme tlačit na to, abychom se připravili na Austrálii. Všichni v týmu odvádějí skvělou práci na tom, aby vůz mohl zvládnout co nejvíce kol bez incidentů a solidně rozjet druhý test."
⏩⏩⏩ #F1Testing pic.twitter.com/i9fAW7vvDw
— SportPesa Racing Point F1 Team (@RacingPointF1) February 27, 201914:00 Räikkönen ihned využívá obnovení provozu, ostatní zatím setrvávají v garážích: 1:19,690 min na tvrdších C2 pneumatikách.
It’s lunchtime and that can only mean one thing. It’s time to take a look at who’s been doing what so far today. #F1testing @F1 #Fit4F1 pic.twitter.com/Rt3bjiFxq8
— Pirelli Motorsport (@pirellisport) February 27, 201913:00 Konec dopoledních jízd, začíná hodinová přestávka na oběd.
12:57 Polák se před obědem s Williamsem zlepšuje na 1:19,367 a posouvá se před Grosjeana na 9. místo.
12:50 Kubica podporovaný početnou skupinou fanoušků zvládl dopoledne s Williamsem podprůměrných 37 kol - video:
#RK88 pushing on in front of his fans 👍A 1m19.991s his fastest time at the moment as we close on lunch ⏱ #F1Testing pic.twitter.com/i9BONq2rfz
— ROKiT WILLIAMS RACING (@WilliamsRacing) February 27, 201912:35 Ferrari oznamuje, že se po havárii "několik hodin" neukáže. Vettela v kokpitu odpoledne vystřídá Leclerc.
We are foreseeing the car won’t go out on track for a few hours. #SF90 #F1Testing #essereFerrari
— Scuderia Ferrari (@ScuderiaFerrari) February 27, 201912:20 Podle Magnussena změna aerodynamických pravidel závodění prospívá - pozoruje velký rozdíl při jízdě v závěsu: "Jel jsem za jiným autem a víte, opravdu mi to připadá tak, že to je mnohem lepší než loni. Hodně lidí říkalo, že to nezpůsobí rozdíl. Ale při jízdě za jiným vozem jsem cítil velký rozdíl. Bylo to úplně jiné. Dokážete se ho držet. Ten pocit byl hodně odlišný. Mnohem lepší!"
12:00 Všichni piloti na dráze. Kubica se na C3 pneumatikách dostává na 1:21,164 min, Bottas na stejné směsi 1:18,941 min.
The track is cleared, the green flag is waved and @Carlossainz55 heads back out. 👍 #F1Testing pic.twitter.com/4hZANNof4k
— McLaren (@McLarenF1) February 27, 2019And the track is green again! @danielricciardo heads back out to get them laps in. #RSspirit pic.twitter.com/OdxVJq9RF8
— Renault F1 Team (@RenaultF1Team) February 27, 201911:50 Provoz po 40 min a opravě bariéry konečně obnoven.
11:35 Ferrari uvádí, že za havárii Vettela může "mechanický problém." Pilot vyjel ze zatáčky rovně do štěrkové zóny, teď je na vyšetření v lékařském centru.
11:15 McLaren potvrzuje, že v případě Sainze šlo o čisté kolo, žádnou zatáčku si nezkrátil. Jeho nejrychlejší čas tedy platí. Alonso od včera přítomný v Barceloně se stává "velvyslancem" tohoto týmu, jeho nová smlouva má široký záběr. Nastoupí do "vybraných" testů, aby pomohl s vývojem současného MCL34 i budoucího MCL35 a poskytoval rady týmu a jezdcům. V květnu se pokusí v Indy 500 a zkompletování Trojkoruny.
"Řekl jsem to ještě před koncem závodění v F1 minulý rok, že se vidím u McLarenu ještě na dlouho, takže mě těší tato nová role a možnost zůstat blízce zapojen do dění v týmu, který vnímám jako svůj duševní domov," komentuje Alonso.
11:10 Vettel bourá v zatáčce č. 3! Pilot je v pořádku, přední část Ferrari je ale poškozena. Opět vlají červené vlajky.
11:01 Bottas se na C2 pneumatikách zlepšil na C2, poté zastavil Verstappen na konci boxové uličky.
10:35 Podle Kubici je nejrychlejším týmem středu pole (tj. za Ferrari, Mercedesem a Red Bullem) Alfa Romeo.
10:31 Sainz zastavil na dráze, provoz na 6 min přerušen.
Meanwhile back in the paddock, @sirotkin_sergey seems to have gathered quite the crowd outside our motorhome. 🎥📸#RSspirit pic.twitter.com/Ls73l4uCnm
— Renault F1 Team (@RenaultF1Team) February 27, 201910:30 Sergej Sirotkin se vrací do F1. Renault potvrdil, že u něj bude v roce 2019 plnit roli rezervního pilota. Loni ji zastával Jack Aitken, ten se nyní přesouvá na pozici testovacího jezdce. Letos bude závodit za Campos v F2. "S radostí odhalujeme naší plnou jezdeckou sestavu pro rok 2019. Jde o tým velmi silných a zkušených jezdců," potvrzuje šéf týmu Cyril Abiteboul.
10:25 Vettel na středně-tvrdé směsi C3 1:18,311, Kvjat 1:19,351 min.
.@kvyatofficial putting in the laps around the Circuit de Catalunya 🔊 pic.twitter.com/f8JkRLDRUN
— Toro Rosso (@ToroRosso) February 27, 201910:17 Španěl se dále zlepšuje na 1:17,144 na měkké C4 směsi pneumatik. Slušné, zřejmě si ale zkrátil poslední šikanu. Uvidíme, zda mu nebude smazán. Zatím jde o letošní rekord předsezónních testů v Barceloně, překonává i loňský Vettela (1:17,182 min).
9:55 McLaren opět na první pozici, na níž včera skončil. Sainz si připisuje čas 1:18,879 min.
Absolutely raking in the laps today... 😉#F1 #F1Testing pic.twitter.com/8S4RvKLZgu
— Formula 1 (@F1) February 27, 20199:50 Mladíci si včera pochvalovali své týmy. "Auto jsme od minulého týdne lehce zlepšili, obzvlášť při dlouhých jízdách, takže se ubíráme správným směrem, což je pozitivní. Je důležité, abychom v tom pokračovali," řekl Norris z McLarenu.
#RK88 sporting some fancy aero rakes this morning as we continue to work through our programme 👌#F1Testing pic.twitter.com/i3ExtPOUzK
— ROKiT WILLIAMS RACING (@WilliamsRacing) February 27, 2019A Russell z Williamsu sdělil: "Po posledních dvou týdnech to je obrovská úleva zvládnout takto den. Bylo to pro nás fakt jako řádný první den."
9:40 Renault je zatím nejrychlejší na speed-trapu, v přechozích dnech mu bylo naměřeno až 333 km/h. Zdá se tedy, že také dosáhl významného pokroku se svým motorem.
Head to head #F1testing pic.twitter.com/GcBZnKPfoG
— Pirelli Motorsport (@pirellisport) February 27, 20199:30 Včera se poprvé objevily problémy u Mercedesu a Ferrari. Stříbrné šípy stále vyhodnocují nové aerodynamické díly svého vozu. Nos a přední křídlo by se mělo objevit v Austrálii. Doufají, že díky nim eliminují náskok stáje z Maranella, která včera řešila potíže s chladicím systémem. Vettel přesto odpoledne zvládl slušnou závodní simulaci o třech stintech. Red Bull pokračuje v nenápadném kroužení a chválí pohonnou jednotku Hondy za navýšení výkonu.
9:05 Objevují se také Grosjean, Räikkönen, Kubica, Vettel, Sainz. Bottas začíná na 1:24,616 a 1:22,624 min na C4 pneumatikách.
Wednesday in Barcelona is on! @Carlossainz55 takes to the track as our day gets underway. #F1Testing pic.twitter.com/aEM1u0muDS
— McLaren (@McLarenF1) February 27, 2019Rush hour on pit-lane! 🚦@RGrosjean heads out for his install tour. #F1Testing #VF19 #HaasF1 pic.twitter.com/li5myLWclX
— Haas F1 Team (@HaasF1Team) February 27, 20199:01 Bottas vyrazil jako první. Včera si na trati moc neužil. Po obědě převzal vůz po Hamiltonovi, ale ujel jen 1 kolo a Mercedes mu musel měnit motor.
Let’s go!#F1Testing pic.twitter.com/gMZmjD6bPN
— ROKiT WILLIAMS RACING (@WilliamsRacing) February 27, 20199:00 Dnes nastoupí Räikkönen (Alfa Romeo), Vettel dopoledne - Leclerc odpoledne (Ferrari), Grosjean (Haas), Sainz (McLaren), Bottas dopoledne - Hamilton odpoledne (Mercedes), Pérez (Racing Point), Verstappen (Red Bull), Ricciardo dopoledne - Hülkenberg odpoledne (Renault), Kvjat (Toro Rosso) a Kubica (Williams). Teplota vzduchu: 6 °C, slunečno.
Kimi Antonelli ovládl oba páteční tréninky v Rakousku. Ve FP2 zajel nejrychlejší čas 1:07,014 a potvrdil silu Mercedesu. McLaren se po problémech v FP1 zvedl a obsadil zbytek top 3. Ostatní týmy řešily spolehlivost i nastavení v extrémně horkých podmínkách.
Mercedes zahájil Velkou cenu Rakouska ve skvělé formě. První trénink na Red Bull Ringu ovládli Kimi Antonelli a George Russell. McLaren řešil technické potíže, Red Bull testoval rozsáhlé úpravy monopostu a Ferrari nasadilo modernizovaný motor. Prostor dostali i nováčci.
FIA na mimořádném valném shromáždění v Macau schválila zrušení limitu funkčních období pro prezidenta a další představitele federace. Změna otevírá cestu Mohammedu Ben Sulayemovi k delšímu setrvání ve funkci. Současně byly zpřísněny podmínky pro kandidaturu na prezidenta FIA.
Lewis Hamilton prošel po GP Španělska rozsáhlou kontrolou FIA. Ta potvrdila, že jeho Ferrari SF-26 splňuje pravidla F1 2026. Inspekce se zaměřila na zadní brzdový systém včetně hardwaru i elektroniky. FIA nenašla žádné porušení a potvrdila legálnost řešení i výkonu.
Honda plánuje v létě nasadit upgrade spalovacího motoru pro Aston Martin. Šéf HRC Koji Watanabe ale varuje, že změna nepřinese okamžitý skok ve výkonu. Partnerství je podle něj dlouhodobý projekt, který se teprve rozvíjí v nové éře pravidel 2026.
FIA vyhlásila „heat hazard“ (teplotní riziko) pro GP Rakouska kvůli očekávaným teplotám až 38 °C (na trati přes 50 °C). Zavádí se pravidla pro chlazení jezdců a úprava minimální hmotnosti vozů. Opatření reaguje na evropskou vlnu veder i extrémní GP Kataru 2023.
Aston Martin věří, že si po roce 2026 udrží Fernanda Alonsa, přestože má tým slabý start sezony. Španěl bojuje s nevýkonným vozem, což vyvolalo spekulace o odchodu či návratu do Alpine. Vedení ale uklidňuje situaci a Alonsa považuje za klíčovou součást projektu.
Ferrari nasadí v Rakousku první letošní motorový upgrade v rámci systému ADUO. Ten má vyrovnávat výkonnost motorů ve F1. Technický ředitel Enrico Gualtieri ale říká, že nejde o zásadní změnu a jeden upgrade sám o sobě pořadí sil nezmění. Vývoj pokračuje postupně.
Mercedes přiveze na GP Rakouska vylepšený monopost W17. Nové díly mají zvýšit výkon i spolehlivost po sérii technických problémů, které tým stály cenné body. Toto Wolff přiznal, že konkurence dotahuje náskok Mercedesu, ale věří, že s novinkami může tým ve Spielbergu bojovat o vítězství.
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu zůstává nejistá, i když má smlouvu do roku 2028. Kvůli výkonnostním klauzulím tým usiluje o jistotu jeho dalšího působení. Během GP Rakouska budou pokračovat jednání o jejich možném odkupu, který by zabránil jeho předčasnému odchodu a posílil stabilitu týmu.
Formule 1 může během Velké ceny Rakouska aktivovat tzv. heat hazard protokol, protože se očekávají teploty vzduchu až ve vysokých 30 °C a teplota trati může přesáhnout 50 °C. Cílem je snížit riziko přehřátí a vyčerpání.
Lewis Hamilton ovládl Velkou cenu Španělska s Ferrari po nasazení výrazného upgradu monopostu SF-26 a stáhl ztrátu na vedoucího Kimiho Antonelliho na 41 bodů. Bývalý jezdec F1 Jolyon Palmer věří, že britský pilot může při současné formě reálně bojovat o titul, pokud Ferrari udrží výkonnost.