Ve čtvtek pokračovaly posledním dnem první předsezónní testy týmů Formule 1 ve Španělsku. Jak den probíhal na trati i mimo ní v padoku?
Ve čtvrtek byl nejrychlejším Hülkenberg s Renaultem, druhý Albon s vozem Toro Rosso, které skončilo na špici včera, obsadil druhou příčku se ztrátou čtvt sekundy. Nejpomalejším byl naopak Robert Kubica, který poprvé vyzkoušel nový vůz Williamsu.
Nechyběly ani červené vlajky a to především v závěru, Giovanazzi musel zastavit svoji Alfu Romeo, do té doby však stihl ujet úctyhodných 154 kol. Druhý nejvyšší počet kol má na kontě Gasly, přes stovku se dostali ještě Leclerc (138), Albon (136) a Norris (132).
Průběh dne:
17:55 Tohle komisaři zvládli rychle, ale hned se objevují znovu a opět je toho příčinnou Alfa Romeo.. Giovinazzi tak uzavírá čtvrtý den testování v Barceloně, i když ještě minuty dobíhají.
17:52 Těsně před koncem opět červené vlajky. Giovinazzi zastavil u výjezdu z boxů.
17:20 Jezdi ještě krouží, ale velká zlepšení už se nedějí.
17:10 A na trati se může opět jezdit, Hülkenbergův vůz je odklizen. Němec zastavil svůj Renault. Hned vyráží na trať Bottas a Magnussen.
16:58 Červené vlajky, stojí nejrychlejší Renault.
16:40 Změna na čele, Hülkenberg na C3 pneumatikách předvedl čas 1:17,393 min.
16:30 Gaslymu sice patří až desátá příčka, Red Bull je nicméně mnohem spokojenější s vyvážením vozu než včera.
16:10 Ve 4 odpoledne se objevil Russell s Williamsem a po 10 min překonává Kubicu - 1:21,287 min.
#GR63 pushing on with his programme 💪#F1Testing pic.twitter.com/QHe2vt7V6J
— ROKiT WILLIAMS RACING (@WilliamsRacing) February 21, 201916:00 Vypadá to, že Ferrari má při delších jízdách na ostatní náskok 0,4 - 0,5 vteřiny. Mezi Red Bullem a Mercedesem to je velmi těsné, pokud zohledníme pneumatiky. Ale neznáme bližší program, množství paliva a nastavení.
15:45 Dlouhé jízdy McLarenu po prvotních záblescích 1. a 2. den testů moc působivé nejsou. Stále je však velmi brzy a tým auto hodně předělával. Inženýři jsou však výkonností MCL34 povzbuzeni.
15:40 Haas včera prožil náročný den, třikrát zůstal stát na dráze. Dnes se mu ale daří, Grosjean dopoledne zvládl 64 okruhů a nyní pokračuje Magnussen. "Zkoušíme různé věci, dobrou zprávou nicméně je, že máme velmi stabilní platformu, můžeme s ní dělat různé věci a dostává se nám od ní odezvy. Nemusíme auto nahánět," říká majitel Gene Haas.
15:25 Odpoledne se stále neukázal Williams.
Afternoon running under the Barcelona sun. ☀️👌 #F1Testing pic.twitter.com/zvwDTA7vjw
— McLaren (@McLarenF1) February 21, 201914:50 Bottas má zřejmě podobný program jako Hamilton dopoledne. Právě zajel velmi rychlé kolo (1:18,356 min), které ho dostalo na pátou pozici.
14:40 Ricciarda těší pokroky Renault s autem i s motorem: "Snažíme se jen najít trochu více přítlaku na voze, ale cítím, že není moc daleko od toho, kde by měl být. Z pohledu pohonné jednotky jezdíme stále hodně konzervativně. Uvidíme, jak to půjde, až u všeho zvedneme výkon."
14:20 Leclerc doufá, že na Vettela bude tlačit hned od počátku sezóny, i když technický ředitel Mattia Binotto prohlásil, že letos možná bude upřednostňovat zkušenějšího Sebastiana, než se mladý Charles aklimatizuje.
We're mid-way through Day 4 ⏳ @Charles_Leclerc has completed 75 laps so far! #SF90 #F1Testing #essereFerrari pic.twitter.com/hvWtjdJjAl
— Scuderia Ferrari (@ScuderiaFerrari) February 21, 2019"Samozřejmě, že budu rád, když si na tohle auto zvyknu co nejdříve a budu hned rychlý. Jsem však také realistou - jde teprve o mou druhou sezónu ve Formuli 1 a musím se toho hodně učit. Mám před sebou dlouhou cestu, ale tlačím na to, abych byl co nejlépe připravený na první závod, a bude-li mít Mattia problém zvládnout dva rychlé jezdce, pak to pro mě bude dobrým znamením," řekl Leclerc.
14:00 Po přestávce se vydává jako první pracovat Giovinazzi.
13:00 Toro Rosso z trůnu už dopoledne nikdo nesesadil, v Barceloně začíná hodinová přestávka na oběd.
12:30 Zrychlil Leclerc (1:18,046), všechny ale překonává Albon - 1:17,637 min. Překonává tak včerejší rekord svého týmového kolegy Kvjata.
.@alex_albon kicking off the final day of the first pre-season test pic.twitter.com/eSTdGE7S44
— Toro Rosso (@ToroRosso) February 21, 201912:10 Bottas má tiskovou konferenci s novináři a uznává: "Ferrari vypadá velmi silně. Nezáleží na tom, kolik paliva nebo s jakým módem motoru jezdí, ať už se to snažíte jakkoliv korigovat, v každém případě jsou rychlí. Při delších i kratších jízdách. Proto momentálně cítíme, že jsou o něco před námi. Provádět detailní kalkulace je ale nemožná, stále je velmi brzy. S novými pravidly půjde o závody ve vývoji. Nemyslíme si, že by kdokoliv s tímto druhem vozu přijel k prvnímu závodu, včetně nás. Chystáme pro něj nové díly. Nemůžeme ale spoléhat na to, že půjde o vylepšení. Musíme se pokusit vylepšit a zrychlit i tuto specifikaci auta."
12:03 Ricciardo zvyšuje laťku na 1:17,785 min, dvě desetiny před Mercedesem.
11:55 Williams bez problémů jezdí, na kontě má už 31 kol:
Sun’s out ☀️ Let’s get some more laps in 👌#F1Testing pic.twitter.com/sH8VOTr2PV
— ROKiT WILLIAMS RACING (@WilliamsRacing) February 21, 201911:35 Série rychlých časů, Hamilton se dostává pod 1:18 (1:17,913), ještě rychlejší je ale Ricciardo - 1:17,913 min, oba na C4 pneumatikách.
11:05 Pilot Mercedesu si to ale nenechal dlouho líbit - 1:18,337 na C2 pneumatikách.
10:55 Pár postřehů odborného poradce Red Bullu Helmuta Marka: "Motor je spolehlivý a můžu prohlásit, že jsme nikdy neměli tak dobrou přípravu na sezónu. Jde o velmi dobré partnerství [s Hondou]. Měli jsme obavy o spolehlivost, ale zatím s tím nejsou vůbec žádné problémy." A jak to podle něj vypadá na čele? "Ferrari je momentálně nejrychlejší, pak Red Bull a Mercedes."
10:35 Leclerc vytlačuje Hamiltona z první pozice: 1:18,475 min.
10:30 Ricciardo používá na hlavní rovince DRS. Renault tři dny řešil úpravu mechanismu systému pro redukci přítlaku. "Neodjel jsem ani jedno kolo s DRS," prozradil Hülkenberg. Rozdíl v časech na kolo podle inženýrů tady dělá až 0,8 vteřiny.
10:25 Kubica stále krouží pomalu, aerodynamické jízdy se soustavou Pitotových trubic. Sběr základních dat je pro inženýry Williamsu nyní prioritou.
That support for Robert! 🙌 #F1Testing pic.twitter.com/XbOTAT7o7b
— ROKiT WILLIAMS RACING (@WilliamsRacing) February 21, 201910:10 Hamilton (1:18,800) se dostává před Leclerca (1:18,832). Mercedes dnes začal pomaleji, teď se teprve dostal k prvnímu řádnému stintu, zatím má na kontě jen 8 kol. Dnes se chce zaměřit i na výkonnost. Otázkou je, proč zatím tolik zaostává za Ferrari. Snaží se pochopit základy svého nového auta při poměrně pomalém tempu. Ferrari může zkoušet různé aerodynamické možnosti.
9:45 Po čtvrthodinové přestávce se Grosjean (1:20,851) s Leclercem (1:21,029) vrhli na měřená kola.
9:17 Norris je ve štěrku, červené vlajky. Na kontě má zatím pět kol bez času. Vůz není poškozen a zatím si ho pochvaluje, žádné větší překvapení. McLaren se toho má ale hodně co učit po velkých změnách které na něm provedl.
#F1 Pre-season testing in #Barcelona, Day 1-3 cummulative: 20 drivers so far, #Kvyat fastest, #Vettel with 303 laps pic.twitter.com/A0Xl5y6szr
— Petr Hlawiczka (@hlawiczka) February 20, 20199:08 Mercedes uznává, že Ferrari je zatím napřed. Kdyby se dnes jela Velká cena Španělska, tak by vyhrálo. V Maranellu přes zimu vylepšili také pohonnou jednotku 064, která je zatím výkonnější než M10 od Stříbrných šípů. Týmy se ale ještě moc nezaměřují na výkonnost a jezdí jen s konzervativním nastavením. Podle technického ředitele Jamese Allisona se ale po ujetí velké vzdálenosti tento týden už zaměří i na výkonnost.
9:02 Prvních pět pilotů je venku: Norris, Grosjean, Giovinazzi, Kubica a Ricciardo.
#RK88 takes to the track! #F1Testing pic.twitter.com/N2U0NqL6XE
— ROKiT WILLIAMS RACING (@WilliamsRacing) February 21, 2019Thursday’s install done and dusted! 🏎🇺🇸⬅️✅ #F1Testing #VF19 #F1 pic.twitter.com/JcccI04FH1
— Haas F1 Team (@HaasF1Team) February 21, 2019The green flag is waved and the final day of the first week of #F1Testing begins. @LandoNorris takes the wheel of the #MCL34 today. 👊 pic.twitter.com/rHkU3eGqSP
— McLaren (@McLarenF1) February 21, 20199:00 Zelená svítí na semaforu. Poprvé se dnes s novým Williamsem FW42 sveze Robert Kubica. V Barceloně je slunečno, teplota vzduchu jen 3 °C, trať 13 °C.
Good morning from @Circuitcat_eng! 👋Robert will get his first running in the FW42 this morning, before @GeorgeRussell63 takes over for the afternoon 👌#F1Testing pic.twitter.com/YtRY2UIg0Y
— ROKiT WILLIAMS RACING (@WilliamsRacing) February 21, 2019Poznámka: Během dne budeme článek aktualizovat, pro podrobnější informace doporučujeme sledovat týmy na Twitteru, kde zveřejňují aktuální videa a fotografie (odkaz na livetiming najdete nahoře):
Odkazy:Oficiální kanál F1
Alfa Romeo FerrariHaas McLaren Mercedes Racing PointRed Bull Renault Toro Rosso Williams
Okruh Circuit de Catalunya
Ralf Schumacher požaduje přísnější trest pro Carlose Sainze za incident s Oscarem Piastrim v Maďarsku. Podle bývalého pilota Williams ignoroval několik modrých vlajek a následně kolidoval s lídrem závodu. Pětisekundovou penalizaci považuje Schumacher za nedostatečnou.
Lewis Hamilton podle Martina Brundla nepřišel o pódium ve Velké ceně Maďarska kvůli penalizaci za blokování Oscara Piastriho v kvalifikaci.
Mercedes zažil v GP Maďarska náročný víkend. Kimi Antonelli sice vybojoval třetí místo a udržel vedení v šampionátu, ale Toto Wolff přiznal, že tým celý víkend pouze doháněl soupeře. Problémy s nastavením, technikou i startem George Russella připravily Mercedes o šanci bojovat o vítězství.
Ferrari v GP Maďarska promarnilo šanci na velký výsledek. Přestože mělo silné tempo a bojovalo o pole position, chyby ve strategii, penalizace a špatná realizace závodu připravily Hamiltona i Leclerca o pódium. Šéf týmu Fred Vasseur přiznal, že se v neděli pokazilo téměř vše.
Dosud nezveřejněná týmová komunikace z GP Maďarska ukázala, že Lewis Hamilton po předjetí Maxem Verstappenem přiznal, že útok vůbec nečekal. Následně se Ferrari omluvil za ztrátu pozice. Verstappen po závodě uvedl, že využil jedinou příležitost a měl manévr plně pod kontrolou.
Prezident Petr Pavel navštívil Velkou cenu Maďarska formule 1 jako soukromá osoba. Na Hungaroring dorazil s fotografickou výbavou a akreditací FIA, aby se věnoval své dlouholeté zálibě ve fotografování motorsportu. Jeho snímky byly v minulosti vystaveny i vydraženy na charitu.
George Russell během Velké ceny Maďarska znovu doplatil na technický problém. Kvůli poruše pohonné jednotky při startu výrazně ztratil pozice, přesto se dokázal probojovat zpět a získat body. Mercedes i samotný jezdec jsou z opakujících se komplikací frustrovaní a tým zahájí další vyšetřování.
Carlos Sainz reagoval na kolizi s Oscarem Piastrim při Velké ceně Maďarska. Jezdec Williamsu přijal pětisekundovou penalizaci, zároveň ale tvrdí, že Piastri mohl být při předjíždění opatrnější. Podle Sainze incident způsobila porucha systému modrých vlajek na jeho volantu.
Oscar Piastri po GP Maďarska ostře kritizoval Carlose Sainze za kolizi, která ho podle něj připravila o vedení v závodě. Jezdec McLarenu tvrdil, že Williams ignoroval modré vlajky. Jeho závod později ukončila porucha převodovky, zatímco Norris slavil vítězství.
Lewis Hamilton dostal ve Velké ceně Maďarska pětisekundový trest za překročení rychlosti v boxové uličce o pouhou desetinu km/h. Pro jezdce Ferrari šlo už o čtvrtou penalizaci během posledních tří závodních víkendů. Kvůli trestu přišel o čtvrté místo a zvýšil svou ztrátu v šampionátu.
Lando Norris vyhrál Velkou cenu Maďarska a oslavil první triumf od zisku titulu mistra světa. Jezdec McLarenu porazil týmového kolegu Oscara Piastriho díky strategii, která vyvolala napětí uvnitř týmu. Na stupně vítězů se postavili také Max Verstappen a Kimi Antonelli.
Lewis Hamilton po kvalifikaci na GP Maďarska dostal penalizaci tří míst za blokování Oscara Piastriho v Q3 a místo z první řady odstartuje pátý. Brit přiznal, že jde už o třetí trest během posledních tří závodních víkendů, což je podle něj velmi frustrující.