První předsezónní testy jsou již za dveřmi, týmy od zítřka čeká společné testování na španělském okruhu Circuit de Catalunya nedaleko Barcelony. Někdy bývají termíny finálních prací doslova napjaté a u tradiční britské stáje se již časová tíseň projevuje v praxi.
V pondělí startují dlouho očekávané první zkušební jízdy nových monopostů před nadcházející sezónou Formule 1. Během následujících čtyř dní budou mít týmy možnost si poprvé na ostro otestovat své stroje a vzájemně poměřit síly. Williams už ale oznámil, že během prvního dne testů bude na trati chybět.
"Bohužel jsme byli nuceni odložit začátek našeho předsezónního testu v Barceloně na úterní ráno," sdělila šéfka týmu Claire Williamsová. "Aby byl před sezónou vůz FW42 připraven, měli jsme v Grove neuvěřitelně náročnou zimu a přes úsilí všech potřebujeme trochu času navíc, než bude k jízdě připraven."
"Vždy je naší nejvyšší prioritou zajistit, že přivezeme na trať auto, jenž je nejlepší jak jen může být a občas to zabere více času, než byste očekávali nebo si přáli," pokračuje. "Zjevně to není ideální, ale stejně tak se nejedná o konec světa. Budeme muset zřejmě naši práci zkrátit, abychom nahradili ztracený čas, nicméně nám stále ještě zbývá sedm dní testování a my tento čas maximálně využijeme tak, abychom do prvního závodu vůz připravili." Williams měl dokonce původně v úmyslu podrobit nový monopost první zkoušce již včera. V pondělí měl do zbrusu nového vozu naskočit Robert Kubica a odpoledne ho měl vystřídat týmový kolega. Po vyškrtnutí prvního dne tak budou navazovat na původní program, tedy o premiérové svezení s FW42 se podělí George Russel a Nicholas Latifi, přičemž na Kubicu přijde řada až ve středu odpoledne.
George Russell naznačil, jak by podle něj mohla vypadat budoucnost Formule 1. Pilot Mercedesu se zaměřil na možné úpravy, které by mohly proměnit samotný charakter závodění i vnímání celého sportu fanoušky, a zároveň poukázal na aspekty, které v moderní F1 postupně ztratily svou dřívější výraznost.
Max Verstappen se tento víkend postaví na start své premiéry v 24hodinovém závodě na Nürburgringu. Zájem o akci dosáhl historických rozměrů a poprvé v historii je vyprodáno, což potvrzuje jeho mimořádnou popularitu i mimo Formuli 1.
Rob Smedley upozorňuje na možné riziko, že Ferrari může sklouznout do negativní spirály vývoje, pokud nové upgrady nefungují podle očekávání. Napětí se zvýšilo po Velké ceně Miami, kde konkurence dokázala z nových úprav vytěžit znatelně větší výkonnostní zisk.
Toto Wolff upozorňuje na faktor, který podle něj může výrazně ovlivnit další vývoj kariéry Andrea Kimiho Antonelliho, a to mimo samotné dění na trati. Klíčové bude, jak si mladý jezdec poradí s rostoucím očekáváním a pozorností, která se kolem něj postupně vytváří.
Bývalý pilot Formule 1 a manažer Oscara Piastriho Mark Webber uvedl, že Max Verstappen je pro současnou Formuli 1 klíčovou postavou. Podle něj jeho výkony a rivalita výrazně přispívají k atraktivitě šampionátu.
Charles Leclerc se v nedávném vyjádření zaměřil na to, co podle něj stojí za dlouhodobou výkonností jeho týmového kolegy Lewis Hamilton. Monacký jezdec naznačil, že klíčové faktory Hamiltonovy kariéry nevycházejí pouze z rychlosti na trati, ale z celkového přístupu k práci v rámci týmu i závodního víkendu.
Nedávné úpravy pravidel Formule 1 sice jezdci přivítali pozitivně, podle Landa Norrise ale současný koncept vozů stále nefunguje ideálně. Úřadující mistr světa nevěří, že lze problémy vyřešit pouze drobnými změnami pravidel.
Güenther Steiner kritizuje slabý start Aston Martin F1 Team do sezony 2026 i přes výrazné investice a posily. Podle něj tým nemá pro nevýrazné výsledky „žádnou omluvu“.
Scuderia Ferrari přijela do Miami s největším balíkem novinek ze všech týmů, který podle prvních dat fungoval podle očekávání, ale na soupeře to nestačilo k posunu vpřed. Charles Leclerc po závodě uznal, že rivalové dokázali ze svých vylepšení vytěžit ještě více výkonu a byli v Miami efektivnější.
FIA posouvá směřování pohonných jednotek Formule 1. Pro sezonu 2027 byla „v principu“ odsouhlasena změna technických pravidel, která upraví poměr mezi elektrickou a spalovací částí hybridního systému a přetvoří dosavadní koncepci motorů.
Kimi Antonelli v Miami navázal na sérii vítězství a znovu posílil své postavení v čele šampionátu Formule 1. Jeho forma podle Davida Coultharda ukazuje, že už není jen vycházejícím talentem, ale kandidátem na roli lídra mistrovství světa.
Steve Nielsen reagoval s nadsázkou na dosud nejlepší výsledek Franca Colapinta ve Formuli 1 po závodě v Miami, když jeho odlehčený komentář s humorem spojil jezdcovu aktuální formu s jeho argentinskými kořeny, zároveň ale nepřímo poukázal na jeho rostoucí výkonnost.