Lewis Hamilton je nadšený poté, co si ve středu mohl hned vyzkoušet W10 - nový monopost Mercedesu pro sezónu 2019. Vše proběhlo hladce, tým je připraven a na tváři všech jeho členů zářily široké úsměvy.
Mercedes včera představil své nové auto a hned ho v rámci filmovacího dne prohnal po dráze v Silverstone. Za volantem se vystřídali oba jeho závodní piloti - Valtteri Bottas i pětinásobný mistr světa Lewis Hamilton, jenž neskrýval své nadšení.
"Šlo o skvělé první rande, zřejmě jedno z nejlepších, které jsem za ta léta zažil. Ještě dojemnější ale bylo to, když jsem minulý večer viděl, jak se auto dává dohromady, což je vždycky působivé," říká britský jezdec, jenž chce v letošní sezóně získat svůj 6. titul.
"A pak pozorovat, jak dnes šlo všechno hladce. Jsou věci, na nichž můžeme dále pracovat, ale tolik lidí neúnavně pracovalo na tom, aby tohle auto dalo dohromady - a vidět, jak dorazí na testy a vyjede, splní program, který jsme potřebovali, a zvládne natáčení, tak to je skvělé," pokračuje Hamilton.
That first lap feeling! 👌 @LewisHamilton #WelcomeW10 pic.twitter.com/Rop6NXwBtm
— Mercedes-AMG F1 (@MercedesAMGF1) February 13, 2019"Pro mě to je šílené, protože závodím hodně dlouho, s tímto týmem jsem už sedmý rok, ale to vzrušení dnes bylo stejné jako tehdy, když jsem poprvé usedl do vozu F1, což je fakt divné. Nečekal jsem to," přiznává pilot Mercedesu.
Včera své první jízdy na stejném okruhu zvládl odpoledne také Red Bull s Hondou, zatímco Toro Rosso úspěšně kroužilo v italském Misanu. Williams natáčení musel zrušit, protože ještě nestihl vyrobit všechny díly a vůz připravit. Napilno mají u Renaultu, kteří by chtěli první kilometry urazit v sobotu - zatím si ale nejsou jisti ani tím, jestli zvládnou vyrazit v pondělí v Barceloně.
Ujet aspoň pár kol v rámci filmovacího dne, který je omezen na maximálně 100 km na nezávodních pneumatikách Pirelli, je pro týmy velmi důležité - mohou vychytat první vážné nedostatky. Když potom začnou společné čtyřdenní testy, už nemusí marnit čas v garáži, ale kroužit po trati a sbírat cenná data.
"Šlo o prvotní test, nejde tudíž o řádný test, ale všechno už dnes všechno fungovalo dobře. Přišli jsme na určité věci, které můžeme před testováním zlepšit, a na některá pozitiva," sdělil po včerejšku Valtteri Bottas, jenž byl poctěn tím, že si jako první vyzkoušel nový Mercedes F1 W10 EQ Power+.
Aston Martin v sezoně 2026 dál odmítá nasazovat drobné úpravy vozu AMR26 a pod vedením Adriana Neweyho čeká na velký balík vylepšení. Navzdory slabým výsledkům tým věří své strategii, přičemž problémy se netýkají jen aerodynamiky, ale celého fungování monopostu.
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.