Renault bude mít již brzy k dispozici novou testovací stolici pro vývoj výkonných motorů ve snaze dotáhnout se na špičkové týmy v podobě Ferrari a Mercedesu.
Novou testovací stolici bude francouzský tým využívat od února. Umožní mu lépe ověřovat spolehlivost svých dílů a identifikovat problémy, které by jinak odhalil až na trati. Lze ji přizpůsobit pro vývoj atmosférických, přeplňovaných či elektrických motorů. Je dostatečně velká, aby se na ni vlezl celý monopost.
"Záměrem je dosáhnout dalšího pokroku v ověřování u co největšího množství dílů, které se dostanou na trať, a to těsně před tím, než k tomu ve skutečnosti dojde. Finální fáze validace umožní se lépe připravit na první test, to je ten skutečný potenciál," přibližuje šéf vývoje testovacího vybavení Laurent de Bailleul.
"V případě co největšího množství prvků bude reprezentativnější. Představuje pokrok ve srovnání s tím, jak teď startujeme motor v továrně, abychom zajistili, že auto vyjede a zvládne několik kol," pokračuje inženýr Renaultu.
"Momentálně se o problémech motoru a šasi dozvídáme až na trati. Teď je ve Viry-Chatillon rozpoznáme o několik týdnů dříve, proto budeme lépe připraveni na první testy, kde se očekává, že dokážeme kroužit a sbírat kilometry spíše než narážet na problémy. Někdy jde o základní problémy, jejich řešení na dráze ale trvá a obírá nás o čas pro ježdění, jelikož testovací hodiny a počet testovacích dní během roku jsou omezeny," vysvětluje Bailleul.
Renault tedy rozšiřuje svou továrnu ve Viry rozkládající se na ploše 19000 čtverečních metrů o další 4000 metrů. Nová testovací stolice dokládá ambice Renaultu, jenž se chce dostat na špici F1, zejména po velkých změnách pravidel v roce 2021.
"Očekáváme, že naše vybavení zestárne, protože životnost testovací stolice se pohybuje kolem 10 let, a v případě té současné se blíží ke konci. Šlo o dobrou příležitost zahájit tento projekt. Rovněž očekáváme změnu pravidel v roce 2021. Tato stolice bude výkonnější a umožní nám testovat silnější motory v souladu s potenciálními pravidly pro rok 2021 - říkám potenciálními, protože zatím nebyla potvrzena," dodává šéf vývoje testovacího vybavení Renaultu.
Paul Monaghan z Red Bullu upozornil, že poslední zlepšení týmu nejsou výsledkem jen jednotlivých technických novinek na voze RB21.
Max Verstappen z Red Bullu a Oliver Bearman z Haasu vstupují do víkendu v Brazílii s větším klidem, protože jim již nehrozí zákaz startu.
Podle informací médií si Ferrari po slibných výsledcích na nedávných závodech v USA a Mexiku rozmyslelo rozsah změn na svém voze pro sezónu 2026.
Jezdci McLarenu, Lando Norris a Oscar Piastri, prozradili, jak ladí přípravy na závěrečný boj o titul, aby zůstali konkurenceschopní až do posledního závodu sezóny.
Pilot Ferrari Charles Leclerc oznámil zásnuby se svou partnerkou Alexandrou Saint Mleux prostřednictvím příspěvku na Instagramu, který během chvíle zaplavil sociální sítě.
Yuki Tsunoda stojí před rozhodujícím obdobím své kariéry u Red Bullu. Jezdec i tým potvrdili, kdy padne definitivní rozhodnutí.
Bývalý mechanik Red Bullu, Calum Nicholas, odhalil nové a zajímavé detaily o dění během kontroverzní Velké ceny Abu Dhabi 2021.
Guenther Steiner se po Velké ceně Mexika opět dostal do centra pozornosti, když vyzdvihl skvělý výkon Olivera Bearmana.
Italská média naznačují, že George Russell by se mohl objevit na radaru Ferrari, pokud by se v týmu uvolnilo místo po Hamiltonovi nebo Leclercovi. I když je v Mercedesu spokojený, jeho schopnosti z něj činí lákavou možnost pro budoucnost Maranella.
Liam Lawson zažil v úvodu Velké ceny Mexika okamžik, který vyděsil celý paddock. Krátce po startu se ocitl v nečekané a znepokojivé situaci, jež znovu připomněla, jak křehká může být bezpečnost ve Formuli 1.
Bývalý jezdec F1 Christijan Albers zpochybnil, že Lando Norris a Oscar Piastri patří mezi největší talenty současného motorsportu.
Lewis Hamilton se otevřeně podělil o své dojmy z nové kapitoly své kariéry a popsal ji jako mimořádně silný moment.