Po velmi úspěšné éře Ferrari ve spojení s Michaelem Schumacherem to vypadalo, že podobných výsledků se v následujících letech či dekádách stěží dočkáme. A ejhle, uběhlo ani ne patnáct let a již tu máme dalšího rekordmana - Mercedes. Toto Wolff si se vší pokorou uvědomuje, jaké mety společně se svým týmem dosáhl.
Psal se rok 2000, když s Ferrari dokázal poprvé triumfovat také v jezdeckém šampionátu Michael Schumacher. A nebylo to naposled, společně s italským týmem z Maranella dokázal kralovat až do sezóny 2004, kdy získal i svůj poslední, sedmý titul mistra světa.
Zdálo se téměř nemožné podobný úspěch zopakovat. Blízko měl k tomu Red Bull se Sebastianem Vettelem v čele, rakouská stáj vládla mezi konstruktéry mezi lety 2010 až 2013. Společně však skončili "pouze" na čtyřech titulech.
Se sezónou 2014 ale odstartovalo období hybridních pohonných jednotek a do té nejlépe vkročil Mercedes s Lewisem Hamiltonem. Britskému šampionovi přerušil vítěznou vlnu za tu dobu pouze jednou jeho bývalý týmový kolega Nico Rosberg a sice v roce 2016, po kterém německý pilot z F1 odešel.
Mercedes letošním výsledkem vyrovnal do té chvíle ojedinělý rekord pěti titulů (jak konstruktérských, tak jezdeckých) v řadě, který mělo v držení již zmíněné Ferrari. Nutno podotknout, že italská stáj stále ještě vévodí statistice mezi týmy, jelikož má z roku 1999 jeden titul k dobru (mezi piloty tehdy zvítězil Mika Häkkinen s McLarenem), celkem tedy šest triumfu nepřetržitě za sebou.
Toto Wolff, šéf německé stáje vzpomíná, jak mu po dosažení tohoto historického milníku osobně pogratuloval prezident FIA Jean Todt, jenž působil v úspěšné éře Ferrari ve spojení s Rossem Brawnem, Rory Byrnem a Michaelem Schumacherem.
"Zavolal mi a řekl 'gratuluji k připojení se do klubu pětky. Jsem velmi poctěn, že jsem v tomto klubu s tebou' a já si myslel, že 'bych měl být tím, kdo se cítí velmi poctěn'," říká Wolff pro Autosport. "Takže to bylo něco neuvěřitelného, co řekl. Pak mi ale zavolal zpět a řekl 'vlastně mi teď řekli, že jsme vyhráli v řadě šestkrát!'".
"Velmi se nám s letošním pátým doublem ulevilo, protože nás to dává na stejnou úroveň s Ferrari, s fantastickou érou Todt / Schumacher," pokračuje. "A to je něco, co si mohu pamatovat jako 'dítě' - neuvěřitelné! Takže to, že jsme to dokázali, bereme se vší pokorou a cítím se být za to velmi vděčný."
V průběhu sezóny neměl ale Mercedes oproti letům minulým zrovna na růžích ustláno. V zápalu boje s Ferrari také ustoupil od svého specifického řešení ráfků, aby se vyhnul jakýmkoli protestům ze strany konkurence. Italská stáj zase čelila nařčením směřujícím k managementu energie z trakčních baterií. Toto Wolff v těchto kauzách ale zpětně nevidí nic neobvyklého.
"Myslím, že udržet si v průběhu sezóny, kdy je každá skupina posedlá vítězstvím, velmi přátelský gentlemenský přístup je velmi obtížné," dodává šéf letošních mistrů světa. "Můžeme sledovat, jak se věci nyní vracejí do normálu, protože [F1] je naší společnou platformou a potřebujeme, aby fungovala."
"Potřebujeme mít vztah, abychom věci probírali a proto si myslím, že je zcela normální, že jsou chvíle, kdy je to složitější a jsou chvíle, kdy je to snadné. Tyto momenty, kdy společně smysluplně mluvíme jsou jak pro Formuli 1, tak pro nás jakožto týmy velmi důležité."
Ralf Schumacher požaduje přísnější trest pro Carlose Sainze za incident s Oscarem Piastrim v Maďarsku. Podle bývalého pilota Williams ignoroval několik modrých vlajek a následně kolidoval s lídrem závodu. Pětisekundovou penalizaci považuje Schumacher za nedostatečnou.
Lewis Hamilton podle Martina Brundla nepřišel o pódium ve Velké ceně Maďarska kvůli penalizaci za blokování Oscara Piastriho v kvalifikaci.
Mercedes zažil v GP Maďarska náročný víkend. Kimi Antonelli sice vybojoval třetí místo a udržel vedení v šampionátu, ale Toto Wolff přiznal, že tým celý víkend pouze doháněl soupeře. Problémy s nastavením, technikou i startem George Russella připravily Mercedes o šanci bojovat o vítězství.
Ferrari v GP Maďarska promarnilo šanci na velký výsledek. Přestože mělo silné tempo a bojovalo o pole position, chyby ve strategii, penalizace a špatná realizace závodu připravily Hamiltona i Leclerca o pódium. Šéf týmu Fred Vasseur přiznal, že se v neděli pokazilo téměř vše.
Dosud nezveřejněná týmová komunikace z GP Maďarska ukázala, že Lewis Hamilton po předjetí Maxem Verstappenem přiznal, že útok vůbec nečekal. Následně se Ferrari omluvil za ztrátu pozice. Verstappen po závodě uvedl, že využil jedinou příležitost a měl manévr plně pod kontrolou.
Prezident Petr Pavel navštívil Velkou cenu Maďarska formule 1 jako soukromá osoba. Na Hungaroring dorazil s fotografickou výbavou a akreditací FIA, aby se věnoval své dlouholeté zálibě ve fotografování motorsportu. Jeho snímky byly v minulosti vystaveny i vydraženy na charitu.
George Russell během Velké ceny Maďarska znovu doplatil na technický problém. Kvůli poruše pohonné jednotky při startu výrazně ztratil pozice, přesto se dokázal probojovat zpět a získat body. Mercedes i samotný jezdec jsou z opakujících se komplikací frustrovaní a tým zahájí další vyšetřování.
Carlos Sainz reagoval na kolizi s Oscarem Piastrim při Velké ceně Maďarska. Jezdec Williamsu přijal pětisekundovou penalizaci, zároveň ale tvrdí, že Piastri mohl být při předjíždění opatrnější. Podle Sainze incident způsobila porucha systému modrých vlajek na jeho volantu.
Oscar Piastri po GP Maďarska ostře kritizoval Carlose Sainze za kolizi, která ho podle něj připravila o vedení v závodě. Jezdec McLarenu tvrdil, že Williams ignoroval modré vlajky. Jeho závod později ukončila porucha převodovky, zatímco Norris slavil vítězství.
Lewis Hamilton dostal ve Velké ceně Maďarska pětisekundový trest za překročení rychlosti v boxové uličce o pouhou desetinu km/h. Pro jezdce Ferrari šlo už o čtvrtou penalizaci během posledních tří závodních víkendů. Kvůli trestu přišel o čtvrté místo a zvýšil svou ztrátu v šampionátu.
Lando Norris vyhrál Velkou cenu Maďarska a oslavil první triumf od zisku titulu mistra světa. Jezdec McLarenu porazil týmového kolegu Oscara Piastriho díky strategii, která vyvolala napětí uvnitř týmu. Na stupně vítězů se postavili také Max Verstappen a Kimi Antonelli.
Lewis Hamilton po kvalifikaci na GP Maďarska dostal penalizaci tří míst za blokování Oscara Piastriho v Q3 a místo z první řady odstartuje pátý. Brit přiznal, že jde už o třetí trest během posledních tří závodních víkendů, což je podle něj velmi frustrující.