Sebstian Vettel dosáhl nejrychlejšího času prvního dne posezónních testů pneumatik v Abú Zabí. Někteří piloti nastoupili již za týmy, za něž budou jezdit příští rok.
Dopoledne udával tempo Bottas s Mercedesem a Vettel způsobil vyvěšení červených vlajek, odpoledne ale zabral a na hyper-měkkých pneumatikách dosáhl času 1:36,812 min.
Jeho týmový kolega kroužil už se Sauberem, s nímž kdysi v F1 začínal, předvedl však až 11. nejrychlejší kolo. Fin ale skončil předčasně po 102 kolech kvůli technické závadě.
S Force Indií se představil dobrým časem a třetí příčkou Lance Stroll, ta ho však stále oficiálně nepotvrdila jako svého závodního pilota, za ním figurují Verstappen, Pérez, Norris a Hülkenberg, který v neděli skončil po saltu ve svodidlech.
U Haasu dostal šanci Pietro Fittipaldi a byl z toho osmý čas, za ním se seřadilo příští závodní duo Williamsu - Kubica před Russellem. Pořadí uzavřel Gelael s Toro Rosso.
Piloti si kromě letošních konečně vyzkoušeli i budoucí pneumatiky Pirelli pro příští sezónu, týmy nesměly zkoušet na vozech žádné novinky.
Tweety z 1. dne testů:As Kimi Raikkonen takes part in his first official @SauberF1Team outing since 2001, we've gone back through our collection to find some photos of a young Raikkonen at his first test for Sauber in 2000, and at the driver launch in 2001. pic.twitter.com/IXZ1KOyLmH
— Motorsport Images (@MotorS_images) November 27, 20181st day wearing full red. I will be in the car tomorrow🔴Credits : @kymillman pic.twitter.com/4gbcTokAnU
— Charles Leclerc (@Charles_Leclerc) November 27, 2018120 laps today 🏁Back behind the wheel tomorrow#VB77 #F1 @MercedesAMGF1 pic.twitter.com/wUcuBMaIll
— Valtteri Bottas (@ValtteriBottas) November 27, 2018The first day of the #AbuDhabiTest comes to an end, with the team and @LandoNorris completing 136 laps. 👊 pic.twitter.com/HGPTxU9yLU
— McLaren (@McLarenF1) November 27, 2018It's quite a sight to see the Fittipaldi name back on the side of a Formula 1 car. @PiFitti, the grandson of legendary two time Formula 1 champion @emmofittipaldi, is testing for the @HaasF1Team today at the #AbuTest. pic.twitter.com/2xOXVm2yG8
— Motorsport Images (@MotorS_images) November 27, 2018As the sun sets at @ymcofficial, @PiFitti pushing with a set of hypersofts bolted on. #HaasF1 pic.twitter.com/hpsgha23iC
— Haas F1 Team (@HaasF1Team) November 27, 2018Just under one hour to go for today’s session as Nico hits the track again.#RSspirit #F1Testing pic.twitter.com/4gy8qRXpxn
— Renault Sport F1 (@RenaultSportF1) November 27, 2018Lando's lid against papaya. 🤩👌 #AbuDhabiTest pic.twitter.com/xvxp5Nhlrx
— McLaren (@McLarenF1) November 27, 2018Lando's lid against papaya. 🤩👌 #AbuDhabiTest pic.twitter.com/xvxp5Nhlrx
— McLaren (@McLarenF1) November 27, 2018
Oba jezdci McLarenu vnímají případný odchod Maxe Verstappena jako významnou ránu pro Formuli 1. Lando Norris zároveň naznačuje, že situace kolem jeho budoucnosti nemusí být tak vyhrocená, jak se v paddocku spekuluje.
Ferrari v Monze absolvovalo filmovací den, během kterého testovalo nové rotující zadní křídlo patřící mezi nejodvážnější aerodynamické koncepty posledních let. Několika fanouškům se podařilo zachytit pár záběrů a fotografií přímo u tratě.
Lando Norris získal ocenění Laureus za průlom roku 2025, které podtrhuje nejen jeho sportovní vzestup, ale i vnímání mimo trať. Zároveň se však ukazuje, že i úřadující mistr světa je stále pevně svázán komunikačními pravidly a řízením ze strany PR struktury v moderní Formuli 1.
Budoucnost Maxe Verstappena je v posledních dnech častým tématem debat, a to nejen kvůli jeho kritice současných pravidel, ale i aktivitám mimo Formuli 1. K možným scénářům jeho další kariéry se vyjádřil také Jenson Button, který nabídl svůj pohled na situaci.
Honda během jarní přestávky Formule 1 pracovala společně s Aston Martin F1 Team na dalším vývoji pohonné jednotky. Hlavním cílem bylo zlepšit výkon a připravit se co nejlépe na pokračování sezóny.
Lando Norris si připsal další významné ocenění, které podtrhuje jeho mimořádnou sezónu na vrcholu motorsportu. Cena Laureus v kategorii Objev roku 2025 potvrzuje jeho rychlý vzestup mezi největší hvězdy Formule 1 a navazuje na jeho nedávné úspěchy na trati.
Kimi Antonelli z týmu Mercedes přiznal, že dříve používaný motorový trik, který následně zakázala FIA, nebyl zcela bezpečný.
FIA, vedení šampionátu Formule 1, týmy i výrobci pohonných jednotek se jednomyslně dohodli na úpravách pravidel pro sezonu 2026. Schválené změny vstoupí v platnost už při Velké ceně Miami.
Guenther Steiner se vyjádřil k vývoji pravidel pro sezonu 2026 a naznačil, že některé skupiny jezdců se s novou situací vyrovnávají odlišným tempem. Podle něj je v této fázi patrné, že adaptace na nový technický koncept probíhá u části startovního pole rychleji než u jiných.
Šéf McLarenu Andrea Stella uvedl, že pondělní jednání o pravidlech pro rok 2026 se bude věnovat několika klíčovým oblastem dalšího vývoje Formule 1. Diskuse má otevřít prostor pro možné úpravy sportovních předpisů v následujících sezonách.
Max Verstappen a Lucas Auer čelili v kvalifikaci na druhý závod na Nürburgringu zásadní komplikaci poté, co jejich vůz Mercedes-AMG GT3 utrpěl poškození přední části během úvodního Verstappenova stintu. Incident výrazně narušil průběh kvalifikace a posádku připravil o lepší výchozí pozici do závodu.
Oscar Piastri apeluje na to, aby nové vozy pro sezonu 2026 byly pro jezdce stabilnější, čitelnější a lépe předvídatelné v závodním provozu. O finální podobě technických pravidel nadále jednají týmy, FIA a FOM.