ABÚ ZABÍ - 1. TRÉNINK; Nejrychlejší časy dopoledne v Abú Zabí zajížděly Red Bully, které tak navazují na své výborné výkony z posledních závodů. Mercedesy ztrácejí sekundu, pilotům Ferrari patří až 7. a 8. příčka.
Dopoledne v Abú Zabí týmům jako obvykle počasí přálo - slunečno s teplotou přes 29 °C, trať vyhřátá na 43 °C. Na ní se jako první vydal Räikkönen následovaný Ericssonem. S rezervních pilotů dostává letos svou třetí šanci Kubica, jenž bude za Williams příští rok závodit, a u Giovinazzi u Sauberu.
Pirelli přivezlo hyper-měkkou, ultra-měkkou a super-měkkou směs, týmy zkoušely spoustu nových dílů. Ferrari například nasadilo nové přední křídlo, které má simulovat vliv změny v aerodynamických pravidlech pro příští krok - bez horní kaskády s jednoduchou bočnicí. Data sbíral také Red Bull se sondami na voze.
Mercedes zatím nový motor Hamiltonovi nenasadil - v prvním tréninku zkoumal jeho funkčnost po poškození, které měl kvůli selhání variabilního sacího systému utrpět v předchozím závodě v Brazílii. Před odletem do Abú Zabí mu bylo povoleno provést určité hardwarové změny. Večer se rozhodne, jestli se vrátí k některému ze dvou starších kusů, nebo za cenu penalizace nasadí zcela nový. Brit má na svém voze netypicky jedničku místo svého obvyklého čísla 44.
Během prvních 10 min všichni svá auta nainstalovali a provoz na chvíli utichl. Toho jsme se dočkali po dalších 10 min od Bottase (1:55,540) a Sainze (1:42,586) na ultra-měkké směsi. Před ně se brzy dostali Hamilton (1:39,576) a Verstappen (1:39,287) stěžující si opět na blokování zadních kol.
Po půl hodině havaroval Ericsson v první zatáčce. Na výjezdu byl trochu široký, dostal smyk a vrazil do vnitřní bariéry. S poškozeným nosem poté zamířil zpět do boxů. Švéd svůj poslední víkend v F1 nezačíná moc dobře.
Ericsson lost control after tiptoeing off onto a slither of artificial grass - the resulting impact causing damage to his front wing #AbuDhabiGP 🇦🇪 #F1 pic.twitter.com/UCg7jAWWlR
— Formula 1 (@F1) November 23, 2018Verstappen zlepšil na čele svůj čas na 1:38,491. Bottas měl kolo rozjeté rychleji, ale v závěru probrzdil, což se stalo i poslednímu Kubicovi. Zdá se, že Mercedesu schází přilnavost. Fin se nicméně dostal na druhou příčku (1:39,452) před svého týmového kolegu. Vandoorne se ve svém prvním pokusu dostal na 13. příčku.
Čtvrt hodiny před koncem zaútočil Ricciardo na hyper-měkké směsi, ale bylo z toho jen druhé místo - půl sekundy za Verstappenem, ale taky půl sekundy před Mercedesy. Red Bull je v závěru sezóny hodně rychlý.
Alonso se pere se svým zvlášť zbarveným McLarenem. V předposlední zatáčce se dostává mimo trať, přeskakuje obrubník a ustřeluje mu zadní část vozu. Patří mu až 19. příčka před Kubicou.
Hamilton se svým vozem nebyl spokojený, končí čtvrtý za Bottasem. Ferrari zkoušející nové díly zaostává o další sekundu - Kimi končí sedmý a Vettel osmý, zítra budou určitě výše. Je však otázkou, zda to bude stačit na Mercedes a Red Bull, který zatím vypadá opět nejlépe. Na rozdíl od předchozích dvou top týmů ale použil dvě sady hyper-měkkých směsí, zatímco ty si vystačily pouze s jednou.
Kimi Antonelli ovládl druhý volný trénink na Velkou cenu Brazílie. Úřadující mistr světa porazil Landa Norrise i Maxe Verstappena a potvrdil rychlost Mercedesu. Ferrari se tentokrát muselo spokojit až se šestým a sedmým místem.
Lando Norris ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Brazílie před Kimim Antonellim a Maxem Verstappenem. Pozornost poutal také debut Rafaela Camary, technické potíže Red Bullu a Colton Herta, který získal poslední bod potřebný k superlicenci FIA.
Red Bull v Mexiku výrazně zlepšil starty, Isack Hadjar ale zatím nepovažuje problém za vyřešený. Francouz zároveň doufá, že se mu konečně vyhnou technické potíže a začne dosahovat výsledků odpovídajících potenciálu monopostu RB22.
Lewis Hamilton se vyjádřil k závodnímu stylu Charlese Leclerca a souhlasil s tvrzením, že vůči týmovým kolegům bývá mnohem nekompromisnější než proti ostatním soupeřům.
Rafael Camara dostal nečekanou šanci debutovat ve Formuli 1, zároveň ale bojuje o titul ve Formuli 2. Gabriel Bortoleto mu proto doporučil, aby dobře zvážil, zda kvůli několika startům v Haasu neobětuje úspěch v juniorském šampionátu.
Charles Leclerc vynechá čtvrteční mediální program před Velkou cenou Brazílie. Jezdec Ferrari zůstal po narození dcery Biancy po boku své partnerky Alexandry a do Brazílie dorazí později. Jeho místo v prvním tréninku obsadí Dino Beganovic.
Kimi Antonelli po zisku mistrovského titulu v Mexiku zamířil za rodinou svého dětského idolu Ayrtona Senny. Během emotivního setkání si prohlédl také legendární Lotus 98T, se kterým brazilská legenda závodila v roce 1986.
Ve věku 80 let zemřel Alan Jones, mistr světa formule 1 z roku 1980. Australský závodník, který pomohl Williamsu k prvnímu jezdeckému titulu, podlehl krátké nemoci pouhé tři dny po oslavě narozenin. Během kariéry vyhrál 12 velkých cen.
Charles Leclerc prožívá mimořádné životní období. Pilot Ferrari se stal poprvé otcem a s manželkou Alexandrou přivítal na světě dceru Biancu. Radostnou novinu oznámil na sociálních sítích jen několik dní před Velkou cenou Brazílie.
Roman Staněk by se mohl vrátit do Formule 2, kde by nově závodil za stáj LN4 Fusion. Za vznikem týmu stojí mistr světa F1 Lando Norris.
Lando Norris věří, že za volantem McLarenu stále předvádí špičkové výkony. Výsledky však podle něj neodpovídají jeho formě. Britský pilot upozornil na slabiny monopostu a vysvětlil, proč tým nemůže spoléhat pouze na příznivé okolnosti.
Kimi Antonelli se rozhodl, že při obhajobě mistrovského titulu v roce 2027 nevyužije právo závodit s jedničkou. Pilot Mercedesu zůstane věrný své dvanáctce. Vysvětlil také osobní důvody svého rozhodnutí.