Ředitel závodů Formule 1 Charlie Whiting vyjádřil svůj názor na kolizi o kolo zpět jedoucího Estebana Ocona s průběžným lídrem Velké ceny Brazílie Maxem Verstappenem. Podle něj byl manévr pilota Force Indie zcela nepřijatelný.
Ocon se snažil dostat do stejného kola jako vedoucí muž závodu, jenže ho přitom sestřelil. Komisaři ho "odměnili" 10sekundovou penalizací, Verstappen ale po závodě zuřil, protože se mu s poškozeným Red Bullem znovu před Lewise Hamiltona už nepodařilo.
Pilot Force Indie se hájil tím, že měl právo lídra předjet, protože byl rychlejší, a že ho Verstappen v zatáčce zavřel. Nebyl však přitom před Holanďanem, jak mylně po závodě tvrdil.
"Rozhodně má právo dostat se zpět do stejného kola, to je jasné. V minulosti se to už stalo mnohokrát," souhlasí Whiting. "Samozřejmě očekáváte, že to udělá bezpečně. Ale k věci: myslím si, že by to mělo být provedeno čistě a absolutně bez boje."
View this post on InstagramSOUND ON: Race-changing 💥🙈😠 . #F1 #Formula1 #BrazilGP #Brazil #Brasil #Ocon #Verstappen @maxverstappen1 @redbullracing
Video: kolize Ocona s Verstappenem
"Neměli byste bojovat o to, abyste se dostali dopředu. Pokud měl rychlost, pak byste normálně od Red Bullu čekali, že mu o rychlosti Ocona řeknou s tím, ať jej pustí, něco takového. Jenže se zdálo, že on do toho zkrátka žel, a bylo trochu nešťastné, že se rozhodl bojovat, což bylo naprosto nepřijatelné," vyčítá Whiting Oconovi.
Proto se zastává rozhodnutí komisařů, kteří mu udělili ten druhý nejpřísnější trest, který měli k dispozici - tím prvním by byla diskvalifikace ze závodu. To, že Verstappen v tu chvíli vedl, podle něj nehrálo roli.
"Nemyslím si, že to něco mění, že byl lídrem. V očích mnoha lidí je ta situace o to horší, ale pokud jde o komisaře, tak na tom nezáleží," dodává Whiting.
Verstappen nakonec odjíždí z Brazílie také s trestem. Za to, že si Ocona našel během vážení jezdců a pošťuchoval se s ním, mu udělili dva dny veřejně-prospěšných prací pro Mezinárodní automobilovou federaci (FIA).
Navzdory silnému začátku v roli šéfa týmu Formule 1 se Jonathan Wheatley rozhodl odejít a otevřel tak otázku, kam povedou jeho další kroky. V paddocku se okamžitě rozběhly spekulace o tom, která stáj či projekt by ho mohl získat.
Bývalý jezdec F1 a komentátor Jolyon Palmer je přesvědčen, že jednání mezi Maxe Verstappenem a šéfem Mercedesu Toto Wolffem jsou nevyhnutelná.
Stáj Haas F1 Team odhalila speciální zbarvení inspirované ikonickým monstrem Godzilla pro nadcházející víkend. Jednorázový design nasadí při Japanese Grand Prix na okruhu Suzuka Circuit.
Oscar Piastri doufá, že McLaren brzy nasadí vylepšení, která by mohla zlepšit tempo týmu po nenápadném startu sezóny 2026.
Mario Andretti naznačil, že začátek sezóny není pro Cadillac ani jeho jezdce jednoduchý. Podle něj však jde o přirozenou součást debutového roku, kdy se tým i piloti postupně dostávají do tempa.
Max Verstappen už dlouho toužil projet se po legendární Nordschleife, ještě před závody v GT3. Helmut Marko mu to však zakázal.
Italský jezdec Kimi Antonelli přiznal, že by ho lákalo vyzkoušet si závodění po boku Maxe Verstappena. Oba sdílí vášeň pro GT vozy a mladý pilot nevylučuje možnost společného startu v budoucnu.
Dominantní vítězství týmu Maxe Verstappena v závodě NLS2 na Nürburgringu bylo po závodě anulováno. Důvodem byla dodatečná diskvalifikace po technické kontrole.
Lawrence Stroll vydal prohlášení krátce po odchodu Jonathana Wheatleyho z týmu Audi, ve kterém vyjádřil podporu Adrianovi Neweymu. Budoucnost Wheatleyho je tak v tuto chvíli nejasná.
Audi překvapilo paddock oznámením o odchodu Jonathana Wheatleyho z pozice šéfa týmu. Zkušený manažer končí pouhý rok po nástupu.
Pierre Gasly potvrdil v Číně, že Alpine má potenciál posunout své výkony na vyšší úroveň. Výsledek mu dodal sebevědomí do dalších závodů sezóny.
Max Verstappen se v sobotu představí v závodě NLS2 na legendárním okruhu Nordschleife. Pro Nizozemce je to první příležitost vyzkoušet nový Mercedes-AMG GT3 v ostrém závodním tempu.