Kimi Räikkönen se zastává svého týmového kolegy, kterého nemá cenu obviňovat z chyb, jichž se v letošní sezóně dopustil. Titul tak s největší pravděpodobností vybojuje Lewis Hamilton z konkurenčního Mercedesu - ve zbylých třech velkých cenách stačí nasbírat už jen 5 bodů.
Vettel sice v průběhu sezóny vedl, postupně se ale propadl až 70 bodů za svého rivala. K tomu přispěly jeho chyby i špatná rozhodnutí na boxové zídce. Podle Kimiho to však je velmi snadné při zpětném pohledu incidenty posuzovat.
"Nevím, jestli udělal hodně chyb. V Německu vyjel mimo, ale to byly hodně náročné podmínky. Netuším, jestli to má fakt vliv na konečný výsledek, těžko říct. Vždycky se najdou lidé, kteří se snaží tu a tam ukázat prstem nebo říct: 'To je to, proč nevyhrál!'" popisuje finský pilot.
"Víte, když chcete na někoho ukázat prstem, tak existuje milion věcí, o nichž můžete říct: 'A, měl to udělat takhle a výsledek by byl odlišný.' Poté, co se to stane, to je velmi snadné. Můžete se vrátit o 10 let nazpět a ukázat: 'Měl jsi to udělat jinak a vyhrál bys.' Nemá to smysl," pokračuje Räikkönen.
Vettel se minulý týden dopustil v tréninku další chyby, když ignoroval červené vlajky, za což byl na startovním roštu potrestán odsunem o tři pozice zpět. Závod vyhrál Kimi, Hamilton dojel třetí. K titulu už má velmi blízko. Mistr světa z roku 2007 tak zřejmě ještě nějakou dobu zůstane posledním šampionem Ferrari.
"Fakt na to nemyslím. Jednoho dne, až přestanu, pak třeba začnu přemýšlet a řeknu si: 'Jsem rád, že jsem mistr světa s Ferrari.' Ale opravdu teď nemyslím na to, že jsem tím posledním. Lidé o tom mluví, tak se to zatím vyvinulo. Uvidíme, co se stane letos a příští rok," dodává Räikkönen.
McLaren připouští určité rozdíly ve výkonnosti při předsezonních testech, zároveň však upozorňuje, že je příliš brzy na definitivní závěry.
Lewis Hamilton během prvního předsezónního testu v Bahrajnu odjel 190 kol za Ferrari. Tým sbíral data pro doladění vozu a přípravu na start sezóny.
George Russell pochválil nový motor Red Bull/Ford a přiznal, že tým „totálně zabodoval“. Podle něj si ostatní týmy budou muset pečlivě prohlédnout, jak Red Bull dosahuje takové efektivity a výkonu.
Lando Norris přiznal, že McLaren stále hledá způsoby, jak zlepšit výkon svého vozu s pohonnou jednotkou Mercedes. Jeho slova reagují na spekulace, že nový motor Red Bullu může být zatím o krok napřed.
Mercedes možná bije na poplach, ale třetí den v Bahrajnu dominoval Kimi Antonelli. Jeho rychlost na trati ukázala, že překvapení nejsou v závodním poli nikdy vyloučena.
George Russell upozorňuje, že je potřeba dát novým pravidlům čas a sledovat, jak se situace vyvine. Jeho slova reagují na aktuální diskusi mezi jezdci o nadcházející sezóně.
Carlos Sainz označil Red Bull Powertrains za motor, který by mohl dominovat začátku sezony. Podle něj kombinace výkonu a spolehlivosti z Milton Keynes nastavuje laťku, s níž se ostatní týmy budou muset měřit.
Druhý den testů F1 v Bahrajnu přinesl nejen práci na nových vozech, ale také výraznou slovní přestřelku mezi Maxem Verstappenem a Landem Norrisem, která rychle přitáhla pozornost paddocku.
Charles Leclerc zajel nejrychlejší kolo druhého dne testů v Bahrajnu, které nikdo z ostatních jezdců nedokázal překonat. Ferrari tak vyslalo první výrazný signál o své formě před začátkem nové sezóny.
Carlos Sainz přiznal, že Williams prošel obtížemi při přípravě na sezónu, ale jeho důvěra v tým zůstává. Doufá, že nadcházející testy přinesou potřebný posun a tým se dostane do optimální formy.
Toto Wolff upozornil na motor Red Bullu a označil ho za možný „benchmark“ mezi pěti výrobci. Podrobnosti zatím neprozradil, ale naznačil, že konkurence bude muset pozorně sledovat jeho výkon na trati.
Mercedes při druhém dni testů v Bahrajnu řeší problémy s pohonnou jednotkou, které narušily program Kimiho Antonelliho na trati. Red Bull mezitím ztratil přibližně dvě hodiny dopoledního času kvůli technickým potížím.