GP USA, 3. trénink - Na čele výsledkové listiny po skončení posledního tréninku před kvalifikací se umístili piloti italské stáje Ferrari v pořadí Vettel - Räikkönen. Obhájce titulu Hamilton však neztrácí mnoho. Jeho kolega z Mercedesu Bottas je s odstupem těsně následován piloty týmu Red Bull.
Počasí se dnes zlepšilo, teplota suché dráhy je 20°C a vzduchu 18,7°C, přesto panuje vysoká vlhkost 80%. Ještě před startem byla potvrzena informace, že se Ferrari rozhodlo použít u obou monopostů starou podlahu. Hartley z Toro Rosso nastoupil s novým motorem.
Od samého úvodu panoval na dráze silný provoz. S nejlepšími časy se na čele tabulky usadili oba piloti Ferrari, Mercedesy začal vlažněji a jeho jezdci zajížděli časy až za monoposty Red Bull.
Qualifying is just around the corner, so who looks well placed after FP3? 🤔 #USGP 🇺🇸 #F1 pic.twitter.com/jfaNHD70b9
— Formula 1 (@F1) October 20, 2018Po půl hodině začal pracovat Mercedes na kvalifikačních simulacích a Bottas se vyrovnal času druhého Vettela. Na čele stále jeho kolega Räikkönen. Hamilton ztrácí na čtvrté pozici na čelo 8 desetin vteřiny.
Těsně před koncem se o vzrušení postaral Hartley, který po problémech v předposlední zatáčce zůstal po smyku stát uprostřed závodní dráhy. Hamilton v samém závěru zajel konkurenceschopný čas a jen o 73 tisícin vteřiny zaostal za nejrychlejším Vettelem.
Zobrazit příspěvek na InstagramuFernando Alonso z týmu McLaren se musel spokojit s nejpomalejším časem a hrozivou ztrátou 2,5 vteřiny. Faktem je, že jako jeden z mála nenasadil superměkké pneumatiky, které by měly dle Pirelli srazit čas o 0,5 vteřiny, a to by Španěla posunulo na 14. pozici.
Nejpilnějšími piloty byli jezdci Toro Rosso s 27 (Gasly) a 26 koly (Hartley). Všichni vyjma Bottase a obou jezdců McLarenu zajeli své časy na superměkkých gumách.
Domácí tým Haas se díky Grosjeanovi dostal do Top10, na nejlepší Ferrari ale ztratil 1,671 vteřiny.
Aston Martin v sezoně 2026 dál odmítá nasazovat drobné úpravy vozu AMR26 a pod vedením Adriana Neweyho čeká na velký balík vylepšení. Navzdory slabým výsledkům tým věří své strategii, přičemž problémy se netýkají jen aerodynamiky, ale celého fungování monopostu.
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.