Během pátečního tréninku se objevila červená vlajka a Sebastian Vettel nezpomalil. Vysloužil si proto penalizaci tří míst na startu do závodu v USA.
Během prvního tréninku se kvůli štěrku (poté, co Charles Leclerc vyjel mimo) na trati objevily červené vlajky. Sebastian Vettel byl poté povolán ke komisařům, neboť nezpomalil.
Podle komisařů Němec nejel dostatečně pomalu v sektoru šest a sedm, kde bylo štěrku nejvíce. Vysloužil si tak penalizaci tří míst na startu do nedělního závodu a také dva body na jeho licenci.
Vettel matematicky stále bojuje o titul mistra světa, avšak Hamiltonovi k tomu stačí pouhých osm bodů a bude rozhodnuto již tento víkend. Pilot Ferrari byl penalizací rozhořčen a považuje tato pravidla za špatná. Podle něj je nutné zpomalit, avšak nesouhlasí s měřením delta časů a hodnocením, zda jezdec zpomalil dostatečně.
"Měl by se používat selský rozum ohledně pravidel, která máme. Uvést, že 27.7 s přesně už neodpovídá pravidům podle mě není správné. Zpomalil jsem, musel jsem se pořádně podívat kolem, co se děje a pravidla jsou jasná, takže víme, že musíme ubrat," komentuje situaci Vettel.
Vzhledem k mokru byl nyní cílový čas menší a tak prý měl asi zpomalit na 40-50 km/h. Dodal, že příště to už udělá, ačkoliv si nemyslí, že je to správné.
"Může do vás někdo narazit, ale nedostanete penalizaci. Komisaři byli velmi specifiční ohledně toho, že mi trvalo 27.7 s zpomalit. Vysvětloval jsem jim, že jsem vlajku viděl, zpomalil jsem a rozhédl se, abych zjistil, zda někde není havarované auto a potom jsem zpomalil výrazně, abych se držel pravidel. Podle nich to trvalo příliš dlouho," uvedl.
Navíc prý ani rychlost a výkon jeho Ferrari není příliš povzbudivé a nejsou tak dostatečně konkurenceschopní.
Pilot týmu Mercedes George Russell zvítězil ve Velké ceně Ázerbájdžánu Formule 1 v Baku, když v dramatickém závěru těsně udržel první pozici před Maxem Verstappenem z Red Bullu. Pro britského jezdce se jednalo o první triumf od letního závodu v Rakousku.
Kimi Antonelli popsal svou havárii v Q1. Kvůli poškození Mercedesu už nemohl pokračovat a do závodu odstartuje až ze 16. místa. George Russell mezitím získal pole position a může stáhnout jeho náskok v šampionátu.
Max Verstappen měl v Baku namířeno k boji o přední příčky, kvalifikaci mu ale zkomplikoval problém s pohonnou jednotkou. Kvůli nedobíjení baterie a nízké teplotě pneumatik skončil až osmý. Po kvalifikaci neskrýval frustraci.
George Russell ovládl kvalifikaci v Baku a získal pole position s obrovským náskokem. Charles Leclerc zaostal o více než osm desetin. Russell své kolo označil za jedno z nejlepších v kariéře, zatímco Kimi Antonelli vypadl už v Q1 po nárazu do zdi.
Christian Horner připustil, že kvůli Ferrari by porušil své pravidlo a vrátil se do F1 i bez vlastnického podílu. Bývalý šéf Red Bullu zároveň naznačil, že ho další působení ve formuli 1 stále láká.
Max Verstappen překvapivě ovládl třetí trénink v Baku. Jezdec Red Bullu využil silného slipstreamu a porazil George Russella i Lewise Hamiltona. Mercedes tak před kvalifikací přišel o dosavadní převahu.
George Russell ovládl druhý trénink v Baku před týmovým kolegou Kimim Antonellim. Mercedes obsadil první dvě místa, třetí skončil Max Verstappen. Trénink přerušila nehoda Arvida Lindblada, problémy měli také Oliver Bearman a Fernando Alonso.
George Russell ovládl první trénink v Baku před Maxem Verstappenem. Kimi Antonelli kvůli hydraulickému problému odjel jen část, zatímco Isack Hadjar se potýkal s poruchou motoru a problémy řešil také McLaren.
Esteban Ocon nemá jistotu, že bude v roce 2027 pokračovat u Haasu. Před Velkou cenou Ázerbájdžánu potvrdil, že je volným jezdcem a jedná s dalšími týmy. O jeho budoucnosti podle něj rozhodují i okolnosti, které nemůže ovlivnit.
Lewis Hamilton by si přál, aby formule 1 zakončila sezonu na Blízkém východě. Zároveň ale přiznává, že nezná všechna bezpečnostní rizika. Ve hře je proto také přesun závěrečného závodu do Imoly.
Ferrari může v případě boje o titul řešit, zda dát přednost Lewisi Hamiltonovi, nebo Charlesi Leclercovi. Jolyon Palmer upozorňuje, že jakékoli rozhodnutí ve prospěch jednoho z jezdců může narušit vztahy uvnitř týmu.
Red Bull potvrdil sestavu pro rok 2027. Isack Hadjar zůstane po boku čtyřnásobného mistra světa Maxe Verstappena. Francouz si sedačku udržel díky letošním výkonům, přestože kvůli zranění vynechal tři závody.