AUSTIN - 2. TRÉNINK; Lewis Hamilton byl suverénně nejrychlejší i ve druhém deštivém tréninku, stačilo mu k tomu jediné měřené kolo. Za ním se seřadili Gasly, Verstappen a Alonso. Kvůli dešti se první polovinu vůbec nejezdilo, čtyři piloti (Bottas, Grosjean, Magnussen a Ricciardo) se na dráze neobjevili.
Odpolední trénink v americkém Texasu začal za deště, a tak se na trať nikdo moc nehnal. Pneumatiky určené pro tyto podmínky sice dokážou odvádět 85 litrů vody za sekundu (každá), vody však i pro ně bylo příliš.
Toro Rosso přivezlo nové přední křídlo a upravenou podlahu, nové díly ovšem dostane pouze Gasly. Časy jeho týmového kolegy Hartleyho se v F1 zřejmě krátí, byť Novozélanďan tvrdí, že má kontrakt i na příští rok. Nahradit by ho mohl mladý Brit Alexander Albon.
Honda hodně investuje do nového motoru před spojení s Red Bullem. Jeden z inženýrů pro F1news.cz po analýze dat uvedl, že její poslední specifikace už v kvalifikaci dosahuje vyššího výkonu než motor Renaultu s tím, že v závodě jsou zhruba na stejné úrovni - podobně jako Mercedes a Ferrari. I Sainz řekl, že "v kvalifikaci udělala velký pokrok a myslím, že nám to začíná dělat starosti. Řekněme, že v kvalifikaci udělali takový krok, který jsme my neudělali, a to je dostalo do Q3," vrací se k Suzuce.
#F1 #USGP FP2: @RenaultSportF1's engine powering @danielricciardo's @redbullracing car - Pic 📷: pic.twitter.com/9Iq6IUDeMs
— Petr Hlawiczka (@hlawiczka) October 19, 2018Japonský výrobce do USA přivezl opět vylepšené motory, Gasly s Hartleym po jejich nasazení proto budou na roštu v neděli penalizováni. "Nové jednotky na obou vozech obsahují jen drobné úpravy ve srovnání se specifikací použitou v GP Japonska," potvrzuje technický ředitel Tojoharu Tanabe.
Renault chce pro příští rok postavit zcela nový motor, protože jeho poslední specifikace C toho již v oblasti výkonu není schopna o moc více nabídnout kvůli strukturálním omezením současného motoru. "Ne jen ERS, protože z něho se dá dostat málo výkonu navíc, ale zbytek spalovacího motoru bude nový," potvrdil jeho šéf Cyril Abiteboul s tím, že pokrok na dynamometru je pro ně velmi povzbudivý.
McLaren se dohodl na sponzorské smlouvě do konce roku s Coca-Colou, start Alonsa ve všech závodech IndyCar příští rok vyloučil. Potvrdil ale, že Španěl zřejmě nastoupí v Indy 500.
Brave man - @sirotkin_sergey has strapped on some inters #USGP 🇺🇸 #F1 pic.twitter.com/nUbAFeZ7N2
— Formula 1 (@F1) October 19, 2018V padoku se řešil také prohřešek Vettela, jenž v první tréninku za červených vlajek dostatečně nezpomalil. Komisaři si jej proto pozvali na kobereček, moc polehčujících okolnosti Ferrari neuvedlo. Naposledy byl za to penalizován v Japonsku Ocon, jehož posunuli na roštu o tři místa zpět, totéž čeká v neděli i pilota Ferrari.
Prvního vozu jsme se na dráze dočkali až po 45 min, kdy se na trati objevili Hartley a Vandoorne, kteří v dopolední části své vozy přenechali Gelaelovi (Toro Rosso) a Norrisovi (McLaren).
Hartleyho první čas měl hodnotu 1:58,773 min, Vandoorne zamířil do boxů, odkud pro změnu vyjel Räikkönen, jenž byl hned o pět sekund rychlejší - 1:53,443, na rovince přitom dosáhl 285 km/h.
Eight minutes to go in FP2 and here's our first sight of @LewisHamilton #USGP 🇺🇸 #F1 pic.twitter.com/OmTd9aAxTN
— Formula 1 (@F1) October 19, 2018Kimiho 20 min před koncem překonal o 0,148 vteřiny Gasly (287 km/h na rovince) s novými díly. Stále však pršelo, Toro Rosso se toho zejména o fungování podlahy z druhého tréninku moc nedozví (auto je na vodě taky jinak nastavené a piloti jezdí jinou stopu).
Čtvrt hodiny před koncem nasadil jako první přechodné pneumatiky odvádějící 35 litrů vody za sekundu Sirotkin, nikoho před sebou ale nepřekonal (1:55,446). Na druhou příčku se 10 min před koncem propracoval Hülkenberg (1:52,773) a z boxů vyjížděli ostatní piloti včetně Hamiltona a Vettela.
Lídr šampionátu snadno vystřelil se svým Stříbrným šípem do čela (1:48,716), v hustém provozu v závěru se za něj dostal Gasly (1:49,728) a Verstappen (1:50,284) a čtvrtý Alonso - všichni už na přechodných pneumatikách.
#F1 #USGP FP2 Longest stints (green = intermediate, blue = wet tyre): pic.twitter.com/8VNmVvF27A
— Petr Hlawiczka (@hlawiczka) October 20, 2018
Toto Wolff upozorňuje na faktor, který podle něj může výrazně ovlivnit další vývoj kariéry Andrea Kimiho Antonelliho, a to mimo samotné dění na trati. Klíčové bude, jak si mladý jezdec poradí s rostoucím očekáváním a pozorností, která se kolem něj postupně vytváří.
Bývalý pilot Formule 1 a manažer Oscara Piastriho Mark Webber uvedl, že Max Verstappen je pro současnou Formuli 1 klíčovou postavou. Podle něj jeho výkony a rivalita výrazně přispívají k atraktivitě šampionátu.
Charles Leclerc se v nedávném vyjádření zaměřil na to, co podle něj stojí za dlouhodobou výkonností jeho týmového kolegy Lewis Hamilton. Monacký jezdec naznačil, že klíčové faktory Hamiltonovy kariéry nevycházejí pouze z rychlosti na trati, ale z celkového přístupu k práci v rámci týmu i závodního víkendu.
Nedávné úpravy pravidel Formule 1 sice jezdci přivítali pozitivně, podle Landa Norrise ale současný koncept vozů stále nefunguje ideálně. Úřadující mistr světa nevěří, že lze problémy vyřešit pouze drobnými změnami pravidel.
Güenther Steiner kritizuje slabý start Aston Martin F1 Team do sezony 2026 i přes výrazné investice a posily. Podle něj tým nemá pro nevýrazné výsledky „žádnou omluvu“.
Scuderia Ferrari přijela do Miami s největším balíkem novinek ze všech týmů, který podle prvních dat fungoval podle očekávání, ale na soupeře to nestačilo k posunu vpřed. Charles Leclerc po závodě uznal, že rivalové dokázali ze svých vylepšení vytěžit ještě více výkonu a byli v Miami efektivnější.
FIA posouvá směřování pohonných jednotek Formule 1. Pro sezonu 2027 byla „v principu“ odsouhlasena změna technických pravidel, která upraví poměr mezi elektrickou a spalovací částí hybridního systému a přetvoří dosavadní koncepci motorů.
Kimi Antonelli v Miami navázal na sérii vítězství a znovu posílil své postavení v čele šampionátu Formule 1. Jeho forma podle Davida Coultharda ukazuje, že už není jen vycházejícím talentem, ale kandidátem na roli lídra mistrovství světa.
Steve Nielsen reagoval s nadsázkou na dosud nejlepší výsledek Franca Colapinta ve Formuli 1 po závodě v Miami, když jeho odlehčený komentář s humorem spojil jezdcovu aktuální formu s jeho argentinskými kořeny, zároveň ale nepřímo poukázal na jeho rostoucí výkonnost.
Šéf McLarenu Andrea Stella upozorňuje, že pro plné využití současné koncepce pohonných jednotek je podle něj potřeba zasáhnout do jejich technického základu. Zmiňuje zejména možné úpravy, které by posílily výkonový potenciál hybridních systémů.
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu zůstává nejistá a vyvolává spekulace o jeho dalším působení. Podle zákulisních informací už tým připravuje možné náhrady, mezi nimiž je i Oscar Piastri.
Aston Martin dorazil do Miami bez nových technických vylepšení, což v paddocku vyvolalo překvapení. Fernando Alonso však situaci nepovažuje za problém a věří, že tým zůstává na správné vývojové cestě.