Přestože pro letošní sezónu rozšířilo Pirelli svou škálu pneumatik o hyperměkkou směs s růžovým proužkem, úřadujícímu mistru světa to nestačí a chtěl by během závodů více zastávek. Většinu ze závodů totiž v současné době vyhrává právě jednozastávková strategie.
Lewis Hamilton, jenž už má letošní titul téměř v hrsti se snaží vyvíjet nátlak na výhradního dodavatele "černého zlata" ve Formuli 1, aby pro příští sezónu významně změkkčil svůj produkt.
"Na Pirelli jsem skutečně neustále naléhal, protože pneumatiky tady fungují skvěle, ale celá tato jednozastávková záležitost je prostě směšná," řekl Hamilton pro Autosport. "Takže příští rok očekávám, že budou tak o tři nebo čtyři - možná tři stupně měkkčí. Všechny (směsi) posunout tak, že bychom museli během závodu absolvovat alespoň dvě zastávky. Když přejdete na měkkčí směsi, bude to o trochu náročnější a bude přirozeně více přilnavosti."
"Jednoduše kdykokoli sem přijedeme, obzvlášť posledních pár let, jsou vozy rychlejší a rychlejší a to je neuvěřitelné. Tato trať - již takové tratě jako tyto nebudují. Je tam velmi málo místa pro výjezd mimo dráhu, malý dotek o trávu a jste ve zdi. Je to úplně na hraně, na limitu a v první části je to tak rychlé. Je to pravděpodobně jeden z mých oblíbených okruhů, ne-li favorit. Upřímně, všude jsem na hraně. Přirozeně jakmile se dostanete do třinácté zatáčky, je to jednodušší, po dlouhé rovince a 130R, odtamtud je to pro nás jednoduché. Ale první a druhý sektor je šílený. Je to ta nejlepší jízda po horské dráze, ten první sektor, jakou jsem kdy pocítil především ve voze Formule 1. Prostě miluji řízení víc než kdy jindy. Když vlezete do vozu, je to jednoduše to nejlepší. Je to opravdu tolik zábavy."
Lewis Hamilton promluvil o svých plánech do budoucna a možné době odchodu z Formule 1. S nadsázkou přiznal, že se při rozhodování o ukončení kariéry možná nechá vést tím, jak dlouho bude na trati stále aktivní jeho rival Fernando Alonso.
George Russell nebude před Velkou cenou Ázerbájdžánu plnit své mediální povinnosti. Všechny rozhovory a tiskové aktivity tak v Baku zůstanou na jeho týmovém kolegovi Kimim Antonellim.
Zak Brown naznačil, že spolupráce Maxe Verstappena s McLarenem v budoucnu není vyloučená, zejména po návratu týmu do vytrvalostních závodů v roce 2027.
Max Verstappen překvapil svět Formule 1 vítězstvím v Monze, ale podle Ralfa Schumachera nebude mít jednoduchou cestu k dalšímu úspěchu v Ázerbájdžánu, a to ani McLaren.
Zak Brown naznačil, že Lando Norris a Oscar Piastri by v budoucnu mohli reprezentovat McLaren i na legendárních 24 hodinách Le Mans.
Pro Lewise Hamiltona se po slabších začátcích sezony začíná rýsovat světlo na konci tunelu. Lepší výkony během Velkých cen Nizozemska a Itálie naznačují, že britský závodník začíná nacházet rytmus a konkurenceschopnost vozu.
Ralf Schumacher naznačil, že by se Toto Wolff měl blíže podívat na smlouvu Carlose Sainze a její podmínky. Důvodem je slabší výkon Kimiho Antonelliho v Monze, který Wolff označil za „nevýrazný“ a který znovu vyvolal debatu o budoucí jezdecké sestavě Mercedesu.
Fernando Alonso odstoupil z italské Grand Prix z boje o sedmé místo poté, co na prvním kole nálet štěrku poškodil zavěšení jeho Aston Martinu. Tým uvedl, že právě tento incident nakonec vedl k jeho odstoupení ze závodu.
Jacques Villeneuve zdůraznil, že druhý pilot Red Bullu musí auto přizpůsobit svému stylu a poskytovat přesnou technickou zpětnou vazbu. Úspěch podle něj nespočívá v kopírování Verstappena, ale v samostatnosti a práci na nastavení vozu.
Formule 1 představila šest okruhů, na kterých se v roce 2026 pojedou sprintové závody. Do kalendáře se vrací Silverstone, naposledy se představí Zandvoort a poprvé se sprint pojede v Montrealu a Singapuru.
David Coulthard nevěří Hamiltonovu tvrzení, že je pro něj Ferrari zatím neznámé. Podle něj jsou základy vozu stejné a sedminásobný mistr světa by se měl dokázat přizpůsobit bez hledání výmluv.
Carlos Sainz označil znovuvybudování Williamsu na vítězný tým za svůj „životní projekt“ a zdůraznil, že je připraven do toho vložit vše. Jeho cílem není jen osobní úspěch, ale návrat celé stáje mezi nejlepší v F1.