Riskantní strategie v kvalifikačním klání by možná Vettelovi přinesla výhodu startu na tvrdší směsi italského dodavatele pneumatik.
Sobotní podvečer na městském okruhu v ulicích Singapuru přinesl mnohá překvapení. Po relativně suverénních jízdách během třetího volného tréninku, kdy se oba piloti Ferrari usadili na prvních dvou místech tabulky časů se v důležitých fázích závodního víkendu vše změnilo a Lewis Hamilton, o takřka tři hodiny dřívě ztrácející půl sekundy se najednou vyšvihl kolem z říše snů o pořádnou porci času do čela startovního roštu.
Rozhodujícím faktorem pro strategii do dnešního závodu byla druhá část kvalifikace. Zatímco u Mercedesu i Red Bullu se rozhodli neexperimentovat a postoupit do závěrečného souboje o postavení na startovním roštu a nasadili svým svěřencům hyperměkké pneumatiky, Ferrari si vyzkoušelo alternativní volbu o stupeň tvrdších gum. Protože ale ani jeden z jezdců nedosáhl nijak zázračného času na kolo, byli povoláni do boxů a následovali tak své soupeře.
Nebylo to ale tak jednoznačné, jak by se na první pohled mohlo zdát. Sebastian Vettel byl totiž v tento moment přesvědčen, že by to na tvrdší směsi mohlo vyjít. Stratégové týmu předpokládali jako bezpečný čas pro postup do Q3 přibližně 1:38.100. Dle Kimiho Räikkönena to bylo vyloučené. "[Ultraměkké pneumatiky] nejsou jednoduše dost rychlé," tvrdí finský jezdec. "Jsou příliš pomalé."
V tomto se stájoví kolegové určitě neshodnou. "Nebyla to pro nás ideální kvalifikace," prohlásil Sebastian Vettel. "Můžete si představit, co tím mám na mysli. Myslím, že jsme to měli udělat lépe. Měli jsme ingredience a nedali jsme to dohromady. Třetí místo není katastrofou, takže nejsem úplně znepokojen, ale samo sebou jsme chtěli získat pole position. Myslím, že rozhodně byla na dosah."
Jak probíhala rádiová komunikace německého pilota s velínem na boxové zdi v klíčovém okamžiku kvalifikace si můžete přečíst, jak odhaluje server RaceFans.
Tým: Ok, do boxů, Sebastiane, do boxů.Sebastian Vettel: Jaký máš názor?T: Přezujeme na kvalifikační [hyperměkké pneumatiky].SV: Mám ještě rezervu v čase.T: Kolik?SV: Se slušným výjezdovým kolem bych řekl přinejmenším půl sekundy.T: Ok, potvrzuji.SV: Kolik potřebuješ? Pak ti budu moci říct.T: 38.1. Myslím, že je to nemožné. A oba Mercedesy na kvalifikačních [hyperměkkých pneumatikách] a Red Bully na na kvalifikačních [hyperměkkých pneumatikách].SV: Dokážu to, 38.1.T: Rozumím. A do boxů. Takže se domníváme, že je to příliš na hraně, takže jedeme pro kvalifikační [hyperměkké pneumatiky].SV: Jsem spokojen s jízdou na alternativních [ultraměkkých pneumatikách]. To nebylo dobré kolo. Výjezdové kolo bylo příliš pomalé. Pneumatiky byly moc studené.T: Dám ti vědět.SV: Jestli se domníváš, že startovat na alternativních [ultraměkkých pneumatikách] přináší obrovskou výhodu, mohu to zvládnout.T: Ne, jdeme na kvalifikační [hyperměkké pneumatiky]. Rozhodnutí zní přejít na kvalifikační [hyperměkké pneumatiky]. Rozhodnutí je příliš riskantní.SV: Ok, ať je po tvém. Já ti říkám, že mám rezervu víc jak půl sekundy.T: Rozumím.
Max Verstappen dal podle šéfa Red Bullu Laurenta Mekiese jasně najevo, že chce v týmu zůstat. Zároveň ale požaduje, aby Red Bull pravidelně zrychloval a posouval vývoj vozu dopředu.
George Russell ovládl třetí trénink na GP Rakouska a v závěru připravil Kimiho Antonelliho o třetí prvenství v řadě. Lewis Hamilton skončil třetí se ztrátou desetiny, ale po výjezdu z tratě Ferrari preventivně zkontrolovalo převodovku. Kvalifikace slibuje mimořádně vyrovnaný boj.
Kimi Antonelli ovládl oba páteční tréninky v Rakousku. Ve FP2 zajel nejrychlejší čas 1:07,014 a potvrdil silu Mercedesu. McLaren se po problémech v FP1 zvedl a obsadil zbytek top 3. Ostatní týmy řešily spolehlivost i nastavení v extrémně horkých podmínkách.
Mercedes zahájil Velkou cenu Rakouska ve skvělé formě. První trénink na Red Bull Ringu ovládli Kimi Antonelli a George Russell. McLaren řešil technické potíže, Red Bull testoval rozsáhlé úpravy monopostu a Ferrari nasadilo modernizovaný motor. Prostor dostali i nováčci.
FIA na mimořádném valném shromáždění v Macau schválila zrušení limitu funkčních období pro prezidenta a další představitele federace. Změna otevírá cestu Mohammedu Ben Sulayemovi k delšímu setrvání ve funkci. Současně byly zpřísněny podmínky pro kandidaturu na prezidenta FIA.
Lewis Hamilton prošel po GP Španělska rozsáhlou kontrolou FIA. Ta potvrdila, že jeho Ferrari SF-26 splňuje pravidla F1 2026. Inspekce se zaměřila na zadní brzdový systém včetně hardwaru i elektroniky. FIA nenašla žádné porušení a potvrdila legálnost řešení i výkonu.
Honda plánuje v létě nasadit upgrade spalovacího motoru pro Aston Martin. Šéf HRC Koji Watanabe ale varuje, že změna nepřinese okamžitý skok ve výkonu. Partnerství je podle něj dlouhodobý projekt, který se teprve rozvíjí v nové éře pravidel 2026.
FIA vyhlásila „heat hazard“ (teplotní riziko) pro GP Rakouska kvůli očekávaným teplotám až 38 °C (na trati přes 50 °C). Zavádí se pravidla pro chlazení jezdců a úprava minimální hmotnosti vozů. Opatření reaguje na evropskou vlnu veder i extrémní GP Kataru 2023.
Aston Martin věří, že si po roce 2026 udrží Fernanda Alonsa, přestože má tým slabý start sezony. Španěl bojuje s nevýkonným vozem, což vyvolalo spekulace o odchodu či návratu do Alpine. Vedení ale uklidňuje situaci a Alonsa považuje za klíčovou součást projektu.
Ferrari nasadí v Rakousku první letošní motorový upgrade v rámci systému ADUO. Ten má vyrovnávat výkonnost motorů ve F1. Technický ředitel Enrico Gualtieri ale říká, že nejde o zásadní změnu a jeden upgrade sám o sobě pořadí sil nezmění. Vývoj pokračuje postupně.
Mercedes přiveze na GP Rakouska vylepšený monopost W17. Nové díly mají zvýšit výkon i spolehlivost po sérii technických problémů, které tým stály cenné body. Toto Wolff přiznal, že konkurence dotahuje náskok Mercedesu, ale věří, že s novinkami může tým ve Spielbergu bojovat o vítězství.
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu zůstává nejistá, i když má smlouvu do roku 2028. Kvůli výkonnostním klauzulím tým usiluje o jistotu jeho dalšího působení. Během GP Rakouska budou pokračovat jednání o jejich možném odkupu, který by zabránil jeho předčasnému odchodu a posílil stabilitu týmu.