Bývalý pilot Formule 1 a současný televizní komentátor Martin Brundle usuzuje, že by zřejmě bylo lepší, kdyby Kimi Räikkönen se závoděním skončil a přenechal místo některému z talentovaných mladších jezdců, kteří čekají na svou příležitost.
Ferrari včera oznámilo, že si 38letý finský pilot prohodí své místo s Charlesem Leclercem ze Sauberu. Příchod mladého pilota do Maranella se čekal, Kimiho setrvání o další dvě sezóny v F1 ale už méně.
"V F1 dochází tak trochu k výměně stráží. Příchod Leclerca k Ferrari dává smysl. Vettelovi a týmu to dodá energii. Leclercovi je 20 let a oni ho můžou připravit na budoucnost, což je to, co potřebují," hodnotí Brundle mladou posilu Scuderie.
Rozhodnutí Kimiho pokračovat v závodění za tým středu pole však nepovažuje za nejšťastnější. Pro celou řadu mladých pilotů jde o špatnou zprávu.
"Räikkönen je skvělý a populární jezdec, ale já bych si částečně přál, aby nyní ustoupil, protože pro příští rok je momentálně hodně skvělých mladých kluků bez místa," pokračuje 59letý Brit, jenž má na svém kontě 158 startů v F1 za týmy Tyrrell, Zakspeed, Williams, Brabham, Benetton, Ligier, McLaren a Jordan.
"Esteban Ocon je toho dobrým příkladem. Máme také Stoffela Vandoornea či George Russella vedoucího mistrovství světa Formule 2. Pro Räikkönena to je tedy teď očividně konečná, když se přesouvá k Sauberu, kde bude jezdit do svých 41 let, což je trochu překvapující.
Ale obdivuji to, že chce v závodění pokračovat. Jen doufám, že to pro něj není krok příliš daleko. Snad nebude litovat toho, že neodešel na vrcholu," dodává Brundle.
So Kimi can imagine driving for another team, Sauber. 🤔. Good for him but feels strange to me as he heads to 40. Admire his passion and determination, hope he doesn’t regret not going out at the top.
— Martin Brundle (@MBrundleF1) September 11, 2018
Zak Brown označil double McLarenu v Barceloně za odměnu díky tvrdé práci celého týmu a důkaz potenciálu letošního vozu. Podle něj McLaren tímto výsledkem potvrdil, že je letos seriózním kandidátem na titul.
Velká cena Španělska 2025 skončila pro Maxe Verstappena zklamáním, když po incidentu s Russellem a penalizaci skončil až desátý. Po závodě odletěl soukromým tryskáčem a přistál na letišti v Praze.
Přestože McLaren slavil vítězství, průběh závodu rozhodně nebyl bezstarostný. Napětí v garáži výrazně stouplo ve chvíli, kdy začala být zřejmá Verstappenova strategie tří zastávek. V táboře papájových se v tu chvíli rozhodně nedýchalo klidně.
Mistr světa Max Verstappen se během Velké ceny Španělska dostal do sporu kvůli kolizi s Georgem Russellem, kterou nejprve bagatelizoval. Později však na sociálních sítích přiznal, že „to se nemělo stát“, což ukazuje jeho schopnost uznat chybu.
Nico Hülkenberg ze šestnáctého místa v závodě vylepšil pozici až na pátou a předjel i Lewisa Hamiltona, což podpořilo skvělé tempo Sauberu a výhoda čerstvých pneumatik po restartu. Vyzdvihl také zásluhu nedávných vylepšení vozu.
Kontakt mezi Leclercem a Verstappenem ve Velké ceně Španělska zůstal bez trestu, sportovní komisaři se rozhodli nezasahovat. Pilot Ferrari si tak udržel třetí místo.
Nico Rosberg po Velké ceně Španělska prohlásil, že Max Verstappen si za svůj manévr zasloužil černou vlajku a okamžité vyloučení ze závodu. Jeho ostrá slova vyvolala rozruch v paddocku i mezi fanoušky a znovu otevřela debatu o hranicích férového závodění.
Velká cena Španělska 2025 skončila pro Maxe Verstappena zklamáním, když po incidentu s Russellem a penalizaci skončil až desátý. Po závodě odletěl soukromým tryskáčem na letiště v Praze.
Max Verstappen čelí hrozbě zákazu startu ve formuli 1. Po kontroverzní kolizi s Georgem Russellem ve Velké ceně Španělska dostal tříbodový trest a deset sekund penalizace. Celkem už má jedenáct trestných bodů – a k automatickému zastavení mu chybí jediný.
Lewis Hamilton v Barceloně bojoval s obtížemi a dojel původně sedmý, ale díky penalizaci Verstappena se posunul na šesté místo. Trať v Katalánsku mu ale příliš nevyhovovala a bude muset najít způsob, jak zlepšit svůj výkon do příštích závodů.
Max Verstappen obdržel od FIA tři trestné body za kolizi s Georgem Russellem ve Velké ceně Španělska. Spolu s dřívější desetisekundovou penalizací tak incident zasáhl nejen jeho výsledek v závodě, ale i bilanci v superlicenci. S celkovým počtem 11 bodů je úřadující mistr světa jediný bod od automatického zákazu startu v závodě.
Tři kola před cílem Velké ceny Španělska došlo k incidentu mezi Maxem Verstappenem a Georgem Russellem, při kterém Verstappen narazil do Russella. Za tuto kolizi obdržel Verstappen desetisekundovou penalizaci, která ho posunula z páté na desátou pozici a obdržel tři trestné body.