Bývalý pilot Formule 1 a současný televizní komentátor Martin Brundle usuzuje, že by zřejmě bylo lepší, kdyby Kimi Räikkönen se závoděním skončil a přenechal místo některému z talentovaných mladších jezdců, kteří čekají na svou příležitost.
Ferrari včera oznámilo, že si 38letý finský pilot prohodí své místo s Charlesem Leclercem ze Sauberu. Příchod mladého pilota do Maranella se čekal, Kimiho setrvání o další dvě sezóny v F1 ale už méně.
"V F1 dochází tak trochu k výměně stráží. Příchod Leclerca k Ferrari dává smysl. Vettelovi a týmu to dodá energii. Leclercovi je 20 let a oni ho můžou připravit na budoucnost, což je to, co potřebují," hodnotí Brundle mladou posilu Scuderie.
Rozhodnutí Kimiho pokračovat v závodění za tým středu pole však nepovažuje za nejšťastnější. Pro celou řadu mladých pilotů jde o špatnou zprávu.
"Räikkönen je skvělý a populární jezdec, ale já bych si částečně přál, aby nyní ustoupil, protože pro příští rok je momentálně hodně skvělých mladých kluků bez místa," pokračuje 59letý Brit, jenž má na svém kontě 158 startů v F1 za týmy Tyrrell, Zakspeed, Williams, Brabham, Benetton, Ligier, McLaren a Jordan.
"Esteban Ocon je toho dobrým příkladem. Máme také Stoffela Vandoornea či George Russella vedoucího mistrovství světa Formule 2. Pro Räikkönena to je tedy teď očividně konečná, když se přesouvá k Sauberu, kde bude jezdit do svých 41 let, což je trochu překvapující.
Ale obdivuji to, že chce v závodění pokračovat. Jen doufám, že to pro něj není krok příliš daleko. Snad nebude litovat toho, že neodešel na vrcholu," dodává Brundle.
So Kimi can imagine driving for another team, Sauber. 🤔. Good for him but feels strange to me as he heads to 40. Admire his passion and determination, hope he doesn’t regret not going out at the top.
— Martin Brundle (@MBrundleF1) September 11, 2018
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu zůstává nejistá, i když má smlouvu do roku 2028. Kvůli výkonnostním klauzulím tým usiluje o jistotu jeho dalšího působení. Během GP Rakouska budou pokračovat jednání o jejich možném odkupu, který by zabránil jeho předčasnému odchodu a posílil stabilitu týmu.
Formule 1 může během Velké ceny Rakouska aktivovat tzv. heat hazard protokol, protože se očekávají teploty vzduchu až ve vysokých 30 °C a teplota trati může přesáhnout 50 °C. Cílem je snížit riziko přehřátí a vyčerpání.
Lewis Hamilton ovládl Velkou cenu Španělska s Ferrari po nasazení výrazného upgradu monopostu SF-26 a stáhl ztrátu na vedoucího Kimiho Antonelliho na 41 bodů. Bývalý jezdec F1 Jolyon Palmer věří, že britský pilot může při současné formě reálně bojovat o titul, pokud Ferrari udrží výkonnost.
McLaren po neúspěšném debutu nového předního křídla v Kanadě provedl několik úprav a ve Španělsku slavil úspěch. Lando Norris dojel třetí, Oscar Piastri pátý. Andrea Stella potvrdil, že tým lépe pochopil fungování nového dílu a první fázi vývoje vozu považuje za dokončenou.
Damon Hill upozornil, že některé týmy ve Formuli 1 mohou v rámci nového systému ADUO takticky pracovat s výkonem svých motorů. Tento systém má od roku 2026 pomáhat vyrovnávat rozdíly mezi výrobci pohonných jednotek. Podle Hilla ale existují podezření, že některé týmy záměrně neukazují plný výkon, aby získaly výhodnější podmínky pro budoucí vývoj.
FIA schválila změny pravidel F1 motorů pro sezony 2027 a 2028. Reaguje tak na problémy nové hybridní éry od roku 2026, kde byl problém s hospodařením s energií. Zvýší se podíl spalovacího motoru a pokračují debaty o budoucích V8 motorech na udržitelná paliva.
Aston Martin v sezoně 2026 dál odmítá nasazovat drobné úpravy vozu AMR26 a pod vedením Adriana Neweyho čeká na velký balík vylepšení. Navzdory slabým výsledkům tým věří své strategii, přičemž problémy se netýkají jen aerodynamiky, ale celého fungování monopostu.
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.