Sébastien Buemi je dle zákulisních informací z Faenzy momentálně favoritem na místo závodního pilota Toro Rosso pro sezónu 2019.
Devětadvacetiletý Švýcar přitom za dceřinou stáj z Red Bullu v F1 jezdil v letech 2009 - 2011. V dalších letech na něj nezbylo místo, vedení místo něj dal přednost Jeanovi-Ericovi Vergnemu a Danielovi Ricciardovi. Buemi však dosáhl na titul ve vytrvalostním šampionátu WEC v roce 2014, pak triumfoval ve Formuli E a letos se dočkal vítězství společně s Fernandem Alonsem a s Kazukim Nakajimou v Le Mans.
Protože Toro Rosso opouští Pierre Gasly, jenž má u Red Bullu zastoupit Daniela Ricciarda mířícího k Renaultu, a Brendon Hartley podává neuspokojivé výkony, hledá stáj schopné piloty. Buemi dokonce již několikrát navštívil továrnu ve Faenze, kde podstoupil proces tvarování sedačky.
Bude tedy v F1 pro svého bývalého zaměstnavatele znovu závodit? "Neplánujeme jej letos využít," odpovídá šéf týmu Franz Tost s tím, že další rok "teď nekomentuje." Odborný poradce Red Bullu Helmut Marko ale přiznal, že s ním tento víkend v Singapuru bude jednat.
"Vím, že jsme teď s Buemim obnovili smlouvu jakožto se simulátorovým jezdcem pro příští rok. V Singapuru s ním máme naplánovanou schůzku. Ale v sobotu se musí vrátit k testování Formule E," popisuje Marko.
A co říká na to, že Hartley po sezóně v F1 skončí? "Všechno to je spekulace. Mnoho povyku pro nic. Buemi je rozhodně tématem, ale jeho smlouvy s ostatními sériemi a s Toyotou vždy stály v cestě jeho návratu," dodává odborný poradce Red Bullu.
Kimi Antonelli vyhrál premiérovou Velkou cenu Španělska na Madringu a připsal si osmé vítězství sezony. Lando Norris sice startoval z pole position, ale strategická chyba McLarenu během virtuálního safety caru ho připravila o šanci na triumf.
Lando Norris získal pole position pro Velkou cenu Španělska v Madridu. Kimiho Antonelliho porazil v dramatickém závěru kvalifikace o pouhých 0,011 sekundy. Max Verstappen skončil třetí, Lewis Hamilton čtvrtý a George Russell šestý.
Toto Wolff odmítá kritiku strategie Mercedesu z Monzy. Tým podle něj při virtuálním safety caru správně povolal do boxů Kimiho Antonelliho, zatímco George Russell zůstal na trati. Výsledek dal Wolffovi za pravdu, Mercedes slavil double.
Lewis Hamilton po nehodě během třetího tréninku v Madridu ignoroval pokyny Ferrari, aby svůj poškozený vůz odstavil. Brit chtěl pokračovat do boxů, přestože měl poškozené přední křídlo a defekt. Nakonec poslechl až po důrazném upozornění týmu.
Kimi Antonelli ovládl třetí trénink na Velkou cenu Španělska v Madridu. Jezdec Mercedesu porazil Charlese Leclerca o 0,166 sekundy. Trénink dvakrát přerušily červené vlajky po nehodách Lewise Hamiltona a Ollieho Bearmana.
Kimi Antonelli ovládl druhý trénink na novém Madringu. Jezdec Mercedesu zajel čas 1:33,662 a porazil Charlese Leclerca i Lewise Hamiltona.
George Russell ovládl první trénink na novém okruhu Madring v Madridu a Mercedes obsadil první dvě místa. Ferrari zatím své možnosti neodhalilo. Lewis Hamilton navíc několikrát zdržel soupeře a Kimi Antonelli s Russellem těžili z měkkých pneumatik.
Speciální livery Williamsu pro Velkou cenu Madridu vyvolala kontroverzi kvůli datu závodu, který připadá na 25. výročí 11. září. Will Buxton upozornil na historickou vazbu designu k rodině bin Ládinových. Fanoušci se přou, zda je kritika oprávněná.
Ferrari jako první tým F1 vyzkoušelo nový madridský okruh Madring. Lewis Hamilton ale význam filmovacího dne zpochybnil. Kvůli přísným omezením podle něj stáj získala jen minimum užitečných poznatků.
Aston Martin před premiérou Velké ceny Španělska v Madridu krotí očekávání. Mike Krack upozorňuje, že nový okruh sice může přinést nečekané situace, dosavadní výsledky týmu ale podle něj nedávají důvod věřit v postup do Q3.
Kimi Antonelli letos ve formuli 1 září a podle Karuna Chandhoka mu výrazně pomohlo, že se nevydal cestou Ferrari. Mercedes ho podle bývalého pilota uchránil před obrovským tlakem, který by jako italská hvězda Scuderie musel od začátku kariéry zvládat.
Max Verstappen před prodloužením smlouvy s Red Bullem zvažoval i konkurenční nabídky. Spojován byl s Mercedesem a McLarenem, nakonec však zůstal až do roku 2030. Nyní vysvětlil, proč dál věří své stáji.