Kimi Räikkönen odsuzuje chování fanoušků v Monze, kteří na Lewise Hamiltona po jeho vítězství bučeli.
"Myslím, že každý má právo dělat to, co cítí, ale tohle podle mě není moc hezké. Nemělo by k tomu docházet. Není to mé rozhodnutí, ale stává se to a takový je život. Ale není to příjemné," popisuje své pocity Räikkönen, jenž stál po Velké ceně Itálie na pódiu společně s oběma piloty Mercedesu.
Ferrari na domácí půdě nevyhráli od roku 2010, kdy se to podařilo Fernandovi Alonsovi, zatímco Stříbrné šípy ovládly všech 5 posledních Velkých cen Itálie. Tentokrát to pro Scuderii po kvalifikaci ale vypadalo nadějně, protože její piloti obsadili první řadu.
Hamilton nesl navenek bučení tifosi statečně, po závodě prohlásil, že ho činí silnějším a odhodlanějším po vítězství. Podle něj sice je "přijatelné," ale "opravdu ho nechápu."
K tomu vysvětluje: "Byl jsem na fotbalových zápasech, NFL, basketbalu, ragby a nikdy jsem nebučel na hráče soupeřova týmu, ani to nedělal nikdo z mých kamarádů. Takže opravdu nechápu tu psychiku. Ale stává se to ve všech sportech. Stává se to spíše ve fotbalu a tady než jinde."
"Pro mě to je snadné nechat to na vás zapůsobit, aby to mělo dopad na váš život. Také to je jednoduché zapřáhnout a využít. Dnes mi to dalo tolik motivace. Vítám to, pokud v tom chtějí pokračovat, dává mi to zkrátka více síly," tvrdí Hamilton.
Jeho týmový kolega Bottas uznává, že lidé "mohou říkat, co chtějí," ale zároveň to "není tak hezké, jako když vyvolávají vaše jméno... Jak se Lewis zmínil, sportovní fanoušci mají správný stav mysli a my můžeme negativní zkušenosti přetavit do silných stránek. Pokud to uchopíte správně, tak to opravdu můžete využít jako zdroj energie."
Aston Martin v sezoně 2026 dál odmítá nasazovat drobné úpravy vozu AMR26 a pod vedením Adriana Neweyho čeká na velký balík vylepšení. Navzdory slabým výsledkům tým věří své strategii, přičemž problémy se netýkají jen aerodynamiky, ale celého fungování monopostu.
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.