Kimi Räikkönen odsuzuje chování fanoušků v Monze, kteří na Lewise Hamiltona po jeho vítězství bučeli.
"Myslím, že každý má právo dělat to, co cítí, ale tohle podle mě není moc hezké. Nemělo by k tomu docházet. Není to mé rozhodnutí, ale stává se to a takový je život. Ale není to příjemné," popisuje své pocity Räikkönen, jenž stál po Velké ceně Itálie na pódiu společně s oběma piloty Mercedesu.
Ferrari na domácí půdě nevyhráli od roku 2010, kdy se to podařilo Fernandovi Alonsovi, zatímco Stříbrné šípy ovládly všech 5 posledních Velkých cen Itálie. Tentokrát to pro Scuderii po kvalifikaci ale vypadalo nadějně, protože její piloti obsadili první řadu.
Hamilton nesl navenek bučení tifosi statečně, po závodě prohlásil, že ho činí silnějším a odhodlanějším po vítězství. Podle něj sice je "přijatelné," ale "opravdu ho nechápu."
K tomu vysvětluje: "Byl jsem na fotbalových zápasech, NFL, basketbalu, ragby a nikdy jsem nebučel na hráče soupeřova týmu, ani to nedělal nikdo z mých kamarádů. Takže opravdu nechápu tu psychiku. Ale stává se to ve všech sportech. Stává se to spíše ve fotbalu a tady než jinde."
"Pro mě to je snadné nechat to na vás zapůsobit, aby to mělo dopad na váš život. Také to je jednoduché zapřáhnout a využít. Dnes mi to dalo tolik motivace. Vítám to, pokud v tom chtějí pokračovat, dává mi to zkrátka více síly," tvrdí Hamilton.
Jeho týmový kolega Bottas uznává, že lidé "mohou říkat, co chtějí," ale zároveň to "není tak hezké, jako když vyvolávají vaše jméno... Jak se Lewis zmínil, sportovní fanoušci mají správný stav mysli a my můžeme negativní zkušenosti přetavit do silných stránek. Pokud to uchopíte správně, tak to opravdu můžete využít jako zdroj energie."
Kimi Antonelli ovládl druhý volný trénink na Velkou cenu Brazílie. Úřadující mistr světa porazil Landa Norrise i Maxe Verstappena a potvrdil rychlost Mercedesu. Ferrari se tentokrát muselo spokojit až se šestým a sedmým místem.
Lando Norris ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Brazílie před Kimim Antonellim a Maxem Verstappenem. Pozornost poutal také debut Rafaela Camary, technické potíže Red Bullu a Colton Herta, který získal poslední bod potřebný k superlicenci FIA.
Red Bull v Mexiku výrazně zlepšil starty, Isack Hadjar ale zatím nepovažuje problém za vyřešený. Francouz zároveň doufá, že se mu konečně vyhnou technické potíže a začne dosahovat výsledků odpovídajících potenciálu monopostu RB22.
Lewis Hamilton se vyjádřil k závodnímu stylu Charlese Leclerca a souhlasil s tvrzením, že vůči týmovým kolegům bývá mnohem nekompromisnější než proti ostatním soupeřům.
Rafael Camara dostal nečekanou šanci debutovat ve Formuli 1, zároveň ale bojuje o titul ve Formuli 2. Gabriel Bortoleto mu proto doporučil, aby dobře zvážil, zda kvůli několika startům v Haasu neobětuje úspěch v juniorském šampionátu.
Charles Leclerc vynechá čtvrteční mediální program před Velkou cenou Brazílie. Jezdec Ferrari zůstal po narození dcery Biancy po boku své partnerky Alexandry a do Brazílie dorazí později. Jeho místo v prvním tréninku obsadí Dino Beganovic.
Kimi Antonelli po zisku mistrovského titulu v Mexiku zamířil za rodinou svého dětského idolu Ayrtona Senny. Během emotivního setkání si prohlédl také legendární Lotus 98T, se kterým brazilská legenda závodila v roce 1986.
Ve věku 80 let zemřel Alan Jones, mistr světa formule 1 z roku 1980. Australský závodník, který pomohl Williamsu k prvnímu jezdeckému titulu, podlehl krátké nemoci pouhé tři dny po oslavě narozenin. Během kariéry vyhrál 12 velkých cen.
Charles Leclerc prožívá mimořádné životní období. Pilot Ferrari se stal poprvé otcem a s manželkou Alexandrou přivítal na světě dceru Biancu. Radostnou novinu oznámil na sociálních sítích jen několik dní před Velkou cenou Brazílie.
Roman Staněk by se mohl vrátit do Formule 2, kde by nově závodil za stáj LN4 Fusion. Za vznikem týmu stojí mistr světa F1 Lando Norris.
Lando Norris věří, že za volantem McLarenu stále předvádí špičkové výkony. Výsledky však podle něj neodpovídají jeho formě. Britský pilot upozornil na slabiny monopostu a vysvětlil, proč tým nemůže spoléhat pouze na příznivé okolnosti.
Kimi Antonelli se rozhodl, že při obhajobě mistrovského titulu v roce 2027 nevyužije právo závodit s jedničkou. Pilot Mercedesu zůstane věrný své dvanáctce. Vysvětlil také osobní důvody svého rozhodnutí.