Kimi Räikkönen odsuzuje chování fanoušků v Monze, kteří na Lewise Hamiltona po jeho vítězství bučeli.
"Myslím, že každý má právo dělat to, co cítí, ale tohle podle mě není moc hezké. Nemělo by k tomu docházet. Není to mé rozhodnutí, ale stává se to a takový je život. Ale není to příjemné," popisuje své pocity Räikkönen, jenž stál po Velké ceně Itálie na pódiu společně s oběma piloty Mercedesu.
Ferrari na domácí půdě nevyhráli od roku 2010, kdy se to podařilo Fernandovi Alonsovi, zatímco Stříbrné šípy ovládly všech 5 posledních Velkých cen Itálie. Tentokrát to pro Scuderii po kvalifikaci ale vypadalo nadějně, protože její piloti obsadili první řadu.
Hamilton nesl navenek bučení tifosi statečně, po závodě prohlásil, že ho činí silnějším a odhodlanějším po vítězství. Podle něj sice je "přijatelné," ale "opravdu ho nechápu."
K tomu vysvětluje: "Byl jsem na fotbalových zápasech, NFL, basketbalu, ragby a nikdy jsem nebučel na hráče soupeřova týmu, ani to nedělal nikdo z mých kamarádů. Takže opravdu nechápu tu psychiku. Ale stává se to ve všech sportech. Stává se to spíše ve fotbalu a tady než jinde."
"Pro mě to je snadné nechat to na vás zapůsobit, aby to mělo dopad na váš život. Také to je jednoduché zapřáhnout a využít. Dnes mi to dalo tolik motivace. Vítám to, pokud v tom chtějí pokračovat, dává mi to zkrátka více síly," tvrdí Hamilton.
Jeho týmový kolega Bottas uznává, že lidé "mohou říkat, co chtějí," ale zároveň to "není tak hezké, jako když vyvolávají vaše jméno... Jak se Lewis zmínil, sportovní fanoušci mají správný stav mysli a my můžeme negativní zkušenosti přetavit do silných stránek. Pokud to uchopíte správně, tak to opravdu můžete využít jako zdroj energie."
Isack Hadjar se po zranění zápěstí vrací do Red Bullu pro GP Ázerbájdžánu. Liam Lawson naopak míří zpět do Racing Bulls, kde nahradí Júkiho Cunodu. Novozélanďan během tří závodů za Red Bull zaujal solidními výsledky.
Mercedes používá v rádiové komunikaci tajné kódy, aby soupeři neodhalili jeho strategické plány. V Madridu mu tento systém pomohl správně zareagovat na virtuální safety car a Kimi Antonelli díky výhodné zastávce získal osmé vítězství sezony. Kódy tým pravidelně mění.
Red Bull přiznává, že jeho letošní vůz během jízd ztrácí výkon. Laurent Mekies potvrdil problém, na který opakovaně upozorňuje Max Verstappen. Tým už chápe některé příčiny, úplné řešení ale podle něj přijde až s většími změnami pro sezonu 2027.
Guenther Steiner požaduje změny na madridském okruhu Madring. Premiérový závod formule 1 nabídl minimum předjíždění a sklidil kritiku. Bývalý šéf Haasu varuje, že pokud se situace nezlepší už příští rok, bude to podle něj selhání.
Lando Norris po Velké ceně Španělska zaujal plechovkou Coca-Coly v cool-down roomu. Guenther Steiner jeho počínání označil za neprofesionální, zároveň ale připustil, že nečekaná publicita nakonec prospěla právě Coca-Cole.
Lewis Hamilton podle Davida Coultharda letos znovu ukazuje svou kvalitu. Ve Ferrari se po loňských potížích výrazně zlepšil, přesto bývalý pilot nechápe, co ještě sedminásobného šampiona žene k dalšímu dokazování jeho kvalit.
Honda se po vstupu nových pravidel stále hledá a její situace začíná poutat pozornost vedení formule 1. Do debaty se zapojil také Toto Wolff, který reagoval na jednání prezidenta FIA s Fernandem Alonsem a naznačil, že současný systém může čekat změna.
Sergio Pérez s Valtterim Bottasem navštívili novou továrnu Cadillacu v Silverstonu. Oba jezdci měli možnost poznat zázemí týmu zblízka a setkat se s lidmi, kteří pracují na ambiciózním projektu americké automobilky. Pérez následně neskrýval své překvapení.
Nový madridský okruh Madring po premiérové Velké ceně Španělska čelí kritice kvůli malému množství předjíždění a nevýraznému závodu. Šéf GPDA Alexander Wurz nyní vysvětlil, proč podle něj není situace tak jednoduchá.
Velká cena Monaka bude v roce 2027 poprvé sprintovým podnikem. Jezdce čeká jen jeden trénink před páteční kvalifikací, což podle Landa Norrise výrazně zvýší nároky na přípravu a hledání limitu na úzké městské trati.
Lewis Hamilton odmítl zprávy, podle nichž měl po Ferrari požadovat personální změny. Britský jezdec uvedl, že nikdy nežádal o výměnu žádného člena svého týmu a chce se s ním dál podílet na jeho zlepšování.
Max Verstappen se na Silverstone utkal v netradičním kartingovém závodě se stovkou soupeřů. Startoval poslední, ale během 35 minut dokázal předjet všechny protivníky a dokončit neobvyklou výzvu. Česko mělo v závodě i své zastoupení v podobě influencera Lišáka.