MONZA - 1. TRÉNINK; Nejrychlejší čas úvodního tréninku na Velkou cenu Itálie zajel v samotném závěru Sergio Pérez před Kimim Räikkönenem. Ferrari jeho týmovému kolegovi Sebastianovi Vettelovi musel měnit převodovku, naštěstí šlo jen o náhradní páteční kus. Red Bull si ve voze Daniela Ricciarda novou specifikaci motoru Renault a z počátku s ní měl drobné potíže. Nejpomalejší byl s Lando Norris zaskakující u McLarenu za Stoffela Vandoornea.
Úvodní trénink v Itálii začal v 11:00 hod za deště. Z nováčků se do něj zapojil pouze Norris s McLarenem místo Vandoornea. Teplota vzduchu dosahovala 18 °C, trať 21 °C, vlhkost 92,5 %.
Friday's first practice session in summary: pretty wet ☔️#ItalianGP 🇮🇹 #F1 pic.twitter.com/HEpNnujdHQ
— Formula 1 (@F1) August 31, 2018Videosestřih 1. tréninku
Už po minutě jsme se dočkali problému u Ricciarda, jenž dostal novou specifikaci pohonné jednotky Renault: "Nemám žádný výkon, když sešlápnu plyn... dost nízký," hlásil při návratu do boxů.
Jeho týmový kolega Verstappen měl za zády zatím starší B-specifikaci. "Musíme večer rozhodnout, jestli to má smysl nasadit oběma jezdcům specifikaci C pro zbytek víkendu," potvrzuje šéf Red Bullu Christian Horner.
📻 "I've got no power"Problems already for @danielricciardo!#ItalianGP 🇮🇹 #F1 pic.twitter.com/ssKY9SQcpH
— Formula 1 (@F1) August 31, 2018Podle Hülkenberga jezdícího na přechodných pneumatikách byly některé části okruhu celkem suché, moc se ale nejezdilo a přeháňky se očekávají po celý den, týmy mají navíc omezený počet sad intermediálek a pneumatik do deště. V sobotu a v neděli se má ale počasí nad Monzou umoudřit.
Tento týden vyšlo mj. najevo, že si Ferrari okruh minulý měsíc vyzkoušelo v rámci natáčecího dne, kdy do vozu posadilo Leclerca, jenž závodí za Sauber. Šlo o legální test pod dozorem FIA, navíc na nezávodních pneumatikách Pirelli s max. limitem 100 ujetých km. Za současných podmínek se data navíc nicméně mohou hodit.
Po 20 min přezul Hülkenberg, jenž si z Belgie kvůli způsobení hromadné nehody po startu přiváží trest v podobě odsunu o 10 míst zpět na roštu, na přechodné pneumatiky a kolo zvládl za 1:38,567 min. Renault využívá jeho penalizace a nasazuje mu opět nový motor, jde však o prověřenou, čerstvou B-specifikaci.
Time for the tifosi to get excited 🙌Vettel and Raikkonen both on track 🔴#ItalianGP 🇮🇹 #F1 pic.twitter.com/I4Z3loadS2
— Formula 1 (@F1) August 31, 2018Z trůnu ho o pár min později sesadil Vettel, jemuž se na pneumatikách do deště povedlo zajet o 7 desetin sekundy rychleji (1:37,867 min), jeho týmový kolega Räikkönen (1:38,878) byl po půl hodině třetí před Sainzem (1:39,014), jenž se svým další pokusem na intermediálkách (1:37,424) dostal do čela.
Déšť začínal znovu houstnout, což doložil Verstappen smykem na výjezdu z Parabolicy, Ricciardo průjezdem štěrkem ve druhé zatáčce Lesmo či Vettel probržděním v druhé šikaně.
K ostrým kolům konečně vyrazily i Mercedesy a obsadily první dvě příčky: Hamilton s časem 1:36,545 min (317,6 km/h na speed trapu) a Bottas s 1:36,238 min (309,6 km/h), oba na intermediálkách. Za ně se prosadil Leclerc se Sauberem (1:36,648 min a 310,2 km/h), jenž na Hamiltona ztrácel jen desetinu vteřiny.
A spin for @Max33Verstappen 🔄📻 "All good, just a little drift!"#ItalianGP 🇮🇹 #F1 pic.twitter.com/KxOKWrotK8
— Formula 1 (@F1) August 31, 2018Vettel opustil garáž a odebral se v polovině tréninku do motorhomu, Ferrari řeší problém na zádi jeho vozu a mění mu převodovku. Jde o náhradní díl a vzhledem k pátku nepůjde o penalizaci. Red Bullu se podařilo vyřešit potíže Ricciarda a mladý Australan už je zpět na trati. Horner v komentáři zatím těžko hodnotí výkonnostní rozdíl mezi oběma specifikacemi (B a C) motoru Renault.
Půl hodiny před koncem předvádí nejrychlejší kolo na přechodných gumách Verstappen - 1:35,665 min, podmínky se trochu zlepšily. Poslední je stále Norris s McLarenem, který na něj ztrácí 2,617 sekundy, navíc zatím ujel jen 9 kol. Potřeboval by získávat více zkušeností a jezdit. Alonso je s druhým oranžovým ovzem o 0,85 před ním na 14. místě.
A close up of @LandoNorris' 👃 😬#ItalianGP 🇮🇹 #F1 pic.twitter.com/pBaeigpYlr
— Formula 1 (@F1) August 31, 2018Renault končí čtvrthodiny před koncem s tím, že se podmínky už nezlepší. Časy tomu ale nenasvědčují: na třetí příčku za svého týmového kolegu a Gaslyho (1:35,665) se daří postoupit Ricciardovi (1:35,899).
Dále se zlepšuje, ale v zaoceánském australsko-novozélandském souboji získává překvapivě navrch Hartley poháněný Hondou - 1:35,024, oba na přechodných pneumatikách. Na první příčku se v samotném závěru probojoval Sergio Pérez (1:34,000), Kimi Räikkönen (1:34,550) na nej ve svém nejlepším pokusu ztratil půl sekundy, Esteban Ocon s druhou Force Indií končí třetí.
Oscar Piastri prochází náročnějším obdobím a jeho pozice v šampionátu se změnila, přičemž závěrečné závody sezony budou klíčové. Mladý Australan nyní čelí většímu tlaku a každý bod se bude počítat.
Bývalý pilot Formule 1 Robert Doornbos okomentoval aktuální dění ve Ferrari a upozornil na jeden z možných problémů, kterému tým Lewise Hamiltona stále čelí.
Paul Monaghan z Red Bullu upozornil, že poslední zlepšení týmu nejsou výsledkem jen jednotlivých technických novinek na voze RB21.
Max Verstappen z Red Bullu a Oliver Bearman z Haasu vstupují do víkendu v Brazílii s větším klidem, protože jim již nehrozí zákaz startu.
Podle informací médií si Ferrari po slibných výsledcích na nedávných závodech v USA a Mexiku rozmyslelo rozsah změn na svém voze pro sezónu 2026.
Jezdci McLarenu, Lando Norris a Oscar Piastri, prozradili, jak ladí přípravy na závěrečný boj o titul, aby zůstali konkurenceschopní až do posledního závodu sezóny.
Pilot Ferrari Charles Leclerc oznámil zásnuby se svou partnerkou Alexandrou Saint Mleux prostřednictvím příspěvku na Instagramu, který během chvíle zaplavil sociální sítě.
Yuki Tsunoda stojí před rozhodujícím obdobím své kariéry u Red Bullu. Jezdec i tým potvrdili, kdy padne definitivní rozhodnutí.
Bývalý mechanik Red Bullu, Calum Nicholas, odhalil nové a zajímavé detaily o dění během kontroverzní Velké ceny Abu Dhabi 2021.
Guenther Steiner se po Velké ceně Mexika opět dostal do centra pozornosti, když vyzdvihl skvělý výkon Olivera Bearmana.
Italská média naznačují, že George Russell by se mohl objevit na radaru Ferrari, pokud by se v týmu uvolnilo místo po Hamiltonovi nebo Leclercovi. I když je v Mercedesu spokojený, jeho schopnosti z něj činí lákavou možnost pro budoucnost Maranella.
Liam Lawson zažil v úvodu Velké ceny Mexika okamžik, který vyděsil celý paddock. Krátce po startu se ocitl v nečekané a znepokojivé situaci, jež znovu připomněla, jak křehká může být bezpečnost ve Formuli 1.