GP BELGIE - KVALIFIKACE; Sobotní měření ve Spa Francorchamps začal nejlepším časem Kimi Raikkonen. Finále na mokré dráze však ovládl lišák Hamilton, který překonal Vettela. Výborným výsledkem se dnes blýskl nový tým Racing Point Force India.
Kolem belgické dráhy je velké množství fanoušků v oranžových barvách. Ale ani jejich mohutná podpora nestačila Maxi Verstappenovi. Mladý holandský pilot zajel měřené kole sice bez viditelné chyby, ale na rychlejšího Räikkönena to nestačilo.
Hamilton při prvním pokusu probrzdil pravou přední pneumatiku, ale druhým měřeným kolem se spolehlivě dostal před Verstappena i Vettela ve druhém Ferrari.
Bottas stál dlouho v boxech, jeho letmé kolo bylo ale agresivní a na druhém mezičase dokonce nejrychlejší. nakonec ale stačilo až na druhé místo provizorní tabulky časů.
Top8 bylo následující: Räikkönen, Bottas, Hamilton, Vettel, Verstappen, Grosjean, Ricciardo.
Do další části nepostoupili Sainz, Alonso, Sirotkin, Stroll, Vandoorne.
V úvodu 2. části to díky riziku deště vypadalo jako v poslední vteřiny kvalifikace, na dráze byli všichni favorité těsně za sebou s výjimkou Bottase a Hülkenberga.
Ke druhým pokusům nevyjeli piloti stáje Red Bull a ani Ericsson. Vettel překonal týmového kolegu. takže Top7 je následující: Vettel, Räikkönen, Hamilton, Bottas, Verstappen, Perez, Grosjean.
Do finálové části nepostoupili Gasly, Hartley, Leclerc, Ericsson, Hülkenberg.
Finálová část se odehrála na mokré dráze. Piloti do ní vyjeli optimisticky se slicky, ale po prvních smycích zajeli do boxů pro přechodné pneumatiky. Jediný Perez zkusil pokračovat a jen o pár desítek centimetrů minul svodidla a následoval své soupeře k mechanikům.
Ricciardo se snažil využít situace, dokud nebude dráha úplně mokrá, ale jeho jízda byla plná drobných chyb a o mnoho plynuleji jedoucí Verstappen ho ihned překonal rozdílem dvou vteřin.
Následně si připsal nejrychlejší kolo Räikkönen, ale následně zaúřadoval Vettel, který si dal na čas a v boxech bylo vidět mechaniky upravovat nastavení vozu.
Hamilton nejprve vyjel mimo dráhu až na trávu, ale přes zklamané pohledy šéfa Mercedesu nakonec zajel na osychající dráze fantasticky a o tři vteřiny Vettela překonal.
Německý pilot ve Ferrari se pokusil vzít 1. místo zase zpět, ale na stříbrný vůz to již nestačilo. Třetí a čtvrté místo získali piloti bývalého týmu Force India Ocon a Perez. Následují Grosjean a Räikkönen, který do závěru kvalifikace již s kroutící hlavou nevyjel. Sedmý čas zajel Verstappen, osmý týmový kolega Ricciardo, Top10 doplňují Magnussen a Bottas, jenž ve finálové části ale nezajel kvůli zítřejší penalizaci žádný čas.
Napětí kolem nových pravidel F1 pro sezonu 2026 vzbuzuje debatu mezi jezdci i experty, přičemž Max Verstappen otevřeně kritizuje změny a jejich dopad na závodění. David Coulthard však připomíná, že ve finále rozhodnou až výkony na trati a schopnost jezdců a týmů přizpůsobit se novým podmínkám.
Šéfdesignér Craig Skinner týmu Red Bull Racing opouští stáj těsně před začátkem sezony nových pravidel. Jeho odchod přichází v kritickém okamžiku, kdy tým připravuje nový monopost pro nadcházející šampionát.
Formule 1 oznámila novou smlouvu s okruhem Circuit de Barcelona-Catalunya, která zajistí návrat závodů do Barcelony. Dohoda zároveň ovlivňuje budoucnost Circuit de Spa-Francorchamps a jeho pořadatelství belgické Grand Prix.
Fred Vasseur veřejně požádal novináře, aby přestali spekulovat o změně závodního inženýra u Lewis Hamilton pro sezónu 2026. Tým tím chce chránit interní stabilitu a soustředit se na výkon, nikoli na mediální senzace.
Isack Hadjar během lednového shakedownu v Barceloně havaroval, ale situaci zvládl s nadhledem a reakce fanoušků na sociálních sítích mu paradoxně pomohly překonat stres.
Fernando Alonso připustil, že Aston Martin čeká před začátkem sezóny hodně práce a poslední testy v Bahrajnu to jen potvrdily. Zároveň ale vyzdvihl pokrok týmu, nové zázemí a spolupráci s Adrianem Neweym.
Aston Martin po pomalém startu předsezóny intenzivně dohání ztrátu a podle Pedra de la Rosy už odhalil klíčové problémy, na jejichž odstranění tým pracuje v Silverstone.
McLaren připouští určité rozdíly ve výkonnosti při předsezonních testech, zároveň však upozorňuje, že je příliš brzy na definitivní závěry.
Lewis Hamilton během prvního předsezónního testu v Bahrajnu odjel 190 kol za Ferrari. Tým sbíral data pro doladění vozu a přípravu na start sezóny.
George Russell pochválil nový motor Red Bull/Ford a přiznal, že tým „totálně zabodoval“. Podle něj si ostatní týmy budou muset pečlivě prohlédnout, jak Red Bull dosahuje takové efektivity a výkonu.
Lando Norris přiznal, že McLaren stále hledá způsoby, jak zlepšit výkon svého vozu s pohonnou jednotkou Mercedes. Jeho slova reagují na spekulace, že nový motor Red Bullu může být zatím o krok napřed.
Mercedes možná bije na poplach, ale třetí den v Bahrajnu dominoval Kimi Antonelli. Jeho rychlost na trati ukázala, že překvapení nejsou v závodním poli nikdy vyloučena.