Sportovní ředitel Toto Wolff po Velké ceně Německa uvedl, že odmítá používat v dalších závodech týmovou režii. Valtteri Bottas podle něj není jezdcem číslo dva, Ferrari nepodezřívá z využívání nelegálního systému pro rekuperaci energie (ERS) ve své pohonné jednotce.
V závěru závodu na Hockenheimu sice Bottasovi zakázali útočit na svého týmového kolegu Hamiltona, ale podle Wolffa nyní nebudou používat týmovou režii v jeho neprospěch. Kdyby bylo pořadí jejich jezdců opačné, dostal by údajně stejný pokyn také Hamilton. Poslechl by ale?
Sportovní šéf Mercedes po Velké ceně Německa 2018 dostal otázku, zda je finský pilot nyní dvojkou. "Ne," odpověděl rezolutně. "Nejdůležitější věcí ve Formuli 1 je závodění."
Zdůrazňuje, že jeho postoj k týmové režii se nemění: "Vždy jsme říkali, že když se dostaneme do poslední čtvrtiny šampionátu a jeden s jezdců bude mít velkou [bodovou] výhodu, pak bychom mohli přijmout určitá nepopulární opatření. Ale k tomu čas ještě nenadešel."
Na Hockenheimu "jsme využili týmovou taktiku, aby oba vozy dojely bezpečně do cíle. A jak jsem řekl, pokud by vedl Valtteri, pak bychom učinili rozhodnutí v jeho prospěch," dušuje se Wolff.
V padoku se hodně hovoří o zlepšení výkonu pohonné jednotky Ferrari a podezření z toho, že používá v oblasti ERS nekalých triků. Sportovní ředitel Mercedesu ale své soupeře neobviňuje z toho, že používají něco proti pravidlům.
"Na tohle se sami sebe neptáme, není to náš přístup. Neukazujeme prstem na jiné výrobce. Místo toho se ptáme sami sebe: 'Nepřehlédli jsme něco?'" vysvětluje Wolff. Za zavřenými dveřmi však o konstrukčním řešení konkurenčního motoru s FIA v Německu jednal, jak jsme vás informovali v sobotní analýze sektorů.
"Úzce spolupracujeme s FIA a také s dalšími výrobci, ale většina z toho není veřejná. Takové schůzky se konají neustále, abychom prodiskutovali různá témata, která nemají nic co do činění specificky s motorem Ferrari," pokračuje.
Dělá mu nárůst výkonu pohonné jednotky Ferrari starosti? "Ano, dělá. Ale pokud Ferrari dokáže udělat takový pokrok, pak my toho musíme být schopní také," dodává Wolff.
Helmut Marko z Red Bullu zkritizoval rozhodnutí FIA nepenalizovat Charlese Leclerca za kolizi s Verstappenem a označil přístup komisařů za nevyvážený. Incident znovu rozvířil debatu o konzistenci rozhodování, zatímco Verstappen dojel v Barceloně až desátý.
Carlos Sainz promluvil o budoucnosti Williamsu, kam přestoupil na začátku sezony. Podle něj má tým potenciál a odhodlání výrazně se posunout vpřed.
Christijan Albers radí Isacku Hadjarovi, aby raději ukončil smlouvu s Red Bullem, pokud chce v F1 uspět dlouhodobě. Podle něj setrvání u týmu nemusí být pro mladého jezdce tou nejlepší cestou k trvalé kariéře.
Lewis Hamilton skončil v Grand Prix Španělska na šesté pozici, přestože vyrazil z pátého místa na startovním roštu. Navzdory solidní kvalifikaci se mu během závodu nepodařilo udržet tempo, což ho posunulo o jednu příčku zpět. V následném rozhovoru po závodě mu ujely nervy.
George Russell odstartoval sezonu 2025 čtyřmi pódiovými výsledky v šesti závodech, ale Mercedes W16 zůstává silný hlavně v chladnějších podmínkách. Jakmile se oteplí, přichází problémy se stabilitou a pneumatikami, což ohrožuje další úspěchy.
Po náročném španělském Grand Prix je podle Davida Coultharda Lewis Hamilton „vyčerpaný jako po ráně“, přesto však dokázal během střední části závodu držet krok s Charlesem Leclercem, což je podle bývalého jezdce pozitivní signál.
Valtteri Bottas v podcastu Beyond The Grid otevřeně popisuje snahu o návrat do Formule 1, přičemž zmiňuje osobní překážky v jednáních s Red Bullem i další možné cesty přes Cadillac nebo Alpine. Zůstává motivovaný a nevylučuje ani přesun do IndyCar.
Lewis Hamilton se setkal s britským premiérem Sirem Keirem Starmerem v rámci své iniciativy Mission 44, jejímž cílem je zlepšit vzdělávání mladých lidí po celém světě. Sedminásobný šampion tak opět ukázal, že své jméno využívá i k prosazování společenských změn mimo svět Formule 1.
Velká cena Španělska přerostla v drama, jaké Formule 1 dlouho nepamatovala. Max Verstappen v závěru závodu narazil do George Russella, obdržel penalizaci, tři trestné body a přišel o klíčové body do šampionátu. „Nevím, jaký druh špatného úsudku nebo myšlenkového procesu se v něm odehrával. A pak, jak se říká, se rozpoutalo peklo,“ komentoval incident Helmut Marko, poradce Red Bullu.
James Vowles předvedl nečekaný a působivý krok, který ukázal lidskou stránku formule 1 a získal respekt fanoušků i odborníků. Otázka, zda by totéž udělal i Toto Wolff, odhaluje rozdíly ve stylu vedení a připomíná, že v motorsportu jde nejen o techniku, ale i o lidský přístup.
Přestup Lewise Hamiltona do Ferrari zatím nenaplnil očekávání o návratu na vrchol. Po nevydařené Velké ceně Španělska, kterou sám označil za svou nejhorší, britský šampion přiznal frustraci a dál hledá cestu, jak se s novým autem i týmem sžít.
Max Verstappen se blíží k zásadnímu bodu své kariéry, podle zákulisních informací se po Velké ceně Rakouska uzavře jeho výstupní klauzule. Pokud Red Bull zůstane v nejlepší čtyřce Poháru konstruktérů, trojnásobný mistr světa zůstane v týmu i pro sezonu 2026.