Kimi Räikkönen chtěl v průběhu Velké ceny Německa slyšet od svého týmu jasný pokyn místo obecných řečí o nutnosti šetřit pneumatiky. Sebastiana Vettela nakonec před sebe pustil, na výsledku závodu se toho ale po havárii Němce moc nezměnilo.
Sebastian Vettel se v průběhu závodu ocitl za ním a vytrvale si stěžoval na to, že ho jeho týmový kolega zdržuje a že si jen ničí pneumatiky. Požadoval proto, aby ho pustil na příkaz z boxové zídky před sebe. K tomu došlo s mírným zpožděním po komunikaci s oběma piloty až v 39. kole.
"Máme určitá pravidla, ale nebylo to dostatečně jasné," vysvětluje Räikkönen svou odpověď, kdy po týmu chtěl konkrétní pokyn. V boxech byl o 11 kol dříve a vypadalo to, že bude muset na rozdíl od Sebastiana do boxů podruhé, i kdyby nepršelo.
Jak vypadala komunikace Ferrari s jezdcem?Jock Clear: "Takže Kimi, tady je Jock. Jak si uvědomuješ, musíme si dávat pozor na pneumatiky. Obě auta o ně musí pečovat a vy dva jste na odlišných strategiích. Tvá strategie je mírně odlišná a my bychom byli rádi, kdybys Seba nezdržoval. Děkuji."Kimi Räikkönen: "Nejsem si jistý tím, co myslíš. Co po mě chceš?"Jock Clear: "Samozřejmě ztrácet co nejméně času, ale pokud bys to dokázal, Seb je schopný jezdit rychleji, ale, ehm... ničí si pneumatiky a ty taky, musíme si je hlídat."Kimi Räikkönen: "Takže chcete, abych ho pustil? Jen mi to řekněte."
Audio: Komunikace s Räikkönenem v průběhu závodu v Německu
Pokyn týmu nakonec uposlechlFin se obával toho, že by zbytečně ztrácel čas, kdyby Vettela pouštěl v danou chvíli před sebe: "Měl jsem rychlost a šlo očividně o okamžik závodu, ve kterém nebylo ideální zastavovat. To je to, co se dělo." Týmového kolegu později před sebe nicméně pustil. "Nakonec to moc nezměnilo," hodnotí.
"S tím deštěm šlo o těžký závod a na několika místech bylo hodně kluzko. Zažil jsem také jeden moment s vozem o kolo zpět, se Sauberem při brždění, a Valtteri se dostal přede mne, takže to nebyl jednoduchý závod. Jsem rád, že jsem ho dokončil. Jsem trochu zklamaný, ale dnes to beru, pokusíme se o to příště," dodává Kimi.
Lewis Hamilton promluvil o svých plánech do budoucna a možné době odchodu z Formule 1. S nadsázkou přiznal, že se při rozhodování o ukončení kariéry možná nechá vést tím, jak dlouho bude na trati stále aktivní jeho rival Fernando Alonso.
George Russell nebude před Velkou cenou Ázerbájdžánu plnit své mediální povinnosti. Všechny rozhovory a tiskové aktivity tak v Baku zůstanou na jeho týmovém kolegovi Kimim Antonellim.
Zak Brown naznačil, že spolupráce Maxe Verstappena s McLarenem v budoucnu není vyloučená, zejména po návratu týmu do vytrvalostních závodů v roce 2027.
Max Verstappen překvapil svět Formule 1 vítězstvím v Monze, ale podle Ralfa Schumachera nebude mít jednoduchou cestu k dalšímu úspěchu v Ázerbájdžánu, a to ani McLaren.
Zak Brown naznačil, že Lando Norris a Oscar Piastri by v budoucnu mohli reprezentovat McLaren i na legendárních 24 hodinách Le Mans.
Pro Lewise Hamiltona se po slabších začátcích sezony začíná rýsovat světlo na konci tunelu. Lepší výkony během Velkých cen Nizozemska a Itálie naznačují, že britský závodník začíná nacházet rytmus a konkurenceschopnost vozu.
Ralf Schumacher naznačil, že by se Toto Wolff měl blíže podívat na smlouvu Carlose Sainze a její podmínky. Důvodem je slabší výkon Kimiho Antonelliho v Monze, který Wolff označil za „nevýrazný“ a který znovu vyvolal debatu o budoucí jezdecké sestavě Mercedesu.
Fernando Alonso odstoupil z italské Grand Prix z boje o sedmé místo poté, co na prvním kole nálet štěrku poškodil zavěšení jeho Aston Martinu. Tým uvedl, že právě tento incident nakonec vedl k jeho odstoupení ze závodu.
Jacques Villeneuve zdůraznil, že druhý pilot Red Bullu musí auto přizpůsobit svému stylu a poskytovat přesnou technickou zpětnou vazbu. Úspěch podle něj nespočívá v kopírování Verstappena, ale v samostatnosti a práci na nastavení vozu.
Formule 1 představila šest okruhů, na kterých se v roce 2026 pojedou sprintové závody. Do kalendáře se vrací Silverstone, naposledy se představí Zandvoort a poprvé se sprint pojede v Montrealu a Singapuru.
David Coulthard nevěří Hamiltonovu tvrzení, že je pro něj Ferrari zatím neznámé. Podle něj jsou základy vozu stejné a sedminásobný mistr světa by se měl dokázat přizpůsobit bez hledání výmluv.
Carlos Sainz označil znovuvybudování Williamsu na vítězný tým za svůj „životní projekt“ a zdůraznil, že je připraven do toho vložit vše. Jeho cílem není jen osobní úspěch, ale návrat celé stáje mezi nejlepší v F1.