HOCKENHEIM - 3. TRÉNINK; V sobotní dopolední části jsme se moc akce nedočkali, kvůli dešti piloti spíše odpočívali v garážích. Nejrychlejší kolo předvedl Charles Leclerc se Sauberem.
Pouze devět pilotů se pustilo do měřeného kola po 30 minutách, kdy se kvůli silnému dešti vůbec nejezdilo, po čtvrt hodině dokonce ještě zesílil a zatopil dráhu.
V padoku se tak probíraly potenciální velké změny u Ferrari - prezident a výkonný ředitel Sergio Marchionne by mohl ve svých funkcích skončit po zasedání správní rady již dnes večer. Nahradit by jej v roli prezidenta mohl John Elkann, který kontroluje mateřskou skupinu Fiat, a v roli výkonného ředitele Louis Carey Camilleri, bývalý šéf tabákové společnosti Phili Morris (nyní hlavní sponzor Scuderie).
Na tým by to mohlo mít velký dopad. Marchionne se podílel na tvorbě pravidel pro další období po roce 2020, zastával se i myšlenky nahradit Räikkönena vítězem třetího tréninku Leclercem, minulý měsíc s ním údajně podepsal smlouvu. Situace by se však mohl dnes ve prospěch Kimiho rapidně změnit.
It's very slippery out there, as @Charles_Leclerc is finding out 💧#GermanGP 🇩🇪 #F1 pic.twitter.com/NyhdNXzu2D
— Formula 1 (@F1) July 21, 2018Sauber obsadil první dvě příčky ve výsledkové listině, když se za Leclerca prosadil Marcus Ericsson, který byl o 0,423 sekundy pomalejší. Třetí příčka patří Sirotkinovi z Williamsu, až za ním skončil Vettel s Ferrari. Piloti Red Bullu a Mercedesu žádná měřená kola nezajeli, úřadující mistr světa Hamilton je tak paradoxně klasifikován až jako poslední.
O záludných podmínkách na dráze se při svých smycích přesvědčili Gasly, Vettel i Stroll. Po 35 min se na okruhu vůbec nic nedělo, až 11 min před koncem zajel Hülkenberg kolo za 1:36,873 min.
Sainz gets in a spin 🔄A lot of standing water on the track 💧#GermanGP 🇩🇪 #F1 pic.twitter.com/OPCYhgMQkD
— Formula 1 (@F1) July 21, 2018Ještě pár řádků k zákulisním spekulacím týkajících se výměn jezdců, tak je berte s rezervou. Poté, co Mercedes potvrdil své piloty a Red Bull si také ponechá stávající dvojici, jsme se dozvěděli, že Ocon podepsal s Renaultem, i když je pilotem Mercedesu. Ve Francii měli zájem i o Alonsa, jenže ten je příliš drahý. Hülkenberg by měl ve žlutém dresu zůstat.
U Force Indie by se tím uvolnilo místo pro Strolla, kde má drobnou šanci Kubica, Pérez by šel z kola ven. Pod Vandoornem se u McLarenu hodně houpe křeslo a má se za to, že by se týmovým kolegou Alonsa mohl stát Sainz. Pokud by ale Red Bull na něj uplatnil svou opci (vyprší koncem září), pak by musel Carlos zpět do Toro Rosso ke Gaslymu. U Haase má jistější místo Magnussen, spekuluje se o nahrazení Grosjeana Pérezem či případně Sainzem.
Liam Lawson se po návratu k Racing Bulls zatím marně snaží navázat na své dřívější slibné výkony a hledá ztracené tempo i jistotu. Před závodem v Saúdské Arábii stojí před výzvou znovu najít sebevědomí a potvrdit svůj talent v náročné konkurenci.
Lewis Hamilton prohlásil, že si na nový monopost Ferrari postupně zvyká. Šéf týmu Fred Vasseur zároveň zdůraznil, že nejen jezdec, ale i celý tým se musí vzájemně přizpůsobit, aby spolu našli ideální souhru.
Šéf Ferrari Frédéric Vasseur ocenil přístup Lewise Hamiltona po kvalifikaci v Bahrajnu, kde britský jezdec neskrýval zklamání ze svého výsledku. Podle Vasseura právě tato nespokojenost ukazuje Hamiltonovo vítězné nastavení a přispěla k jeho působivému výkonu v závodě, který označil za "velmi silný".
Nový aerodynamický tunel Red Bullu sice vzniká rychleji, než se plánovalo, ale do provozu půjde až v roce 2027. Do té doby musí tým spoléhat na data z trati, protože současný tunel nedokáže přesně simulovat chování vozu.
Martin Brundle naznačil, že v Red Bullu zřejmě nastane čas na zásadní interní diskuse. Po nepřesvědčivém začátku sezony podle něj tým čekají „vážné rozhovory“, které by mohly odhalit hlubší problémy uvnitř úspěšné stáje.
George Russell označil druhé místo v Bahrajnu za důkaz, že Mercedes zvládá i podmínky, které mu dříve nesedly, ale šance na titul podle něj zůstávají malé.
Na začátku kariéry čelil Lewis Hamilton kritice za svůj styl oblékání, dnes je z něj módní ikona paddocku. Každý víkend ve Formuli 1 využívá jako přehlídkové molo a bez ostychu ukazuje svůj cit pro módu i originalitu.
Šéf Ferrari Frédéric Vasseur nehodil Lewise Hamiltona přes palubu. Po slabé kvalifikaci v Bahrajnu mu nabídl podporu a povzbuzení.
Carlos Sainz zažil po slibném začátku v Bahrajnu náročný závod. Po nejlepší kvalifikaci ve službách Williamsu, kde si vybojoval osmou příčku, se během neděle potýkal s nepříznivým vývojem a různými komplikacemi, které mu znemožnily proměnit solidní start v výraznější výsledek.
Lewis Hamilton si z Bahrajnu odvezl dosud nejlepší výsledek ve službách Ferrari. Po startu z devátého místa dojel pátý a sám přiznal, že konečně zjistil, jak dostat ze svého monopostu maximum. "Začíná to dávat smysl," vzkázal po závodě spokojený britský šampion.
Šéf Red Bullu Christian Horner vysvětlil, že za problémy při zastávkách v boxech v Bahrajnu mohl vadný kabelový svazek v boxovém vybavení. Ten způsobil poruchu semaforu, což tým připravilo o cenné sekundy.
Max Verstappen vyjádřil zklamání nad výkonem Red Bullu ve Velké ceně Bahrajnu, kde skončil na šesté pozici, a přiznal, že tým aktuálně nemá na boj o titul. Kvůli technickým problémům a špatnému tempu auta se objevily spekulace o možné změně týmu na konci sezóny.