Bývalý šampion Formule 1 Jacques Villeneuve opět zpochybňuje spravedlnost komisařů. Podle něj by Kimi Räikkönen dostal mírnější penalizaci, pokud by v úvodu Velké ceny Británie narazil do Valtteriho Bottase místo do domácího Lewise Hamiltona, který navíc bojuje o pátý mistrovský titul.
Kimi od komisařů obdržel po nárazu do Lewise desetisekundovou penalizaci, zatímco Sebastian Vettel dostal za podobný kousek ve Velké ceně Francie, kde po startu najel do Valtteriho Bottase, pouze pět trestných vteřin. Tento rozdíl podle Villeneuve jasně dokládá, jak nespravedliví jsou komisaři při posuzování stejných incidentů.
"Nechápu, proč to je jednou deset a jindy pět sekund, někdy nic. To je špatně! Jde o závodění. Nemám rád, když se udílejí penalizace. Ty by měli dávat za podlou jízdu, což je něco jiného, nebo za hloupou jízdu," komentuje Villeneuve. Samotný Hamilton situaci s Kimim na druhý den označil jako závodní incident.
"Rozhodli se tak, protože to je Lewis, jsme ve Spojeném království a bojuje o titul, tak to má hodnotu 10 sekund. Pokud by to byl Bottas, tak by z toho bylo 5 sekund - a to je to!" poukazuje Kanaďan, jenž v roce 1997 získal s Williamsem mistrovský titul poté, co v předchozím roce skončil celkově druhý.
Video: Verstappen v Rakousku vráží do Räikkönena, u komisařů to prošlo bez trestu
Jako další důkaz pro své tvrzení si vybírá kolizi Räikkönena s Verstappenem krátce po startu předchozí Velké ceny Rakouska. Verstappen se po kontaktu dostal před něj, ale žádný trest nedostal.
"Někdy vidíte věci, jako u Verstappena v Rakousku, kdy se dotkl Kimiho. Proč tam nedošlo na penalizaci? Jen proto, že Kimi nevyjel mimo trať? A kdyby mimo vyjel, byla by z toho penalizace? To je špatně. Záleží hlavně na akci, ne na tom, co se stane potom," zdůrazňuje Villeneuve.
Hamilton za kolizi v Silverstone nakonec může být vlastně vděčný, jinak by se nedostal ani na druhé místo, natož na první, jak tvrdil Mercedes: "Pokud by do sebe nenarazili, tak by jezdil celý závod třetí. Lidé by mu neuhýbali z cesty, zničil by si pneumatiky."
"U něj to fungovalo, protože byl později v boxech, takže byl tím, kdo měl ke konci pneumatiky, které byly na rozdíl od Bottase stále OK. Skončil po podělaném startu druhý, takže by s tím měl být spokojený, protože by ten závod stejně nevyhrál. Nemá si na co stěžovat," dodává kontroverzní Villeneuve.
Honda nasadí na Velké ceně Nizozemska novou specifikaci pohonné jednotky pro Fernanda Alonsa a Lance Strolla. Naváže tak na modernizované šasi Aston Martinu a pokusí se týmu pomoci zlepšit konkurenceschopnost po náročné první polovině sezony.
Guenther Steiner tvrdí, že Mercedes už možná nepotřebuje Maxe Verstappena. Podle bývalého šéfa Haasu totiž v Kimim Antonellim našel talent, který může být „novým Verstappenem“. Zároveň upozornil, že po Velké ceně Maďarska se situace kolem Nizozemcovy budoucnosti změnila.
Gabriel Bortoleto v první sezoně Audi postupně potvrzuje svůj potenciál. Po složitějším začátku se prosadil mezi bodující jezdce, výrazně zaujal ve Spa a pomohl Audi k důležitému výsledku. Brazilský jezdec navíc potvrdil dlouhodobou smlouvu a věří v ambiciózní projekt týmu.
Budoucnost Maxe Verstappena v Red Bullu je stále nejistá. Ralf Schumacher se domnívá, že čtyřnásobný mistr světa čelí těžkému rozhodnutí. Přestože má smlouvu do roku 2028, výkonnostní klauzule mu údajně mohou umožnit tým opustit dříve.
Lando Norris a Oscar Piastri po loňském souboji o titul zůstali v dobrých vztazích. Šéf McLarenu Andrea Stella přiznal, že jejich spolupráce byla před sezonou jednou z jeho obav. Podle něj se však vztahy mezi jezdci i jejich vazba na tým ještě více posílily.
Sergio Pérez podle vedení Cadillacu zůstane i nadále součástí týmu. Marcin Budkowski i Dan Towriss odmítli spekulace o jeho přestupu k Williamsu a vyzdvihli Mexičanovy výkony, zkušenosti i důležitou roli při budování nováčka F1.
Charles Leclerc má v letošní sezoně formule 1 nad Lewisem Hamiltonem mírnou převahu v kvalifikacích. Jezdec Ferrari vede v týmovém srovnání 6:5 a v průměru je o pouhých 0,050 sekundy rychlejší. Jejich souboj je zároveň nejtěsnější ze všech dvojic týmových kolegů.
Cadillac nečekaně odvolal šéfa týmu Graemea Lowdona a nahradil ho Marcinem Budkowskim. Dan Towriss přiznal, že rozhodnutí bylo jeho, přípravy však probíhaly několik měsíců. Změna podle něj nesouvisí přímo s výsledky, ale s dlouhodobou vizí projektu.
Williams se v letošním ročníku potýká s důsledky dlouhodobého zanedbávání svého technického zázemí. Tým proto nemůže všechny dostupné zdroje využít pro zvyšování výkonu monopostu a část investic směřuje do modernizace infrastruktury. James Vowles věří, že právě tento krok položí základy pro lepší budoucnost stáje.
Liam Lawson má za sebou povedenou první polovinu sezony 2026, během níž pravidelně boduje a podle Jamese Hinchcliffa patří mezi pět nejlepších jezdců dosavadního ročníku. Jeho výkony jsou výrazným zlepšením oproti loňsku, přesto stále nemá jistotu místa pro rok 2027.
George Russell letos zatím nedokázal navázat na povedený start sezony a v souboji o titul začíná ztrácet. Bývalý pilot formule 1 Thierry Boutsen ale jeho výkony nepovažuje za důvod k panice. Podle něj Mercedes stále může od Russella očekávat návrat mezi nejlepší.
Ralf Schumacher požaduje přísnější trest pro Carlose Sainze za incident s Oscarem Piastrim v Maďarsku. Podle bývalého pilota Williams ignoroval několik modrých vlajek a následně kolidoval s lídrem závodu. Pětisekundovou penalizaci považuje Schumacher za nedostatečnou.