Mercedes má po Velké ceně Rakouska určité obavy o to, zda všechny komponenty jejich pohonných jednotek budou po nestandardním vypnutí v pořádku.
Závod na Red Bull Ringu byl pro Mercedes doslova katastrofou. Po startu to vypadalo výtečně, když se jeho vozy pohybovaly na čele, jenže po 13. okruzích poklesl tlak hydrauliky u Valtteriho Bottase, takže nemohl řadit, a v 62. selhalo palivové čerpadlo v monopostu Lewise Hamiltona.
Budou jejich pohonné jednotky v pořádku a vyhnou se ve Velké ceně Británie penalizacím? "Myslíme si, že obě selhání se omezí jen na ty díly, které vypověděly službu. Jde o věci, které mohou být vyměněny, aniž bychom museli porušit pečetě v oblastech vozu, po nichž by přišly sportovní penalizace," doufá technický ředitel James Allison.
Jenže: "Pokaždé, když auto zastaví neřízeným způsobem, když se objeví porucha a systém je vypnut neobvyklým způsobem, může auto utrpět dalšími neznámými selháními. Nemůžete si být 100% jisti, dokud neprovedete všechny kontroly, abyste se ujistili, že zapečetěné díly, s nimiž penalizace souvisejí, nejsou nikterak dotčeny těmito neřízenými vypnutími."
"Momentálně nás tedy čeká trocha práce, abychom se ujistili, že nebudeme zbytečně riskovat s díly, které sice nesouvisely s poruchou, ale mohly by být jejím následkem poškozeny. Nemyslíme si to ale - měli bychom být v Silverstone v dobré formě," přeje si Allison.
Pokud by teoreticky došlo k penalizaci, určitě by to nebylo kvůli převodovkám - ty totiž týmy mohou vyměnit, když ze závodu odstoupí, aniž by měly za sebou celý cyklus 6 podniků. Trestu se nemusí bát ani Lewis Hamilton, jenž může vyměnit kompletní pohonnou jednotku. Riziko hrozí pouze u Valtteriho Bottase, pokud by měnil baterie nebo řídicí elektroniku - šlo by o 10 míst v případě výměny pouze jedné části nebo o 15 míst, pokud by měnil obě.
FIA schválila změny pravidel F1 motorů pro sezony 2027 a 2028. Reaguje tak na problémy nové hybridní éry od roku 2026, kde byl problém s hospodařením s energií. Zvýší se podíl spalovacího motoru a pokračují debaty o budoucích V8 motorech na udržitelná paliva.
Aston Martin v sezoně 2026 dál odmítá nasazovat drobné úpravy vozu AMR26 a pod vedením Adriana Neweyho čeká na velký balík vylepšení. Navzdory slabým výsledkům tým věří své strategii, přičemž problémy se netýkají jen aerodynamiky, ale celého fungování monopostu.
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.