Šéf závodního týmu Ferrari Maurizio Arrivabene snižuje očekávání před nadcházející Velkou cenou Británie. Podle něj by se tam mohli trápit a na Mercedes více ztrácet.
V Rakousku se Scuderia dostala díky odstoupení obou monopostů Mercedesu startujících z první řady do čela šampionátu. Před závodem v Silverstone si však Maurizio Arrivabene není jistý tím, zda si své vedení udrží, což platí i pro Sebastiana Vettela s hubeným jednobodovým náskokem mezi jezdci.
"Papírově pro nás vypadá Silverstone docela obtížně. Aerodynamika je velmi důležitá a pro nás půjde o těžký závod, musíme proto zůstat soustředění," uvádí šéf Ferrari, které Velkou cenu Rakouska zakončilo na druhém a třetím místě, a připsalo si tak 33 bodů.
"Někdy mluvíte příliš nahlas. Ve Formuli 1 můžete nasadit zajímavý balík vylepšení, může se však příliš oteplit a vy skončíte," varuje Arrivabene v rozhovoru pro Sky Italia. Stáj z Maranella do Velké Británie zamíří s vylepšením aerodynamiky a doufá, že vše bude fungovat, jak má.
Minulou neděli nechalo Ferrari dokončit závod Kimiho Räikkönena o 1,6 vteřiny před Sebastianem Vettelem. Šéf Ferrari vysvětluje: "Rozhodli jsme se nechat Kimiho, který je mistrem světa, jet. Oba bojovali celý závod."
Vettel byl na startovním roštu odsunut o tři místa svět za neúmyslné zdržení Carlose Sainze v kvalifikaci, což těžce trávil: "No, tak o tom bych mohl ještě dlouho mluvit! I Sainz řekl, že o nic nešlo. Dobrá, někteří si stěžovali, ale závodění nerovná se stěžování. Měli bychom jezdce nechávat, aby si to mezi sebou vyřídili."
"Naše závodní rychlost je v pořádku, ale v kvalifikaci jsme v současnosti stále trochu pozadu, takže si musíme vyhrnout rukávy. V Silverstone na tom obvykle nejsme nejlépe. Mercedes podle mě tedy bude favoritem," dodává Vettel.
Zak Brown naznačil, že spolupráce Maxe Verstappena s McLarenem v budoucnu není vyloučená, zejména po návratu týmu do vytrvalostních závodů v roce 2027.
Max Verstappen překvapil svět Formule 1 vítězstvím v Monze, ale podle Ralfa Schumachera nebude mít jednoduchou cestu k dalšímu úspěchu v Ázerbájdžánu, a to ani McLaren.
Zak Brown naznačil, že Lando Norris a Oscar Piastri by v budoucnu mohli reprezentovat McLaren i na legendárních 24 hodinách Le Mans.
Pro Lewise Hamiltona se po slabších začátcích sezony začíná rýsovat světlo na konci tunelu. Lepší výkony během Velkých cen Nizozemska a Itálie naznačují, že britský závodník začíná nacházet rytmus a konkurenceschopnost vozu.
Ralf Schumacher naznačil, že by se Toto Wolff měl blíže podívat na smlouvu Carlose Sainze a její podmínky. Důvodem je slabší výkon Kimiho Antonelliho v Monze, který Wolff označil za „nevýrazný“ a který znovu vyvolal debatu o budoucí jezdecké sestavě Mercedesu.
Fernando Alonso odstoupil z italské Grand Prix z boje o sedmé místo poté, co na prvním kole nálet štěrku poškodil zavěšení jeho Aston Martinu. Tým uvedl, že právě tento incident nakonec vedl k jeho odstoupení ze závodu.
Jacques Villeneuve zdůraznil, že druhý pilot Red Bullu musí auto přizpůsobit svému stylu a poskytovat přesnou technickou zpětnou vazbu. Úspěch podle něj nespočívá v kopírování Verstappena, ale v samostatnosti a práci na nastavení vozu.
Formule 1 představila šest okruhů, na kterých se v roce 2026 pojedou sprintové závody. Do kalendáře se vrací Silverstone, naposledy se představí Zandvoort a poprvé se sprint pojede v Montrealu a Singapuru.
David Coulthard nevěří Hamiltonovu tvrzení, že je pro něj Ferrari zatím neznámé. Podle něj jsou základy vozu stejné a sedminásobný mistr světa by se měl dokázat přizpůsobit bez hledání výmluv.
Carlos Sainz označil znovuvybudování Williamsu na vítězný tým za svůj „životní projekt“ a zdůraznil, že je připraven do toho vložit vše. Jeho cílem není jen osobní úspěch, ale návrat celé stáje mezi nejlepší v F1.
Jacques Villeneuve upozornil, že Cadillac bude muset doufat, že najde jezdce srovnatelného s Valtterim Bottasem z Mercedesu. Klíčové bude, aby druhý pilot doplnil Bottasovy zkušenosti a stabilitu pro dosažení špičkových výsledků.
Po vítězství na okruhu v Monze, který byl pro Red Bull v roce 2024 nejproblematičtější, zůstává Helmut Marko optimistický. Věří, že tým dokáže uspět i na dalších náročnějších tratích ve zbytku kalendáře.