Kimi Räikkönen dojel ve Velké ceně Rakouska těsně před svým týmovým kolegou Sebastianem Vettelem. Někteří lidé proto očekávali, že Ferrari sáhne k prohození pozic svých jezdců. Nakonec k tomu ale nedošlo, podle sportovního ředitele Mercedesu Tota Wolffa by to byla hloupost
Vettel se po třetím místě v Rakousku dostal znovu do čela šampionátu, Lewis Hamilton musel ze závodu kvůli technickým problémům odstoupit a ztrácí na něj bod. Jeho deficit mohl být o tři body vyšší, pokud by Ferrari přistoupilo v závěru k týmové režii, protože německý pilot projel cílem jen o 1,677 sekundy za Räikkönen.
Po penalizaci za zdržování Carlose Sainze startoval ze šestého místa, zatímco Kimi měl na roštu třetí příčku za oběma Mercedesy. Vettel se postupně prokousal za svého týmového kolegu, ale Ferrari nakonec týmovou režii nepoužilo.
"Bylo by to brutální, my bychom týmovou režii také nepoužili""My bychom to neudělali a nepřekvapuje mě, že to neudělali ani oni. Myslím si, že pro dobro sportu, fanoušků a jezdců by rozhodnutí prohodit piloty bylo brutální v této fázi sezóny, na začátku července," sdělil nám na tiskové konferenci Wolff.
Ani po svém jezdci Valtterim Bottasovi by nechtěl, aby hrál druhé housle: "Jsme v devátém závodě, zbývá ujít dlouhý kus cesty a myslím, že to dlužíme fanouškům. Navíc máme závodní rozpoložení mysli - nebudeme to hrát v červnu či v červenci na šampionát jezdců. Ke konci sezóny, když vstupujete do poslední třetiny šampionátu a existuje solidní náskok jednoho z pilotů, pak je to nešťastná situace v každém týmu, kdy se samozřejmě na takovou situaci musíte podívat. Ale nikoliv teď!"
Vettel zákrok svého týmu neočekávalVettel uvedl, že takovou pomoc týmu ani nečekal: "Ne, proč? Kimi dělal všechno, co mohl, aby dohnal Verstappena. Já jsem naháněl oba dva. Kimi na to tlačil tak tvrdě, jak jen mohl, a já rovněž. Oba jsme se přibližovali, ale nestačilo to."
Ferrari se po devátém podniku dostalo v šampionátu konstruktérů o 10 bodů před Mercedes a Räikkönen se po zisku 18 bodů posunul mezi piloty na třetí příčku. Na svého týmového kolegu ale ztrácí už 45 bodů. Očekává se, že příští rok dá Ferrari místo něj místo svému talentu Charlesovi Leclercovi, který letos tříbí své dovednosti u Sauberu.
Honda nasadí na Velké ceně Nizozemska novou specifikaci pohonné jednotky pro Fernanda Alonsa a Lance Strolla. Naváže tak na modernizované šasi Aston Martinu a pokusí se týmu pomoci zlepšit konkurenceschopnost po náročné první polovině sezony.
Guenther Steiner tvrdí, že Mercedes už možná nepotřebuje Maxe Verstappena. Podle bývalého šéfa Haasu totiž v Kimim Antonellim našel talent, který může být „novým Verstappenem“. Zároveň upozornil, že po Velké ceně Maďarska se situace kolem Nizozemcovy budoucnosti změnila.
Gabriel Bortoleto v první sezoně Audi postupně potvrzuje svůj potenciál. Po složitějším začátku se prosadil mezi bodující jezdce, výrazně zaujal ve Spa a pomohl Audi k důležitému výsledku. Brazilský jezdec navíc potvrdil dlouhodobou smlouvu a věří v ambiciózní projekt týmu.
Budoucnost Maxe Verstappena v Red Bullu je stále nejistá. Ralf Schumacher se domnívá, že čtyřnásobný mistr světa čelí těžkému rozhodnutí. Přestože má smlouvu do roku 2028, výkonnostní klauzule mu údajně mohou umožnit tým opustit dříve.
Lando Norris a Oscar Piastri po loňském souboji o titul zůstali v dobrých vztazích. Šéf McLarenu Andrea Stella přiznal, že jejich spolupráce byla před sezonou jednou z jeho obav. Podle něj se však vztahy mezi jezdci i jejich vazba na tým ještě více posílily.
Sergio Pérez podle vedení Cadillacu zůstane i nadále součástí týmu. Marcin Budkowski i Dan Towriss odmítli spekulace o jeho přestupu k Williamsu a vyzdvihli Mexičanovy výkony, zkušenosti i důležitou roli při budování nováčka F1.
Charles Leclerc má v letošní sezoně formule 1 nad Lewisem Hamiltonem mírnou převahu v kvalifikacích. Jezdec Ferrari vede v týmovém srovnání 6:5 a v průměru je o pouhých 0,050 sekundy rychlejší. Jejich souboj je zároveň nejtěsnější ze všech dvojic týmových kolegů.
Cadillac nečekaně odvolal šéfa týmu Graemea Lowdona a nahradil ho Marcinem Budkowskim. Dan Towriss přiznal, že rozhodnutí bylo jeho, přípravy však probíhaly několik měsíců. Změna podle něj nesouvisí přímo s výsledky, ale s dlouhodobou vizí projektu.
Williams se v letošním ročníku potýká s důsledky dlouhodobého zanedbávání svého technického zázemí. Tým proto nemůže všechny dostupné zdroje využít pro zvyšování výkonu monopostu a část investic směřuje do modernizace infrastruktury. James Vowles věří, že právě tento krok položí základy pro lepší budoucnost stáje.
Liam Lawson má za sebou povedenou první polovinu sezony 2026, během níž pravidelně boduje a podle Jamese Hinchcliffa patří mezi pět nejlepších jezdců dosavadního ročníku. Jeho výkony jsou výrazným zlepšením oproti loňsku, přesto stále nemá jistotu místa pro rok 2027.
George Russell letos zatím nedokázal navázat na povedený start sezony a v souboji o titul začíná ztrácet. Bývalý pilot formule 1 Thierry Boutsen ale jeho výkony nepovažuje za důvod k panice. Podle něj Mercedes stále může od Russella očekávat návrat mezi nejlepší.
Ralf Schumacher požaduje přísnější trest pro Carlose Sainze za incident s Oscarem Piastrim v Maďarsku. Podle bývalého pilota Williams ignoroval několik modrých vlajek a následně kolidoval s lídrem závodu. Pětisekundovou penalizaci považuje Schumacher za nedostatečnou.