Dle nejnovějších zpráv si u McLarenu pohrávají s myšlenkou, že by se v případě konce kariéry Fernanda Alonsa pokusili získat Kimiho Räikkönena z Ferrari. Navíc se prý pomalu začíná houpat židle pod Stoffelem Vandoornem, kterého by mohl nahradit mladík Lando Norris.
Kimi Räikkönen by se mohl pro sezonu 2019 vrátit k McLarenu. Dle nejnovějších zpráv, se kterými přišla agentura 'Press Association Sport' je to jedna z variant v případě, že by se nespokojený Fernando Alonso rozhodl po sezoně ukončit kariéru v F1. Räikkönen by se tak vrátil ke svému někdejšímu zaměstnavateli, pro kterého jezdil už v letech 2002 až 2006.
Tyto spekulace se samozřejmě zakládají na faktu, že Alonsovi na konci sezony vyprší smlouva s McLarenem. Jeho kroky by mohly zamířit do IndyCars, kde McLaren zvažuje založení týmu. Cíl Španěla je samozřejmě jasný - vítězství v závodě Indy 500. Alonso by tak získal trojkorunu vítězství v F1 v Monaku, v Le Mans a v Indy 500. Pilot McLarenu totiž v půli června ve Francii triumfoval s Toyotou.
Pokud by tedy dvojnásobný mistr světa nechtěl v F1 od roku 2019 už závodit, tak by jej mohl zastoupit Kimi Räikkönen, kterému také na konci sezony vyprší smlouva. Zároveň se začalo spekulovat o tom, že by mohl skončit Stoffel Vandoorne, jež svými výkony za Alonsem zaostává. McLaren by pak mohl dát šanci svému mladíkovi, Lando Norrisovi. Vzhledem k malým zkušenostem Norrise by angažování zkušeného pilota dávalo smysl. Fin stále podává slušné výkony, což potvrdil v Le Castellet o uplynulém víkendu třetím místem. U Ferrari by místo něj do kokpitu usedl asi jeden z dvojice Charles Leclerc, který je mladíkem Ferrari, anebo Daniel Ricciardo.
Australana vůbec čeká sázka na nejistotu. V Red Bullu mu na konci roku končí smlouva a je velkou otázkou, jak moc konkurenceschopný příští rok s motory Honda Red Bull bude. Mohl by tedy zamířit do Ferrari anebo teoreticky i do McLarenu.
McLaren výrok agentury nechtěl komentovat: "Nesdělujeme informace o našem jezdeckém výběru". Zprávu tedy ve Wokingu ani nevyvrátili ani nepotvrdili.
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu zůstává nejistá, i když má smlouvu do roku 2028. Kvůli výkonnostním klauzulím tým usiluje o jistotu jeho dalšího působení. Během GP Rakouska budou pokračovat jednání o jejich možném odkupu, který by zabránil jeho předčasnému odchodu a posílil stabilitu týmu.
Formule 1 může během Velké ceny Rakouska aktivovat tzv. heat hazard protokol, protože se očekávají teploty vzduchu až ve vysokých 30 °C a teplota trati může přesáhnout 50 °C. Cílem je snížit riziko přehřátí a vyčerpání.
Lewis Hamilton ovládl Velkou cenu Španělska s Ferrari po nasazení výrazného upgradu monopostu SF-26 a stáhl ztrátu na vedoucího Kimiho Antonelliho na 41 bodů. Bývalý jezdec F1 Jolyon Palmer věří, že britský pilot může při současné formě reálně bojovat o titul, pokud Ferrari udrží výkonnost.
McLaren po neúspěšném debutu nového předního křídla v Kanadě provedl několik úprav a ve Španělsku slavil úspěch. Lando Norris dojel třetí, Oscar Piastri pátý. Andrea Stella potvrdil, že tým lépe pochopil fungování nového dílu a první fázi vývoje vozu považuje za dokončenou.
Damon Hill upozornil, že některé týmy ve Formuli 1 mohou v rámci nového systému ADUO takticky pracovat s výkonem svých motorů. Tento systém má od roku 2026 pomáhat vyrovnávat rozdíly mezi výrobci pohonných jednotek. Podle Hilla ale existují podezření, že některé týmy záměrně neukazují plný výkon, aby získaly výhodnější podmínky pro budoucí vývoj.
FIA schválila změny pravidel F1 motorů pro sezony 2027 a 2028. Reaguje tak na problémy nové hybridní éry od roku 2026, kde byl problém s hospodařením s energií. Zvýší se podíl spalovacího motoru a pokračují debaty o budoucích V8 motorech na udržitelná paliva.
Aston Martin v sezoně 2026 dál odmítá nasazovat drobné úpravy vozu AMR26 a pod vedením Adriana Neweyho čeká na velký balík vylepšení. Navzdory slabým výsledkům tým věří své strategii, přičemž problémy se netýkají jen aerodynamiky, ale celého fungování monopostu.
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.