"Zklamaný" Jos Verstappen se tentokrát svého syna po další kolizi na rozdíl od předchozího incidentu moc nezastává. Podle něj musí Max v zápalu boje zkrátka více přemýšlet.
Mladý Holanďan kolidoval již v Bahrajnu při předjíždění Lewise Hamiltona, k dalšímu kontaktu se špičkovým jezdce došlo hned o týden později ve Velké ceně Číny, v níž se při pokusu o předjetí srazil s lídrem šampionátu Sebastianem Vettelem, čímž zahodil možnost ji vyhrát. Z vítězství se tak díky chytrému tahu Red Bullu přezout oba vozy na čerstvou měkkou směs během výjezdu safety car radoval jeho týmový kolega Daniel Ricciardo.
"Předjetí Vettela fakt nebylo ono. Nebylo možné. Šlo o chybu úsudku. V některých ohledech musí Max zkrátka více přemýšlet. Nechci, aby měnil svůj jízdní styl. Předjel dva lidi hned na startu, to udělal perfektně. Tohle chceme všichni pozorovat," říká otec talentovaného Maxe.
"Ale nechceme vidět takový druh manévrů. Musí to mít pod kontrolou. Musí přemýšlet. Uvidím jej zítra. Poslední víkend byl velmi bolestivý, ale my si budeme muset promluvit a normálním způsobem zanalyzovat to, co se stalo. Nemůže k tomu docházet. On už to ví, nemusím k tomu moc říkat," pokračuje Jos Verstappen.
Po Bahrajnu, kdy svého syna po kontaktu s Hamiltonem hájil, je to docela změna. Tehdy se pustil i do médií kvůli tomu, že incident zveličují. "Nemyslím si, že by s tím bylo něco špatně, byl to dobrý manévr. Potom jste mohli říct, že Max měl Hamiltonovi nechat více místa, ale Hamilton mohl udělat totéž s Maxem. Proto šlo o závodní incident, za který nesou vinu oba. Vedl si opravdu dobře. Musí více riskovat, protože maximální rychlost Red Bullu je nižší než u Mercedesu."
"Max je pod drobnohledem kvůli svému věku. Když se podíváte na poslední závod v Číně, tak tam Alonso vytlačil Vettela - a to nejen kousek. Ale o tom se nemluví. Max to udělal v menší míře a všichni o tom hovoří. Alespoň nechal Hamiltona žít. Max je médii masakrován, a to podle mě není správné," dodává Verstappen starší.
Kimi Antonelli ovládl druhý volný trénink na Velkou cenu Brazílie. Úřadující mistr světa porazil Landa Norrise i Maxe Verstappena a potvrdil rychlost Mercedesu. Ferrari se tentokrát muselo spokojit až se šestým a sedmým místem.
Lando Norris ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Brazílie před Kimim Antonellim a Maxem Verstappenem. Pozornost poutal také debut Rafaela Camary, technické potíže Red Bullu a Colton Herta, který získal poslední bod potřebný k superlicenci FIA.
Red Bull v Mexiku výrazně zlepšil starty, Isack Hadjar ale zatím nepovažuje problém za vyřešený. Francouz zároveň doufá, že se mu konečně vyhnou technické potíže a začne dosahovat výsledků odpovídajících potenciálu monopostu RB22.
Lewis Hamilton se vyjádřil k závodnímu stylu Charlese Leclerca a souhlasil s tvrzením, že vůči týmovým kolegům bývá mnohem nekompromisnější než proti ostatním soupeřům.
Rafael Camara dostal nečekanou šanci debutovat ve Formuli 1, zároveň ale bojuje o titul ve Formuli 2. Gabriel Bortoleto mu proto doporučil, aby dobře zvážil, zda kvůli několika startům v Haasu neobětuje úspěch v juniorském šampionátu.
Charles Leclerc vynechá čtvrteční mediální program před Velkou cenou Brazílie. Jezdec Ferrari zůstal po narození dcery Biancy po boku své partnerky Alexandry a do Brazílie dorazí později. Jeho místo v prvním tréninku obsadí Dino Beganovic.
Kimi Antonelli po zisku mistrovského titulu v Mexiku zamířil za rodinou svého dětského idolu Ayrtona Senny. Během emotivního setkání si prohlédl také legendární Lotus 98T, se kterým brazilská legenda závodila v roce 1986.
Ve věku 80 let zemřel Alan Jones, mistr světa formule 1 z roku 1980. Australský závodník, který pomohl Williamsu k prvnímu jezdeckému titulu, podlehl krátké nemoci pouhé tři dny po oslavě narozenin. Během kariéry vyhrál 12 velkých cen.
Charles Leclerc prožívá mimořádné životní období. Pilot Ferrari se stal poprvé otcem a s manželkou Alexandrou přivítal na světě dceru Biancu. Radostnou novinu oznámil na sociálních sítích jen několik dní před Velkou cenou Brazílie.
Roman Staněk by se mohl vrátit do Formule 2, kde by nově závodil za stáj LN4 Fusion. Za vznikem týmu stojí mistr světa F1 Lando Norris.
Lando Norris věří, že za volantem McLarenu stále předvádí špičkové výkony. Výsledky však podle něj neodpovídají jeho formě. Britský pilot upozornil na slabiny monopostu a vysvětlil, proč tým nemůže spoléhat pouze na příznivé okolnosti.
Kimi Antonelli se rozhodl, že při obhajobě mistrovského titulu v roce 2027 nevyužije právo závodit s jedničkou. Pilot Mercedesu zůstane věrný své dvanáctce. Vysvětlil také osobní důvody svého rozhodnutí.