Red Bull má sice ambice bojovat o vítězství v závodech, podle Lewise Hamiltona však na jeho Mercedes či konkurenční Ferrari stále nemá. V předsezónních testech se zdálo, že na tom bude lépe. Poté hodnotí první dva závody letošního ročníku, ve kterých jim vždy něco scházelo.
Red Bull si po silném zakončení loňského ročníku s nejlepším šasi letos dělal velké naděje, v Bahrajnu však skončil s oběma vozy hned ve 2. kole, ačkoliv jeho šéf Christian Horner je názoru, že mohli bojovat o vítězství.
"Ten tým má potenciál vyhrávat závody. V testech se zdáli být mnohem rychlejší než v posledních dvou závodech. Ale zatím nefungují na stejné úrovni jako Ferrari či Mercedes. Ferrari je téměř bezchybné, a my na tom pracujeme," říká Hamilton.
V Číně tento víkend je podle něj favoritem Ferrari, zástupci z Maranella ukazují pro změnu na Mercedes. "Tento víkend budou těžko k poražení, je tady ta nejdelší rovinka, proto očekávám, že budou velmi, velmi rychlí. Pro nás by mělo jít o dobrou trať, ale bude to mnohem těsnější, než si myslíte," pokračuje úřadující šampion F1.
Poté se vrací k úvodnímu závodu, který ovlivnil virtuální safety car a chyba v jejich softwaru: "Nemyslím si, že by Ferrari odvedlo v Austrálii lepší práci, to by nebylo fér, protože jsme je po celý víkend překonávali. Šlo pouze o jednu drobnou věc, která to převážila na jejich stranu, někdy máte zkrátka štěstí."
"To byl pro ně hodně šťastný scénář, ale využili ho. Další závod odvedli svou práci, ale ne tu kompletní, protože před námi skončili jen s jedním autem. V Austrálii jsme rozehráli naši áčkovou hru, ale nedokončili jsme ji. Minulý víkend jsme podávali dobré výkony, ale kvůli penalizaci jsme se dostali do úzkých. Ferrari nás tam celý víkend předčilo.. je to jako se stolem, který má čtyři nohy - pokud mu dvě chybí, převrátí se," dodává Hamilton, jenž zajel v prvním tréninku nejrychlejší čas.
Kimi Antonelli popsal svou havárii v Q1. Kvůli poškození Mercedesu už nemohl pokračovat a do závodu odstartuje až ze 16. místa. George Russell mezitím získal pole position a může stáhnout jeho náskok v šampionátu.
Max Verstappen měl v Baku namířeno k boji o přední příčky, kvalifikaci mu ale zkomplikoval problém s pohonnou jednotkou. Kvůli nedobíjení baterie a nízké teplotě pneumatik skončil až osmý. Po kvalifikaci neskrýval frustraci.
George Russell ovládl kvalifikaci v Baku a získal pole position s obrovským náskokem. Charles Leclerc zaostal o více než osm desetin. Russell své kolo označil za jedno z nejlepších v kariéře, zatímco Kimi Antonelli vypadl už v Q1 po nárazu do zdi.
Christian Horner připustil, že kvůli Ferrari by porušil své pravidlo a vrátil se do F1 i bez vlastnického podílu. Bývalý šéf Red Bullu zároveň naznačil, že ho další působení ve formuli 1 stále láká.
Max Verstappen překvapivě ovládl třetí trénink v Baku. Jezdec Red Bullu využil silného slipstreamu a porazil George Russella i Lewise Hamiltona. Mercedes tak před kvalifikací přišel o dosavadní převahu.
George Russell ovládl druhý trénink v Baku před týmovým kolegou Kimim Antonellim. Mercedes obsadil první dvě místa, třetí skončil Max Verstappen. Trénink přerušila nehoda Arvida Lindblada, problémy měli také Oliver Bearman a Fernando Alonso.
George Russell ovládl první trénink v Baku před Maxem Verstappenem. Kimi Antonelli kvůli hydraulickému problému odjel jen část, zatímco Isack Hadjar se potýkal s poruchou motoru a problémy řešil také McLaren.
Esteban Ocon nemá jistotu, že bude v roce 2027 pokračovat u Haasu. Před Velkou cenou Ázerbájdžánu potvrdil, že je volným jezdcem a jedná s dalšími týmy. O jeho budoucnosti podle něj rozhodují i okolnosti, které nemůže ovlivnit.
Lewis Hamilton by si přál, aby formule 1 zakončila sezonu na Blízkém východě. Zároveň ale přiznává, že nezná všechna bezpečnostní rizika. Ve hře je proto také přesun závěrečného závodu do Imoly.
Ferrari může v případě boje o titul řešit, zda dát přednost Lewisi Hamiltonovi, nebo Charlesi Leclercovi. Jolyon Palmer upozorňuje, že jakékoli rozhodnutí ve prospěch jednoho z jezdců může narušit vztahy uvnitř týmu.
Red Bull potvrdil sestavu pro rok 2027. Isack Hadjar zůstane po boku čtyřnásobného mistra světa Maxe Verstappena. Francouz si sedačku udržel díky letošním výkonům, přestože kvůli zranění vynechal tři závody.
Isack Hadjar se po zranění zápěstí vrací do Red Bullu pro GP Ázerbájdžánu. Liam Lawson naopak míří zpět do Racing Bulls, kde nahradí Júkiho Cunodu. Novozélanďan během tří závodů za Red Bull zaujal solidními výsledky.