Jezdec Toro Rosso, Pierre Gasly, řekl, že Honda má "velký, opravdu velký plán" vývoje své pohonné jednotky pro rok 2018, jehož cílem je "každému dokázat, že mohou dělat pořádné motory" ve Formuli 1.
Honda aktuálně začíná svoji čtvrtou sezonu v roli dodavatele pohonných jednotek v F1 v aktuální éře V6 hybridních turbo motorů. Zatím ale nedokázala získat lepší výsledek, než dvě pátá místa v podání Fernanda Alonsa s monopostem McLaren-Honda v sezoně 2016. Poté, co Honda pro rok 2018 přešla k týmu Toro Rosso, tak zažila pozitivní výsledky co se spolehlivosti týče v předsezónních testech. V prvním závodě sezony minulý týden v Austrálii ale nedokázalo Toro Rosso s ani jedním z vozů postoupit z Q1.
V závodě musel Gasly odstoupit po selhání MGU-H, zatímco jeho kolega, Brendon Hartley, dokončil na 15. místě s kolem ztráty jako poslední z klasifikovaných pilotů. Ačkoliv je tedy výkonnost Hondy aktuálně slabá, tak dle Gaslyho mají v rukávu několik vylepšení pro zlepšení celého balíku pohonné jednotky a jsou odhodláni dokázat pochybovačům, že i na této úrovni motorsportu dokáže být konkurenceschopná.
"Na jejich straně na to maximálně tlačí, protože všem opravdu chtějí ukázat, že mohou dělat pořádné motory," začal Pierre Gasly, který přiznal, že u Toro Ross neznají přesný harmonogram nasazování různých vylepšení. "A co se vývoje týče, tak dělají maximum a my už můžeme vidět některá opravdu pozitivní zlepšení. Tlačíme na to, abychom na autě měli co možná nejvíce upgradů, samozřejmě ale víme, že máme jen tři motory, takže musíme vidět, kdy je přesně ten správný čas na to, s nimi přijít."
"Všechno to jde dobře, ale také jim [Hondě] musíme dát čas, protože to je Formule 1 - všichni na to tlačí: Mercedes, Ferrari, Renault, ti všichni na to tlačí a neustále se zlepšují. Samozřejmě nemohou [Honda] získat vše zpět v průběhu tří nebo čtyř měsíců, ale co se týče středně nebo dlouhodobé spolupráce, tak si myslím, že mají velký, opravdu velký plán. Momentálně dělají správné věci a opravdu tvrdě tlačí," pokračuje Gasly.
Hartley věří, že agresivní vývoj pomůže týmu STR-Honda snížit odstup na ostatní týmy středu pole. "Hodně zdrojů a energie v průběhu zimy bylo investováno do integrace nové pohonné jednotky Honda a nastartování tohoto nového partnerství. Strategie posunu kupředu pro dalších šest měsíců je agresivní a každý v týmu na to tvrdě tlačí. Pro zbytek sezony jsem velmi optimistický," říká Brendon Hartley.
Dle názoru Gaslyho se Toro Rosso stane konkurenceschopnějším na pomalejších okruzích než je ten v Melbourne. "Haas je velmi rychlý, Renault také - my bojujeme s Williamsem a Force Indií. Možná, že za odlišných podmínek nebo chladnějších podmínek to bude jiné. Víme, že naše auto je velmi dobré v nízkých rychlostech, takže tady budou tratě, které našemu autu budou sedět lépe. Musíme si počkat a uvidíme v dalších závodech, ale máme potenciál zabojovat," zakončil Francouz.
Fred Vasseur veřejně požádal novináře, aby přestali spekulovat o změně závodního inženýra u Lewis Hamilton pro sezónu 2026. Tým tím chce chránit interní stabilitu a soustředit se na výkon, nikoli na mediální senzace.
Isack Hadjar během lednového shakedownu v Barceloně havaroval, ale situaci zvládl s nadhledem a reakce fanoušků na sociálních sítích mu paradoxně pomohly překonat stres.
Fernando Alonso připustil, že Aston Martin čeká před začátkem sezóny hodně práce a poslední testy v Bahrajnu to jen potvrdily. Zároveň ale vyzdvihl pokrok týmu, nové zázemí a spolupráci s Adrianem Neweym.
Aston Martin po pomalém startu předsezóny intenzivně dohání ztrátu a podle Pedra de la Rosy už odhalil klíčové problémy, na jejichž odstranění tým pracuje v Silverstone.
McLaren připouští určité rozdíly ve výkonnosti při předsezonních testech, zároveň však upozorňuje, že je příliš brzy na definitivní závěry.
Lewis Hamilton během prvního předsezónního testu v Bahrajnu odjel 190 kol za Ferrari. Tým sbíral data pro doladění vozu a přípravu na start sezóny.
George Russell pochválil nový motor Red Bull/Ford a přiznal, že tým „totálně zabodoval“. Podle něj si ostatní týmy budou muset pečlivě prohlédnout, jak Red Bull dosahuje takové efektivity a výkonu.
Lando Norris přiznal, že McLaren stále hledá způsoby, jak zlepšit výkon svého vozu s pohonnou jednotkou Mercedes. Jeho slova reagují na spekulace, že nový motor Red Bullu může být zatím o krok napřed.
Mercedes možná bije na poplach, ale třetí den v Bahrajnu dominoval Kimi Antonelli. Jeho rychlost na trati ukázala, že překvapení nejsou v závodním poli nikdy vyloučena.
George Russell upozorňuje, že je potřeba dát novým pravidlům čas a sledovat, jak se situace vyvine. Jeho slova reagují na aktuální diskusi mezi jezdci o nadcházející sezóně.
Carlos Sainz označil Red Bull Powertrains za motor, který by mohl dominovat začátku sezony. Podle něj kombinace výkonu a spolehlivosti z Milton Keynes nastavuje laťku, s níž se ostatní týmy budou muset měřit.
Druhý den testů F1 v Bahrajnu přinesl nejen práci na nových vozech, ale také výraznou slovní přestřelku mezi Maxem Verstappenem a Landem Norrisem, která rychle přitáhla pozornost paddocku.