Jezdec Toro Rosso, Pierre Gasly, řekl, že Honda má "velký, opravdu velký plán" vývoje své pohonné jednotky pro rok 2018, jehož cílem je "každému dokázat, že mohou dělat pořádné motory" ve Formuli 1.
Honda aktuálně začíná svoji čtvrtou sezonu v roli dodavatele pohonných jednotek v F1 v aktuální éře V6 hybridních turbo motorů. Zatím ale nedokázala získat lepší výsledek, než dvě pátá místa v podání Fernanda Alonsa s monopostem McLaren-Honda v sezoně 2016. Poté, co Honda pro rok 2018 přešla k týmu Toro Rosso, tak zažila pozitivní výsledky co se spolehlivosti týče v předsezónních testech. V prvním závodě sezony minulý týden v Austrálii ale nedokázalo Toro Rosso s ani jedním z vozů postoupit z Q1.
V závodě musel Gasly odstoupit po selhání MGU-H, zatímco jeho kolega, Brendon Hartley, dokončil na 15. místě s kolem ztráty jako poslední z klasifikovaných pilotů. Ačkoliv je tedy výkonnost Hondy aktuálně slabá, tak dle Gaslyho mají v rukávu několik vylepšení pro zlepšení celého balíku pohonné jednotky a jsou odhodláni dokázat pochybovačům, že i na této úrovni motorsportu dokáže být konkurenceschopná.
"Na jejich straně na to maximálně tlačí, protože všem opravdu chtějí ukázat, že mohou dělat pořádné motory," začal Pierre Gasly, který přiznal, že u Toro Ross neznají přesný harmonogram nasazování různých vylepšení. "A co se vývoje týče, tak dělají maximum a my už můžeme vidět některá opravdu pozitivní zlepšení. Tlačíme na to, abychom na autě měli co možná nejvíce upgradů, samozřejmě ale víme, že máme jen tři motory, takže musíme vidět, kdy je přesně ten správný čas na to, s nimi přijít."
"Všechno to jde dobře, ale také jim [Hondě] musíme dát čas, protože to je Formule 1 - všichni na to tlačí: Mercedes, Ferrari, Renault, ti všichni na to tlačí a neustále se zlepšují. Samozřejmě nemohou [Honda] získat vše zpět v průběhu tří nebo čtyř měsíců, ale co se týče středně nebo dlouhodobé spolupráce, tak si myslím, že mají velký, opravdu velký plán. Momentálně dělají správné věci a opravdu tvrdě tlačí," pokračuje Gasly.
Hartley věří, že agresivní vývoj pomůže týmu STR-Honda snížit odstup na ostatní týmy středu pole. "Hodně zdrojů a energie v průběhu zimy bylo investováno do integrace nové pohonné jednotky Honda a nastartování tohoto nového partnerství. Strategie posunu kupředu pro dalších šest měsíců je agresivní a každý v týmu na to tvrdě tlačí. Pro zbytek sezony jsem velmi optimistický," říká Brendon Hartley.
Dle názoru Gaslyho se Toro Rosso stane konkurenceschopnějším na pomalejších okruzích než je ten v Melbourne. "Haas je velmi rychlý, Renault také - my bojujeme s Williamsem a Force Indií. Možná, že za odlišných podmínek nebo chladnějších podmínek to bude jiné. Víme, že naše auto je velmi dobré v nízkých rychlostech, takže tady budou tratě, které našemu autu budou sedět lépe. Musíme si počkat a uvidíme v dalších závodech, ale máme potenciál zabojovat," zakončil Francouz.
Sergio Pérez hovoří o svých očekáváních a plánech s novým týmem Cadillac, přičemž sdílel svůj pohled na nadcházející sezónu a výzvy, které ho čekají.
Red Bull opět upoutal pozornost na Velké ceně São Paula, když Max Verstappen nastoupil do závodu s novou pohonnou jednotkou a dokázal se výrazně posunout vpřed. McLaren nyní zvažuje, jak takové změny mohou ovlivnit dodržování pravidel F1 ohledně rozpočtového stropu
Prezident Ferrari John Elkann v pondělí vydal prohlášení, které vyvolalo celosvětovou pozornost. Jeho slova naznačila nespokojenost s výkonem týmu a vyvolala spekulace o možných změnách uvnitř stáje.
Toto Wolff údajně vede pokročilá jednání o prodeji menší části svého 33% podílu ve stáji Mercedes F1. Změna by mohla ovlivnit současnou vlastnickou strukturu týmu.
Brazilský závodník prožil v Sao Paulu dramatický víkend, který vyvrcholil havárií a předčasným odstoupením z domácího závodu. Nehoda negativně ovlivnila jeho bodový zisk a přinesla další komplikace v průběhu sezony.
Lewis Hamilton se po komentářích prezidenta Ferrari Johna Elkanna obrátil na sociální sítě, aby sdílel svůj pohled na situaci a přinesl širší kontext.
Ralf Schumacher uvedl, že Jos Verstappen mu v soukromí přiznal, jak náročné je pro tým optimalizovat vůz a jeho pneumatiky. Podle jeho slov jde stále o složitý proces, který vyžaduje další práci a ladění.
Po náročném víkendu v Brazílii, který Ferrari posunul za Mercedes a Red Bull, hledal šéf týmu Fred Vasseur i přes nepříznivý výsledek pozitivní momenty.
Navzdory obrovské kritice Lando Norris ve Velké ceně Brazílie dokázal, že je připraven bojovat o titul mistra světa.
Před posledními třemi závody sezony je boj o druhé místo v Poháru konstruktérů stále velmi vyrovnaný. Mercedes, Red Bull a Ferrari dělí jen 36 bodů a po Elkannově ostrém vzkazu je jasné, že si italský tým nemůže dovolit žádné další zaváhání.
Laurent Mekies přiblížil strategii Red Bullu během brazilského víkendu, kdy tým zvolil odvážné nastavení vozu.
Charles Leclerc po závodě v Brazílii nešetřil zklamáním a kriticky zhodnotil incident, který ukončil jeho nadějný víkend.