MELBOURNE - 2. TRÉNINK; Lewis Hamilton byl nejrychlejší také ve druhém tréninku před Velkou cenou Austrálie, Red Bully a Ferrari však Mercedesu šlapou na paty - Max Verstappen na úřadujícího mistra světa ztratil jen 0,127 s.
Druhý trénink by nám měl poskytnout reprezentativnější obrázek o pořadí a výkonnostních rozdílech mezi týmy. Vyrážejí v čase zítřejší kvalifikace a všichni obvykle zkoušejí kromě delších stintů i řádné výkonnostní jízdy. Teplota vzduchu stoupla ke 30 °C, trať na 45 °C.
V 6:00 h našeho času vyrazil na trať jako první Magnussen na měkkých pneumatikách, kromě nich do Melbourne Pirelli přivezlo ještě super-měkké a ultra-měkké. O minutu později jej následoval týmový kolega Grosjean. Haas je na tom výkonnostně velmi dobře, zřejmě se bude prát na špici středu pole, McLaren zřejmě hned za ním, Force India i přes velká vylepšení vypadá o dost hůře.
Ultrasoft @pirellisport tyres ✅Limits pushed 🆙Faster lap times ⏱All the best bits from FP2 in Melbourne as the drivers cranked things up a notch #AusGP #F1isBack pic.twitter.com/7YdqU5OCPu
— Formula 1 (@F1) March 23, 2018Video: To nejlepší z 2. tréninku
Po osmi min dosáhl Vettel na měkké směsi prvního měřeného času 1:26,141, Haasy na super-měkké byly o 0,3 s pomalejší. Alonso si postěžoval na to, že soupeři nepoužívají zrcátka, po Hülkenbergovi v kokpitu zase teklo pití.
Po 35 min zajel Hamilton kolo za 1:23,931 min a byl první. Těsně za ním byl Verstappen (+0,127 s) s Bottasem (+0,228 s), všichni na ultra-měkkých pneumatikách.
#F1 #AustralianGP FP2 Best sectors: Hamilton in S1, Raikkonen in S2, Verstappen in S3.#Ricciardo lost most due to the red flags, #Renault ahead of McLaren 📊: pic.twitter.com/ojhxeKsMnt
— Petr Hlawiczka (@hlawiczka) March 23, 2018V polovině jsme se během ostrého pokusu Ricciarda a Strolla dočkali na 5 min přerušení kvůli poruše kabelu časomíry na cílové rovince, traťoví komisaři odstraňovali z dráhy nějaké úlomky. Týmy se pak soustředily spíše na delší jízdy s větším množstvím paliva.
Při těchto závodních simulacích byl Mercedes opět nejrychlejší, ale jeho náskok se smrskl na pouhou desetinu sekundy před Verstappenem, jehož průměr byl stejný jako v případě Räikkönenova Ferrari. Vettel se ale trochu trápil, na tuto trojici ztrácel kolem půl sekundy.
#F1 #AustralianGP FP2 - Sector max. speeds & intereting Speed trap data: #McLaren opting for higher drag slowest on speed trap with #Renault even in 2018, Gasly powered by #Honda 11kph faster than Alonso#Ferrari's Vettel faster than #Mercedes' Hamilton 📊 pic.twitter.com/QMKT5Z5uSg
— Petr Hlawiczka (@hlawiczka) March 23, 2018Za silnou trojkou následují Haas, McLaren, Renault, Force India, Williams, Toro Rosso a nejpomalejší Sauber. Karty ale týmy vyloží definitivně na stůl až v zítřejší kvalifikaci, která nám např. ukáže, nakolik Ferrari skrývá svou formu. Verstappen po vystoupení z vozu vypadal cestou do garáže každopádně velmi spokojeně.
Lewis Hamilton ovládl Velkou cenu Španělska s Ferrari po nasazení výrazného upgradu monopostu SF-26 a stáhl ztrátu na vedoucího Kimiho Antonelliho na 41 bodů. Bývalý jezdec F1 Jolyon Palmer věří, že britský pilot může při současné formě reálně bojovat o titul, pokud Ferrari udrží výkonnost.
McLaren po neúspěšném debutu nového předního křídla v Kanadě provedl několik úprav a ve Španělsku slavil úspěch. Lando Norris dojel třetí, Oscar Piastri pátý. Andrea Stella potvrdil, že tým lépe pochopil fungování nového dílu a první fázi vývoje vozu považuje za dokončenou.
Damon Hill upozornil, že některé týmy ve Formuli 1 mohou v rámci nového systému ADUO takticky pracovat s výkonem svých motorů. Tento systém má od roku 2026 pomáhat vyrovnávat rozdíly mezi výrobci pohonných jednotek. Podle Hilla ale existují podezření, že některé týmy záměrně neukazují plný výkon, aby získaly výhodnější podmínky pro budoucí vývoj.
FIA schválila změny pravidel F1 motorů pro sezony 2027 a 2028. Reaguje tak na problémy nové hybridní éry od roku 2026, kde byl problém s hospodařením s energií. Zvýší se podíl spalovacího motoru a pokračují debaty o budoucích V8 motorech na udržitelná paliva.
Aston Martin v sezoně 2026 dál odmítá nasazovat drobné úpravy vozu AMR26 a pod vedením Adriana Neweyho čeká na velký balík vylepšení. Navzdory slabým výsledkům tým věří své strategii, přičemž problémy se netýkají jen aerodynamiky, ale celého fungování monopostu.
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.