Claire Williamsová varuje fanoušky, aby z časů dosažených v předsezónních testech neusuzovali, že je Robert Kubica rychlejší než Lance Stroll či Sergej Sirotkin.
Když se Kubica střídal ve voze se závodními piloty Williamsu, tak byl v daný den vždy rychlejší. Někteří se proto obávají, že britský tým nebude mít na startovním roštu v Austrálii tu nejrychlejší sestavu a že dal přednost penězům před skutečnou výkonností. To ale šéfka týmu popírá.
Co podle ní vypovídají o rychlosti jezdců časy z Barcelony? "Podle mě hovoří o tom, že šlo o velmi náročný testovací plán, nejen kvůli počasí. Lidé mohou vyjet na měkkých pneumatikách za perfektních podmínek, jiní piloti takovou možnost mít nemusí, protože počasí tak skvělé nebylo nebo jsme se rozhodli pro jiný směr nastavení, který není nezbytně optimální."
"Takže si nemyslím, že byste to mohli posoudit, ne do úrovně takových detailů," pokračuje Williamsová s tím, že si jezdce dostatečně prověřili již na konci minulého roku v Abú Zabí při "zřejmě tom nejrozsáhlejším hodnocení, které kdy uskutečnili, pokud jde o zvážení naší jezdecké sestavy."
K časům z Barcelony uvádí: "Myslím, že se můžete podívat na výsledky a říct: 'Wau, Mercedes je na špici.' To by bylo zřejmě správně. Ale když se na to podíváte a snažíte se během testů porovnat jezdce jednoho týmu, tak vlastně nevíte, s jakým programem inženýři jedou. A pokud nevezmete do úvahy počasí na dráze a to, kdy zajíždějí svá kola...
Podle mě to je velmi těžké tam sedět a říct: 'Udělal Williams potenciálně špatné rozhodnutí, protože rezervní pilot zajel nejrychlejší kolo?' Ne, nemyslím si, že by to bylo správné," dodává šéfka britského týmu.
A co řekl na otázku, zda je Robert Kubica rychlejší než Sergej Sirotkin či Lance Stroll, technický ředitel Williamsu Paddy Lowe "Nechci na to odpovídat. Podle mě to jednoduše není hodné odpovědi."
Kimi Antonelli ovládl druhý volný trénink na Velkou cenu Brazílie. Úřadující mistr světa porazil Landa Norrise i Maxe Verstappena a potvrdil rychlost Mercedesu. Ferrari se tentokrát muselo spokojit až se šestým a sedmým místem.
Lando Norris ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Brazílie před Kimim Antonellim a Maxem Verstappenem. Pozornost poutal také debut Rafaela Camary, technické potíže Red Bullu a Colton Herta, který získal poslední bod potřebný k superlicenci FIA.
Red Bull v Mexiku výrazně zlepšil starty, Isack Hadjar ale zatím nepovažuje problém za vyřešený. Francouz zároveň doufá, že se mu konečně vyhnou technické potíže a začne dosahovat výsledků odpovídajících potenciálu monopostu RB22.
Lewis Hamilton se vyjádřil k závodnímu stylu Charlese Leclerca a souhlasil s tvrzením, že vůči týmovým kolegům bývá mnohem nekompromisnější než proti ostatním soupeřům.
Rafael Camara dostal nečekanou šanci debutovat ve Formuli 1, zároveň ale bojuje o titul ve Formuli 2. Gabriel Bortoleto mu proto doporučil, aby dobře zvážil, zda kvůli několika startům v Haasu neobětuje úspěch v juniorském šampionátu.
Charles Leclerc vynechá čtvrteční mediální program před Velkou cenou Brazílie. Jezdec Ferrari zůstal po narození dcery Biancy po boku své partnerky Alexandry a do Brazílie dorazí později. Jeho místo v prvním tréninku obsadí Dino Beganovic.
Kimi Antonelli po zisku mistrovského titulu v Mexiku zamířil za rodinou svého dětského idolu Ayrtona Senny. Během emotivního setkání si prohlédl také legendární Lotus 98T, se kterým brazilská legenda závodila v roce 1986.
Ve věku 80 let zemřel Alan Jones, mistr světa formule 1 z roku 1980. Australský závodník, který pomohl Williamsu k prvnímu jezdeckému titulu, podlehl krátké nemoci pouhé tři dny po oslavě narozenin. Během kariéry vyhrál 12 velkých cen.
Charles Leclerc prožívá mimořádné životní období. Pilot Ferrari se stal poprvé otcem a s manželkou Alexandrou přivítal na světě dceru Biancu. Radostnou novinu oznámil na sociálních sítích jen několik dní před Velkou cenou Brazílie.
Roman Staněk by se mohl vrátit do Formule 2, kde by nově závodil za stáj LN4 Fusion. Za vznikem týmu stojí mistr světa F1 Lando Norris.
Lando Norris věří, že za volantem McLarenu stále předvádí špičkové výkony. Výsledky však podle něj neodpovídají jeho formě. Britský pilot upozornil na slabiny monopostu a vysvětlil, proč tým nemůže spoléhat pouze na příznivé okolnosti.
Kimi Antonelli se rozhodl, že při obhajobě mistrovského titulu v roce 2027 nevyužije právo závodit s jedničkou. Pilot Mercedesu zůstane věrný své dvanáctce. Vysvětlil také osobní důvody svého rozhodnutí.