Výkonný ředitel McLarenu Zak Brown řadí Fernanda Alonsa k absolutní světové špičce, a proto si přeje, aby zůstal až do konce své závodní kariéry v jejich týmu.
"S Fernandem máme dlouhodobou smlouvu. Nebudeme zabíhat do dalších detailů, pokud jde o podmínky kontraktu. Tady v McLarenu je velmi spokojený. A celkem upřímně můžu říct, že jsem jej nikdy v žádném závodním prostředí neviděl tak spokojeného, jako je dnes," uvádí Brown během testů ve Španělsku.
Španěl podepsal s McLarenem smlouvu na sezónu 2018, v níž bude závodit také ve vytrvalostním šampionátu WEC s Toyotou. Loni nastoupil v Indianapolis 500, jelikož by rád získal Trojkorunu (vítězství v GP Monaka, Le Mans a Indy 500). A Brown by mu v tom rád pomohl.
"Máme společné dlouhodobé plány. On samozřejmě touží po závodění v dalších sériích motorsportu. Já bych byl rád, kdyby svou kariéru zakončil tady u McLarenu. Nejde jen o F1, ale jakkoliv dlouho by chtěl jezdit, tak bychom s ním rádi závodili," přiznává šéf McLarenu.
Tým letos čeká po rozchodu s Hondou klíčový rok. Stal se zákazníkem Renaultu a očekává velký pokrok. K náladě v týmu Brown dodává: "Všichni jsou moc rádi, že jsme znovu na trati. V továrně to po celou dobu sledují. Náš prvotní test dopadl moc dobře, před novou sezónou jsou všichni vzrušeni."
#F1 Testing in Barcelona, Day 1 - Kilometrage by the teams: Red Bull 1st, McLaren 9th pic.twitter.com/3HzhWLDBfp
— Petr Hlawiczka (@hlawiczka) February 26, 2018Včera sice McLaren ujel jen 237,4 km kol a skončil až předposlední, pokud jde o ujetou vzdálenost. Dopoledne totiž kvůli technické závadě na zadní nápravě skončil Alonso ve štěrku v předposlední zatáčce katalánského okruhu.
Podle Browna ale nešlo o nic vážného: "Jsme v pohodě, k tomu testování slouží. Myslím, že všechny týmy zažívají při testech celou škálu různých problémů. Ztratili jsme kvůli tomu velmi málo času, takže nejde o žádný velký problém. Necítíme nějaký tlak navíc kromě toho, který na sebe sami vyvíjíme."
McLaren před Velkou cenou Belgie nasadí nové zadní křídlo pro MCL40 a nejnovější specifikaci motoru Mercedes. Technický ředitel Neil Houldey ale upozorňuje, že tým neočekává okamžitý skok ve výkonnosti. Cílem je postupně snížit ztrátu na Mercedes a Ferrari.
Charles Leclerc krotí očekávání před Velkou cenou Belgie. Ferrari po překvapivé výhře v Silverstone stále hledá odpovědi. Scuderia místo očekávaného zaostání za Mercedesem získala dvojité pódium, ale Leclerc upozorňuje, že tým musí nejprve pochopit důvody nečekané rychlosti.
Lando Norris poprvé promluvil o dramatickém závěru sezony F1 2025, v níž získal svůj první titul o pouhé dva body před Maxem Verstappenem. Přiznal, že po dvojité diskvalifikaci McLarenu v Las Vegas se boj o titul zdramatizoval, přesto v rozhodujících závodech zachoval klid.
FIA potvrdila, že Velká cena Belgie nabídne ve Spa-Francorchamps pět zón systému Straight Mode. Nová aktivní aerodynamika se poprvé po 14 letech objeví i mezi La Source a Eau Rouge. Závod bude zároveň velkou zkouškou nových motorů a práce s energií.
Max Verstappen tlačí na Red Bull, aby před Velkou cenou Belgie vyřešil problém se zadním křídlem, který označil za bezpečnostní riziko. Po dvou nebezpečných smycích v Rakousku a Británii přiznal, že řešení je pouze na týmu. Red Bull nyní závadu důkladně vyšetřuje.
Lando Norris kritizuje aktuální formu McLarenu a tvrdí, že tým v některých oblastech neodvádí dost dobrou práci. Kvůli chybám podle něj přichází o pódia i body. Před Velkou cenou Belgie ztrácí úřadující šampion na lídra F1 Kimiho Antonelliho už 82 bodů.
George Russell má podle Jolyona Palmera štěstí, že na Kimiho Antonelliho ztrácí jen 25 bodů. Mladý Ital je letos rychlejší a vyhrál více závodů, zatímco Russell těžil z jeho technických problémů. Pokud chce Brit bojovat o titul, musí znovu najít formu z vítězné Austrálie.
Lewis Hamilton před Velkou cenou Belgie věří v další pokrok Ferrari. Po vítězství Charlese Leclerca a svém pódiu v Silverstone očekává silný výkon i ve Spa-Francorchamps. Zároveň přiznal, že po posledním závodě musí zlepšit vlastní výkon.
Šéf McLarenu Andrea Stella odmítá řešit budoucnost Maxe Verstappena a problémy Red Bullu. Spekuluje se o jeho přestupu do McLarenu pro rok 2027, přestože má smlouvu do roku 2028. Stella uvedl, že má dost práce s vlastním týmem, a podpořil šéfa Red Bullu Laurenta Mekiese.
Red Bull pokračuje v jednáních s FIA o systému ADUO pro motory 2026. Tým překvapilo, že byl při prvním hodnocení označen za referenčního výrobce spalovacího motoru, a přišel tak o vývojové úlevy. Laurent Mekies potvrdil, že obě strany dál porovnávají data a metodiku.
Christian Horner se po téměř roce vrátil do paddocku F1. Bývalý šéf Red Bullu potvrdil zájem o návrat, ale pouze k projektu s ambicí vyhrávat. Po odchodu z Red Bullu je spojován například s Alpine či možným projektem čínské automobilky BYD.
Neobvyklá jízda Lance Strolla v Silverstonu zaujala fanoušky i závodníka IndyCar Conora Dalyho. Jezdec Aston Martinu v rychlých zatáčkách bojoval s nedotáčivostí a extrémním natočením volantu podle Dalyho jen ukázal frustraci z nedostatku přilnavosti přední nápravy.