Výkonný ředitel McLarenu Zak Brown řadí Fernanda Alonsa k absolutní světové špičce, a proto si přeje, aby zůstal až do konce své závodní kariéry v jejich týmu.
"S Fernandem máme dlouhodobou smlouvu. Nebudeme zabíhat do dalších detailů, pokud jde o podmínky kontraktu. Tady v McLarenu je velmi spokojený. A celkem upřímně můžu říct, že jsem jej nikdy v žádném závodním prostředí neviděl tak spokojeného, jako je dnes," uvádí Brown během testů ve Španělsku.
Španěl podepsal s McLarenem smlouvu na sezónu 2018, v níž bude závodit také ve vytrvalostním šampionátu WEC s Toyotou. Loni nastoupil v Indianapolis 500, jelikož by rád získal Trojkorunu (vítězství v GP Monaka, Le Mans a Indy 500). A Brown by mu v tom rád pomohl.
"Máme společné dlouhodobé plány. On samozřejmě touží po závodění v dalších sériích motorsportu. Já bych byl rád, kdyby svou kariéru zakončil tady u McLarenu. Nejde jen o F1, ale jakkoliv dlouho by chtěl jezdit, tak bychom s ním rádi závodili," přiznává šéf McLarenu.
Tým letos čeká po rozchodu s Hondou klíčový rok. Stal se zákazníkem Renaultu a očekává velký pokrok. K náladě v týmu Brown dodává: "Všichni jsou moc rádi, že jsme znovu na trati. V továrně to po celou dobu sledují. Náš prvotní test dopadl moc dobře, před novou sezónou jsou všichni vzrušeni."
#F1 Testing in Barcelona, Day 1 - Kilometrage by the teams: Red Bull 1st, McLaren 9th pic.twitter.com/3HzhWLDBfp
— Petr Hlawiczka (@hlawiczka) February 26, 2018Včera sice McLaren ujel jen 237,4 km kol a skončil až předposlední, pokud jde o ujetou vzdálenost. Dopoledne totiž kvůli technické závadě na zadní nápravě skončil Alonso ve štěrku v předposlední zatáčce katalánského okruhu.
Podle Browna ale nešlo o nic vážného: "Jsme v pohodě, k tomu testování slouží. Myslím, že všechny týmy zažívají při testech celou škálu různých problémů. Ztratili jsme kvůli tomu velmi málo času, takže nejde o žádný velký problém. Necítíme nějaký tlak navíc kromě toho, který na sebe sami vyvíjíme."
Lewis Hamilton podle Davida Coultharda letos znovu ukazuje svou kvalitu. Ve Ferrari se po loňských potížích výrazně zlepšil, přesto bývalý pilot nechápe, co ještě sedminásobného šampiona žene k dalšímu dokazování jeho kvalit.
Honda se po vstupu nových pravidel stále hledá a její situace začíná poutat pozornost vedení formule 1. Do debaty se zapojil také Toto Wolff, který reagoval na jednání prezidenta FIA s Fernandem Alonsem a naznačil, že současný systém může čekat změna.
Sergio Pérez s Valtterim Bottasem navštívili novou továrnu Cadillacu v Silverstonu. Oba jezdci měli možnost poznat zázemí týmu zblízka a setkat se s lidmi, kteří pracují na ambiciózním projektu americké automobilky. Pérez následně neskrýval své překvapení.
Nový madridský okruh Madring po premiérové Velké ceně Španělska čelí kritice kvůli malému množství předjíždění a nevýraznému závodu. Šéf GPDA Alexander Wurz nyní vysvětlil, proč podle něj není situace tak jednoduchá.
Velká cena Monaka bude v roce 2027 poprvé sprintovým podnikem. Jezdce čeká jen jeden trénink před páteční kvalifikací, což podle Landa Norrise výrazně zvýší nároky na přípravu a hledání limitu na úzké městské trati.
Lewis Hamilton odmítl zprávy, podle nichž měl po Ferrari požadovat personální změny. Britský jezdec uvedl, že nikdy nežádal o výměnu žádného člena svého týmu a chce se s ním dál podílet na jeho zlepšování.
Max Verstappen se na Silverstone utkal v netradičním kartingovém závodě se stovkou soupeřů. Startoval poslední, ale během 35 minut dokázal předjet všechny protivníky a dokončit neobvyklou výzvu. Česko mělo v závodě i své zastoupení v podobě influencera Lišáka.
Isack Hadjar kvůli zlomenému zápěstí vynechal už tři Velké ceny a jeho návrat zůstává nejistý. Nico Rosberg se ale jezdce zastal. Podle něj je kvůli vysokému zatížení jízda s podobným zraněním extrémně bolestivá.
Kimi Antonelli míří za prvním titulem F1 a může překonat rekord Sebastiana Vettela. Němec je od roku 2010 nejmladším mistrem světa, případné ztrátě prvenství ale nebrání. Naopak by Antonellimu historický úspěch přál.
Formule 1 zveřejnila kalendář pro sezonu 2027. Nabídne 24 Velkých cen a rekordních deset sprintů. Vrací se Portugalsko a Turecko, zatímco Barcelona a Zandvoort vypadnou. Kvůli nejistotě kolem konce sezony 2026 však může ještě dojít ke změnám.
Max Verstappen mohl ve Velké ceně Španělska bojovat o vítězství, ale po incidentu v prvním kole musel vrátit dvě pozice. Rozhodnutí Red Bullu se později ukázalo jako klíčové, protože právě Verstappen mohl těžit z problémů Landa Norrise během VSC.
Lando Norris si po Velké ceně Španělska vyzkoušel hypercar McLarenu MCL-HY. V Portimãu odjel 38 kol a pomáhal s vývojem vozu pro WEC. Zkušenost může být důležitá i pro jeho budoucí zájem o slavný závod 24 hodin Le Mans.