Pilot Sebastian Vettel při včerejší prezentaci nového vozu SF71H uvedl, že Ferrari podle něj udělalo během zimy znovu velký pokrok. Je však otázkou, zda to bude stačit na mistrovský Mercedes, jehož 1700 zaměstnanců nezahálelo a během zimy také usilovně pracovalo na každém detailu jejich stříbrného monopostu.
Nejstarší a nejúspěšnější tým v historii u nového auta přidal více červené a ubral bílé barvy po odchodu svého velkého sponzora - Santanderu. Loni se Vettelovi podařilo vyhrát pět závodů a šampionát dokonce vedl, nakonec se i po svých zbytečných chybách musel sklonit před uměním Lewise Hamiltona, jenž si dojel pro čtvrtý titul.
"Nyní je doba, kdy vidíte nové auto. Vše je připraveno, chcete naskočit, dostat se na okruh a vyrazit. Stát tady je teď pro nás něco velmi zvláštního. Myslím, že všichni čekají na nás až řekneme, jaké to je. Takže se už nemůžeme dočkat, až vyjedeme na trať, abychom zjistili, jaké auto podává výkony a jak se chová," popisuje Vettel své pocity z nového vozu.
"Množství úsilí, které do něj šlo, a pozornost vůči detailům v tolik různých oblastech, to je působivé. Každý detail se počítá, každá část může způsobit rozdíl a letošní auto je podle mě proti loňsku velkým pokrokem," nezastírá Vettel, jenž své čtyři tituly vyhrál s Red Bullem v letech 2010 až 2013.
Jeho 38letému finskému kolegovi Kimimu Räikkönenovi se auto líbí i s novou povinnou ochranou kokpitu Halo: "Když vypadá hezky, tak je i rychlé. Ale to samozřejmě zjistíme až příští týden." To už bude Ferrari kroužit na trati společně s ostatními týmy ve Španělsku, kde začne předsezónní testování.
Fred Vasseur veřejně požádal novináře, aby přestali spekulovat o změně závodního inženýra u Lewis Hamilton pro sezónu 2026. Tým tím chce chránit interní stabilitu a soustředit se na výkon, nikoli na mediální senzace.
Isack Hadjar během lednového shakedownu v Barceloně havaroval, ale situaci zvládl s nadhledem a reakce fanoušků na sociálních sítích mu paradoxně pomohly překonat stres.
Fernando Alonso připustil, že Aston Martin čeká před začátkem sezóny hodně práce a poslední testy v Bahrajnu to jen potvrdily. Zároveň ale vyzdvihl pokrok týmu, nové zázemí a spolupráci s Adrianem Neweym.
Aston Martin po pomalém startu předsezóny intenzivně dohání ztrátu a podle Pedra de la Rosy už odhalil klíčové problémy, na jejichž odstranění tým pracuje v Silverstone.
McLaren připouští určité rozdíly ve výkonnosti při předsezonních testech, zároveň však upozorňuje, že je příliš brzy na definitivní závěry.
Lewis Hamilton během prvního předsezónního testu v Bahrajnu odjel 190 kol za Ferrari. Tým sbíral data pro doladění vozu a přípravu na start sezóny.
George Russell pochválil nový motor Red Bull/Ford a přiznal, že tým „totálně zabodoval“. Podle něj si ostatní týmy budou muset pečlivě prohlédnout, jak Red Bull dosahuje takové efektivity a výkonu.
Lando Norris přiznal, že McLaren stále hledá způsoby, jak zlepšit výkon svého vozu s pohonnou jednotkou Mercedes. Jeho slova reagují na spekulace, že nový motor Red Bullu může být zatím o krok napřed.
Mercedes možná bije na poplach, ale třetí den v Bahrajnu dominoval Kimi Antonelli. Jeho rychlost na trati ukázala, že překvapení nejsou v závodním poli nikdy vyloučena.
George Russell upozorňuje, že je potřeba dát novým pravidlům čas a sledovat, jak se situace vyvine. Jeho slova reagují na aktuální diskusi mezi jezdci o nadcházející sezóně.
Carlos Sainz označil Red Bull Powertrains za motor, který by mohl dominovat začátku sezony. Podle něj kombinace výkonu a spolehlivosti z Milton Keynes nastavuje laťku, s níž se ostatní týmy budou muset měřit.
Druhý den testů F1 v Bahrajnu přinesl nejen práci na nových vozech, ale také výraznou slovní přestřelku mezi Maxem Verstappenem a Landem Norrisem, která rychle přitáhla pozornost paddocku.