Tým Alfa Romeo Sauber F1 jako čtvrtý v pořadí představil své auto pro letošní šampionát Formule 1. Jeho červeno-bílé zbarvení představil po oznámení strategické dohody již na konci loňského roku.
Švýcarský tým se po dohodě s Ferrari se těší také na aktuální specifikaci pohonné jednotky Ferrari - v minulé sezóně totiž závodil jen s rok starou. K tomu přidá i novou jezdeckou dvojici Marcus Ericsson - Charles Leclerc, jenž v kokpitu nahradí Pascala Wehrleina z Mercedesu. Německý mladík se letos v F1 neukáže, místo toho míří do DTM.
Videopředstavení vozu Sauber C37
Auto se od loňského liší nejen kvůli změně technický předpisů kvůli ochraně kokpitu či zbarvení, ale také kvůli odlišnému technickému přístupu. Je propracovanější, obsahuje více detailů, na nose například zaujmou dva otvory. Podobné měla Force Indie, nacházely se však výše. Přední zavěšení je uchyceno k vozu výše, podobně jako loni u Mercedesu či Toro Rosso, což bylo umožněno až s příchodem širších pneumatik.
„Aerodynamický koncept se výrazně změnil a C37 obsahuje několik nových rysů ve srovnání se svým předchůdcem. Věříme, že nový koncept nám poskytne více příležitostí a pomůže nám dosahovat zlepšení během sezóny. Motor Ferrari 2018 pro nás také představuje velký nárůst výkonnosti. Doufáme, že s C37 dosáhneme pokroku a proti roku 2017 budeme konkurenceschopnější,“ říká technický ředitel Jörg Zander.
Stáj z Hinwilu, kde vedení po Moniše Kaltenbornové loni převzal bývalý šéf Renaultu Frederic Vasseur, ohlásila také příchod několika nových sponzorů, např.: Richard Mille, Carrera, Kappa či Claro. Netají se tím, že by v letošním ročníku chtěla bojovat o body ve středu pole.
„Náš cíl je před rokem 2018 jasný: chceme dohnat pole a během roku pokračovat ve zlepšování naší výkonnosti. Do vývoje C37 jsme vložili spoustu energie a odhodlání. Chci poděkovat všem našim partnerům a fanouškům za jejich neutuchající podporu. Návrat Alfy Romeo do F1 je dalším milníkem v historii týmu a já jsme hrdý na to, že si nás pro svůj návrat do sportu vybrala tak historicky známá značka. Moc se těšíme na začátek sezóny 2018 jako Alfa Romeo Sauber F1 tým,“ uvádí Vasseur.
Fotogalerie: Technické specifikace Sauberu C37:Šasi: monokok z karbonových vláken
Přední zavěšení: dvojitá ramena, vnitřní jednotka s pružinami a tlumiči aktivovaná tlačnými tyčemi (push-rod)
Zadní zavěšení: dvojitá ramena, vnitřní prvky s pružinami a tlumiči aktivovanými tažnými tyčemi (pull-rod)
Brzdy: 6pístkové třmeny Brembo, kotouče a disky z karbonových vláken Carbon Industries
Převodovka: osmirychlostní rychle-řadící Ferrari, podélně uložená, spojka z uhlíkových vláken
Elektronika šasi: MES
ERS: Ferrari
Volant Sauber F1 Team
Pneumatiky: Pirelli
Kola: OZ
Rozměry a hmotnost:Délka: 5 500 mmŠířka: 2 000 mmVýška (bez T kamery): 950 mmRozchod kol vpředu: 1 650 mmRozchod kol vzadu: 1550 mmVáha: 733 kg (včetně jezdce, s prázdnou nádrží).
Kimi Antonelli získal pole position na GP Velké Británie v Silverstone časem 1:28.111. Porazil Leclerca (+0,175) i Hamiltona. Kvalifikaci ovlivnily chyby, žluté vlajky i nehoda Russella v Q1. Antonelli potvrdil silnou formu a jeden z nejlepších výkonů sezony.
Italský talent Kimi Antonelli ovládl sprint Formule 1 v Silverstonu. Po předjetí Lewise Hamiltona si dojel pro vítězství, zatímco Ferrari ve druhé polovině závodu ztratilo tempo. Jezdec Mercedesu navíc v posledním kole zajel nejrychlejší čas a potvrdil svou dominanci.
Lewis Hamilton ovládl sprintovou kvalifikaci na domácím Silverstonu a vybojoval pole position pro sobotní sprint. Pilot Ferrari porazil Kimiho Antonelliho o pouhých 0,011 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. Překvapením bylo brzké vyřazení Bearmana, Alonsa i Péreze.
Max Verstappen se přidal k Lewisovi Hamiltonovi v kritice LEGO Drivers’ Parade před GP Velké Británie. Oba zpochybňují její smysl, Verstappen by raději klasickou přehlídku. Naopak Bottas se těší. LEGO vozy (22 kusů) jsou postaveny z 28 000 kostek a vznikly v Česku.
Lewis Hamilton ovládl jediný trénink před sprint kvalifikací ve Silverstonu. Zajel čas 1:29.260 a porazil lídra šampionátu Kimiho Antonelliho o 0,213 s. Trénink byl velmi vyrovnaný a pořadí se měnilo až do konce s přechodem na měkké pneumatiky.
Před GP Velké Británie se zpomalil vývoj ve Formuli 1. Jen šest z 11 týmů přivezlo nové díly, nejvíce McLaren, Racing Bulls a Haas. Některé týmy přidaly jen drobné úpravy, pět stájí nepřivezlo žádné upgrady.
Charles Leclerc odmítl, že by ve Ferrari došlo k posunu ve prospěch Lewise Hamiltona. Reagoval tak na spekulace o „výkonnostním posunu“ uvnitř týmu. Zdůraznil, že Ferrari stále považuje za svou rodinu a soustředí se hlavně na vlastní výkony.
Toto Wolff odmítl spekulace o přestupu Maxe Verstappena do Mercedesu a potvrdil důvěru v dvojici Russell–Antonelli pro rok 2027. Verstappen zůstává v Red Bullu, ale díky výstupním klauzulím dál živí přestupové spekulace napříč paddockem Formule 1.
Formule 1 a LEGO vrací populární jezdeckou přehlídku v Silverstone. Tentokrát dostane každý ze 22 jezdců vlastní pojízdný LEGO monopost. Vozy vznikly v Kladně z 28 000 kostek a navazují na úspěch z Miami 2025, kde se koncept stal jedním z hitů sezony.
Lewis Hamilton pobavil fanoušky přáním seskočit padákem na Red Bull Ring. Charles Leclerc následně prozradil, že Ferrari mu podobnou aktivitu nepovoluje. Oba jezdci zároveň varovali, že Ferrari může kvůli slabší maximální rychlosti a pohonné jednotce znovu ztrácet i při GP Británie.
Lando Norris připustil, že by celou kariéru ve Formuli 1 nejraději strávil v McLarenu. Zároveň ale prozradil, že existuje jediný tým, do kterého by byl ochoten jednou přestoupit. Jméno neprozradil a zdůraznil, že je McLarenu plně oddaný a o odchodu nyní neuvažuje.
McLaren představí pro Velkou cenu Velké Británie speciální retro zbarvení inspirované prvním monopostem M2B z roku 1966. Bílo-zelený design připomíná začátky stáje i její tisící start ve Formuli 1. V retro stylu se představí také Lando Norris a Oscar Piastri.