Toro Rosso se také pochlubilo nastartováním pohonné jednotky Honda RA618H, která bude letos nově pohánět jeho vozy. Jak to dopadlo? A proč na videu ukazuje obrázek loňského motoru, který někteří senzacechtiví novináři i přes titulek považovali za zcela nový agregát?
Italská stáj se pochlubila informací, že se na Valentýna poprvé setkalo jejich nové šasi STR13 s Hondou RA618H. Jak první nastartování dopadlo, to se můžete podívat na následujícím videu:
What a fantastic Valentine's Day, the STR13 and the Honda RA618H finally meet ❤️ pic.twitter.com/vEY14v28Aw
— Toro Rosso (@ToroRosso) February 14, 2018Jelikož loni u McLarenu první nastartování nevyšlo, jak odhalil nový dokument na Amazon Prime s názvem "The Grand Prix Driver" (Pilot velkých cen), tiskové oddělení z Faenzy hned odpovědělo na několik zjevných otázek.
Zabralo nastartován nějakých 6 pokusů?TR: Ne, motor nastartoval na první pokus.
Uvědomujete si, že obrázek na videu zachycuje loňskou Hondu?TR: Ano, bystrozraký příteli, my jsme ti, kdo ji tak i označili. Jasně, že nemůžeme ukázat letošní motor, ne?
Vybouchnul ten motor?TR: Přesně naopak, nastartovat tak, jak to bylo v plánu.
Zachvátil vaši továrnu po nastartování požár?TR: Naše továrna je naprosto v pořádku, děkujeme za zájem.
Hodně štěstí, budete ho potřebovat!TR: To v podstatě není otázka, ale díky! Bereme to.
Včera se podařilo nastartovat nový motor RE18 také Renaultu. Video:
Building a new car. Months of work, hours of careful thinking, a dash of hope and the most secretive phase of the season. We did everything we could to sneak a look at our R.S.18 for you while it was fired up for the very first time... Did we succeed? Take a look to find out ? pic.twitter.com/YeolL4c3tx
— Renault Sport F1 (@RenaultSportF1) February 14, 2018Video z nastartování motoru Ferrari:
Fire it up #ForzaFerrari pic.twitter.com/CFQasnu2b8
— Scuderia Ferrari (@ScuderiaFerrari) February 9, 2018A Mercedes z minulého týdne, ať to tady máme kompletní:
Nervous energy fills the air. Twelve calendar months, a thousand man years in the making. And now, a first milestone passed.The W09 is more than a machine. It carries the passion and drive of an entire racing team. This is when it starts to become reality…#W09Countdown pic.twitter.com/bOMQcZwWVI
— Mercedes-AMG F1 (@MercedesAMGF1) February 5, 2018
Lewis Hamilton promluvil o svých plánech do budoucna a možné době odchodu z Formule 1. S nadsázkou přiznal, že se při rozhodování o ukončení kariéry možná nechá vést tím, jak dlouho bude na trati stále aktivní jeho rival Fernando Alonso.
George Russell nebude před Velkou cenou Ázerbájdžánu plnit své mediální povinnosti. Všechny rozhovory a tiskové aktivity tak v Baku zůstanou na jeho týmovém kolegovi Kimim Antonellim.
Zak Brown naznačil, že spolupráce Maxe Verstappena s McLarenem v budoucnu není vyloučená, zejména po návratu týmu do vytrvalostních závodů v roce 2027.
Max Verstappen překvapil svět Formule 1 vítězstvím v Monze, ale podle Ralfa Schumachera nebude mít jednoduchou cestu k dalšímu úspěchu v Ázerbájdžánu, a to ani McLaren.
Zak Brown naznačil, že Lando Norris a Oscar Piastri by v budoucnu mohli reprezentovat McLaren i na legendárních 24 hodinách Le Mans.
Pro Lewise Hamiltona se po slabších začátcích sezony začíná rýsovat světlo na konci tunelu. Lepší výkony během Velkých cen Nizozemska a Itálie naznačují, že britský závodník začíná nacházet rytmus a konkurenceschopnost vozu.
Ralf Schumacher naznačil, že by se Toto Wolff měl blíže podívat na smlouvu Carlose Sainze a její podmínky. Důvodem je slabší výkon Kimiho Antonelliho v Monze, který Wolff označil za „nevýrazný“ a který znovu vyvolal debatu o budoucí jezdecké sestavě Mercedesu.
Fernando Alonso odstoupil z italské Grand Prix z boje o sedmé místo poté, co na prvním kole nálet štěrku poškodil zavěšení jeho Aston Martinu. Tým uvedl, že právě tento incident nakonec vedl k jeho odstoupení ze závodu.
Jacques Villeneuve zdůraznil, že druhý pilot Red Bullu musí auto přizpůsobit svému stylu a poskytovat přesnou technickou zpětnou vazbu. Úspěch podle něj nespočívá v kopírování Verstappena, ale v samostatnosti a práci na nastavení vozu.
Formule 1 představila šest okruhů, na kterých se v roce 2026 pojedou sprintové závody. Do kalendáře se vrací Silverstone, naposledy se představí Zandvoort a poprvé se sprint pojede v Montrealu a Singapuru.
David Coulthard nevěří Hamiltonovu tvrzení, že je pro něj Ferrari zatím neznámé. Podle něj jsou základy vozu stejné a sedminásobný mistr světa by se měl dokázat přizpůsobit bez hledání výmluv.
Carlos Sainz označil znovuvybudování Williamsu na vítězný tým za svůj „životní projekt“ a zdůraznil, že je připraven do toho vložit vše. Jeho cílem není jen osobní úspěch, ale návrat celé stáje mezi nejlepší v F1.