Toro Rosso se také pochlubilo nastartováním pohonné jednotky Honda RA618H, která bude letos nově pohánět jeho vozy. Jak to dopadlo? A proč na videu ukazuje obrázek loňského motoru, který někteří senzacechtiví novináři i přes titulek považovali za zcela nový agregát?
Italská stáj se pochlubila informací, že se na Valentýna poprvé setkalo jejich nové šasi STR13 s Hondou RA618H. Jak první nastartování dopadlo, to se můžete podívat na následujícím videu:
What a fantastic Valentine's Day, the STR13 and the Honda RA618H finally meet ❤️ pic.twitter.com/vEY14v28Aw
— Toro Rosso (@ToroRosso) February 14, 2018Jelikož loni u McLarenu první nastartování nevyšlo, jak odhalil nový dokument na Amazon Prime s názvem "The Grand Prix Driver" (Pilot velkých cen), tiskové oddělení z Faenzy hned odpovědělo na několik zjevných otázek.
Zabralo nastartován nějakých 6 pokusů?TR: Ne, motor nastartoval na první pokus.
Uvědomujete si, že obrázek na videu zachycuje loňskou Hondu?TR: Ano, bystrozraký příteli, my jsme ti, kdo ji tak i označili. Jasně, že nemůžeme ukázat letošní motor, ne?
Vybouchnul ten motor?TR: Přesně naopak, nastartovat tak, jak to bylo v plánu.
Zachvátil vaši továrnu po nastartování požár?TR: Naše továrna je naprosto v pořádku, děkujeme za zájem.
Hodně štěstí, budete ho potřebovat!TR: To v podstatě není otázka, ale díky! Bereme to.
Včera se podařilo nastartovat nový motor RE18 také Renaultu. Video:
Building a new car. Months of work, hours of careful thinking, a dash of hope and the most secretive phase of the season. We did everything we could to sneak a look at our R.S.18 for you while it was fired up for the very first time... Did we succeed? Take a look to find out ? pic.twitter.com/YeolL4c3tx
— Renault Sport F1 (@RenaultSportF1) February 14, 2018Video z nastartování motoru Ferrari:
Fire it up #ForzaFerrari pic.twitter.com/CFQasnu2b8
— Scuderia Ferrari (@ScuderiaFerrari) February 9, 2018A Mercedes z minulého týdne, ať to tady máme kompletní:
Nervous energy fills the air. Twelve calendar months, a thousand man years in the making. And now, a first milestone passed.The W09 is more than a machine. It carries the passion and drive of an entire racing team. This is when it starts to become reality…#W09Countdown pic.twitter.com/bOMQcZwWVI
— Mercedes-AMG F1 (@MercedesAMGF1) February 5, 2018
Toto Wolff odmítl spekulace o přestupu Maxe Verstappena do Mercedesu a potvrdil důvěru v dvojici Russell–Antonelli pro rok 2027. Verstappen zůstává v Red Bullu, ale díky výstupním klauzulím dál živí přestupové spekulace napříč paddockem Formule 1.
Formule 1 a LEGO vrací populární jezdeckou přehlídku v Silverstone. Tentokrát dostane každý ze 22 jezdců vlastní pojízdný LEGO monopost. Vozy vznikly v Kladně z 28 000 kostek a navazují na úspěch z Miami 2025, kde se koncept stal jedním z hitů sezony.
Lewis Hamilton pobavil fanoušky přáním seskočit padákem na Red Bull Ring. Charles Leclerc následně prozradil, že Ferrari mu podobnou aktivitu nepovoluje. Oba jezdci zároveň varovali, že Ferrari může kvůli slabší maximální rychlosti a pohonné jednotce znovu ztrácet i při GP Británie.
Lando Norris připustil, že by celou kariéru ve Formuli 1 nejraději strávil v McLarenu. Zároveň ale prozradil, že existuje jediný tým, do kterého by byl ochoten jednou přestoupit. Jméno neprozradil a zdůraznil, že je McLarenu plně oddaný a o odchodu nyní neuvažuje.
McLaren představí pro Velkou cenu Velké Británie speciální retro zbarvení inspirované prvním monopostem M2B z roku 1966. Bílo-zelený design připomíná začátky stáje i její tisící start ve Formuli 1. V retro stylu se představí také Lando Norris a Oscar Piastri.
Aston Martin nasadí při Velké ceně Maďarska největší modernizaci letošní sezony. Adrian Newey očekává výrazné zlepšení díky novým aerodynamickým úpravám a nižší hmotnosti vozu. Balíček může ovlivnit výsledky týmu i rozhodnutí Fernanda Alonsa o jeho budoucnosti ve Formuli 1.
Valtteri Bottas po odstoupení v Rakousku se Sergiem Pérezem kritizoval vážné problémy s brzdami u Cadillacu. Oba vypadli kvůli požárům už v úvodu závodu. Bottas vyzval k oběti části aerodynamiky ve prospěch chlazení brzd, jinak tým podle něj nebude dokončovat závody.
Esteban Ocon po dalším těžkém víkendu v Rakousku kritizoval Haas, který přirovnal k „silničnímu autu“. Skončil 16., dvakrát byl předjet o kolo a tým znovu nebodoval. Ocon mluví o přehřívání pneumatik a velké ztrátě výkonu.
George Russell vyhrál v Rakousku poprvé od Austrálie a ukázal jeden z nejlepších výkonů kariéry. Snížil ztrátu na Antonelliho o 10 bodů. Toto Wolff ale varuje, že klíčová je konzistence a soustředění na jízdu.
Spekulace o budoucnosti Maxe Verstappena v Red Bullu sílí. Jeho manažer Raymond Vermeulen popřel jednání s McLarenem, ale připustil, že klíčové budou příští týdny. O setrvání rozhodne hlavně to, zda Red Bull dokáže dodat vůz schopný pravidelně bojovat o vítězství.
Kimi Antonelli skončil třetí v Rakousku, ale úvod závodu poznamenaly chyby a výlety mimo trať, po kterých se propadl až na páté místo. Postupně zrychlil a silným závěrem se vrátil na pódium za Russella a Verstappena. Přiznal nervozitu i chyby v úvodu závodu.
Max Verstappen po GP Rakouska přiznal, že ho technický problém na Red Bullu RB22 připravil o šanci bojovat o vítězství s Georgem Russellem. I přes zlepšení vozu ho ve druhé části závodu omezily potíže se zadní nápravou, přesto ocenil návrat Red Bullu do boje o výhru.