Šéf Formule 1 Chase Carey letos drží palce Fernandovi Alonsovi, který kromě po čtyřiadvacetihodinovce v Daytoně nastoupí s McLarenem do všech velkých cen i s Toyotou do závodů vytrvalostního šampionátu FIA WEC.
McLaren po třech neúspěšných sezónách s Hondou přechází na nové motory, s nimiž očekává boj o pódia. "Doufáme, že s motory Renault naleznou novou energii. Alonso je jezdcem, kterého všichni obdivujeme a sledujeme. Minulý rok to bylo velmi těžké, když v Rusku skončil v zahřívacím kole," vzpomíná Carey.
Říká, že fandí i Ferrari, byť mu italský tým kvůli plánovaným změnám hrozí odchodem z F1: "Ferrari má jedinečný význam. Je legendou, je třeba s ním ale jednat jako se všemi ostatními týmy. Chceme, aby zůstali součástí této kategorie. Přejeme si změnit sport k lepšímu, ne měnit týmy."
"Můžeme dosáhnout dohody, ale o hlavním cíli se nedá jednat: zájmy fanoušků jsou na prvním místě. Musíme vylepšit show, kterou na dráze nabízíme. Aerodynamika nepomáhá a také mi bylo řečeno, že jde o problém určitých okruhů," pokračuje Carey pro Corriere della Sera.
Celkově je spokojený s tím, jak si jeho společnost Liberty Media vedla první rok v čele sportu po skončené éře Bernieho Ecclestonea: "Prioritou na počátku bylo se podívat na organizační součásti, což jsme učinili."
"Pak jsme chtěli prostředí poskytnout čerstvý vzduch, protože šlo slyšet pouze negativní věci - jako výroky Bernieho, že nebude utrácet peníze za sledování závodů. Nyní je vše otevřenější, dochází k větší sociální aktivitě, klesly ceny lístků a my jsme pro fanoušky vytvořili oblasti zábavy. To vše urychluje změnu," dodává Carey.
Aston Martin v sezoně 2026 dál odmítá nasazovat drobné úpravy vozu AMR26 a pod vedením Adriana Neweyho čeká na velký balík vylepšení. Navzdory slabým výsledkům tým věří své strategii, přičemž problémy se netýkají jen aerodynamiky, ale celého fungování monopostu.
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.