Šéf Formule 1 Chase Carey letos drží palce Fernandovi Alonsovi, který kromě po čtyřiadvacetihodinovce v Daytoně nastoupí s McLarenem do všech velkých cen i s Toyotou do závodů vytrvalostního šampionátu FIA WEC.
McLaren po třech neúspěšných sezónách s Hondou přechází na nové motory, s nimiž očekává boj o pódia. "Doufáme, že s motory Renault naleznou novou energii. Alonso je jezdcem, kterého všichni obdivujeme a sledujeme. Minulý rok to bylo velmi těžké, když v Rusku skončil v zahřívacím kole," vzpomíná Carey.
Říká, že fandí i Ferrari, byť mu italský tým kvůli plánovaným změnám hrozí odchodem z F1: "Ferrari má jedinečný význam. Je legendou, je třeba s ním ale jednat jako se všemi ostatními týmy. Chceme, aby zůstali součástí této kategorie. Přejeme si změnit sport k lepšímu, ne měnit týmy."
"Můžeme dosáhnout dohody, ale o hlavním cíli se nedá jednat: zájmy fanoušků jsou na prvním místě. Musíme vylepšit show, kterou na dráze nabízíme. Aerodynamika nepomáhá a také mi bylo řečeno, že jde o problém určitých okruhů," pokračuje Carey pro Corriere della Sera.
Celkově je spokojený s tím, jak si jeho společnost Liberty Media vedla první rok v čele sportu po skončené éře Bernieho Ecclestonea: "Prioritou na počátku bylo se podívat na organizační součásti, což jsme učinili."
"Pak jsme chtěli prostředí poskytnout čerstvý vzduch, protože šlo slyšet pouze negativní věci - jako výroky Bernieho, že nebude utrácet peníze za sledování závodů. Nyní je vše otevřenější, dochází k větší sociální aktivitě, klesly ceny lístků a my jsme pro fanoušky vytvořili oblasti zábavy. To vše urychluje změnu," dodává Carey.
Adrian Newey naznačil, že Aston Martin AMR26 bude při startu sezony 2026 v Melbourne výrazně odlišný od verze, kterou fanoušci viděli na předsezonních testech, a slibuje tak zásadní inovace a vylepšení před prvním závodem.
Šéf Williamsu James Vowles přiznal, že tým v posledních měsících zvolil neobvyklý přístup k vývoji a plánování. Podle něj šlo o vědomá rozhodnutí, která byla součástí dlouhodobé strategie a přípravy na zásadní změny, jež ve Formuli 1 přinese nadcházející sezona.
Max Verstappen promluvil o své budoucnosti po ukončení závodní kariéry ve Formuli 1 a naznačil, že plánuje nové směry mimo paddock.
Williams představil nové zbarvení monopostu pro sezonu Formule 1 2026 a naznačil tím směr, kterým se chce v éře nových pravidel ubírat. Design spojuje tradiční prvky týmu s moderním pojetím současné F1.
Isack Hadjar odhalil příčinu své nehody během barcelonského shakedownu. I přes incident si jezdec i tým odnesli cenné zkušenosti s novou generací vozů Red Bullu.
Diskuse o nových pravidlech pohonných jednotek v F1 nabírá na obrátkách a některé týmy vyvolávají otázky ohledně kompresního poměru motorů. Toto Wolff mezitím posílá rivalům jasný vzkaz.
Lewis Hamilton a Ferrari si v Barceloně neoficiálně zajistili nejlepší čas, když překonali Mercedes, ale výsledky je třeba brát s rezervou. Shakedown slouží hlavně k testování a sběru dat, takže skutečný výkon vůz ukáže až v zimních testech a prvních závodech.
Jedenáct týmů Formule 1 se v Barceloně poprvé představilo s výrazně přepracovanými vozy a novými pohonnými jednotkami, čímž se naplno rozběhla nová technická éra. Úvodní testy odkryly rozdílnou míru připravenosti a naznačily, že adaptace na nové předpisy nebude pro všechny jednoduchá.
Max Verstappen tlumí přehnaný optimismus kolem nového motoru Red Bullu a upozorňuje, že tým čeká ještě hodně práce.
Na poslední den prvního předsezónního testu 2026 v Barceloně se pozornost upřela na Lewis Hamiltona. Jezdec Ferrari dominoval časomíře a potvrdil, že italský tým vstupuje do sezony s ambicemi.
Aston Martin AMR26 poprvé vyjel na trať a okamžitě upoutal pozornost fanoušků i expertů. Nový monopost obsahuje několik zajímavých technických inovací, jejichž vývoj bude zajímavé sledovat.
Lewis Hamilton naznačil, že jeho start do sezony 2026 je klidnější než před rokem. Britský šampion pochválil práci týmu a průběh testů.