Šéf Formule 1 Chase Carey letos drží palce Fernandovi Alonsovi, který kromě po čtyřiadvacetihodinovce v Daytoně nastoupí s McLarenem do všech velkých cen i s Toyotou do závodů vytrvalostního šampionátu FIA WEC.
McLaren po třech neúspěšných sezónách s Hondou přechází na nové motory, s nimiž očekává boj o pódia. "Doufáme, že s motory Renault naleznou novou energii. Alonso je jezdcem, kterého všichni obdivujeme a sledujeme. Minulý rok to bylo velmi těžké, když v Rusku skončil v zahřívacím kole," vzpomíná Carey.
Říká, že fandí i Ferrari, byť mu italský tým kvůli plánovaným změnám hrozí odchodem z F1: "Ferrari má jedinečný význam. Je legendou, je třeba s ním ale jednat jako se všemi ostatními týmy. Chceme, aby zůstali součástí této kategorie. Přejeme si změnit sport k lepšímu, ne měnit týmy."
"Můžeme dosáhnout dohody, ale o hlavním cíli se nedá jednat: zájmy fanoušků jsou na prvním místě. Musíme vylepšit show, kterou na dráze nabízíme. Aerodynamika nepomáhá a také mi bylo řečeno, že jde o problém určitých okruhů," pokračuje Carey pro Corriere della Sera.
Celkově je spokojený s tím, jak si jeho společnost Liberty Media vedla první rok v čele sportu po skončené éře Bernieho Ecclestonea: "Prioritou na počátku bylo se podívat na organizační součásti, což jsme učinili."
"Pak jsme chtěli prostředí poskytnout čerstvý vzduch, protože šlo slyšet pouze negativní věci - jako výroky Bernieho, že nebude utrácet peníze za sledování závodů. Nyní je vše otevřenější, dochází k větší sociální aktivitě, klesly ceny lístků a my jsme pro fanoušky vytvořili oblasti zábavy. To vše urychluje změnu," dodává Carey.
Lawrence Stroll vydal prohlášení krátce po odchodu Jonathana Wheatleyho z týmu Audi, ve kterém vyjádřil podporu Adrianovi Neweymu. Budoucnost Wheatleyho je tak v tuto chvíli nejasná.
Audi překvapilo paddock oznámením o odchodu Jonathana Wheatleyho z pozice šéfa týmu. Zkušený manažer končí pouhý rok po nástupu.
Pierre Gasly potvrdil v Číně, že Alpine má potenciál posunout své výkony na vyšší úroveň. Výsledek mu dodal sebevědomí do dalších závodů sezóny.
Max Verstappen se v sobotu představí v závodě NLS2 na legendárním okruhu Nordschleife. Pro Nizozemce je to první příležitost vyzkoušet nový Mercedes-AMG GT3 v ostrém závodním tempu.
Spekulace o možném přesunu šéfa týmu Audi Jonathan Wheatley do čela Aston Martin rozvířily paddock, přesto oficiální potvrzení zatím nepadlo.
Fred Vasseur, šéf Ferrari, stojí pevně za současnou startovní procedurou. Podle něj tým již provedl potřebné úpravy.
Max Verstappen kritizoval nová pravidla F1 a jeho slova působí jako projev frustrace. Šéf Haasu Guenther Steiner na to ostře reagoval a obvinil Nizozemce, že „háže hračky ze stolu“ během problémů svého týmu.
Aston Martin hledá nového šéfa týmu, který bude spolupracovat s Adrianem Neweyem a posílí strategické i technické vedení stáje.
Šéf týmu Williams, James Vowles, přiznal, že nový monopost FW48 je výrazně těžší, než tým původně očekával, což ovlivňuje klíčové aspekty jeho výkonu. Podle Vowlese jde o složitý problém, který vyžaduje pečlivý a systematický přístup, nikoli okamžité řešení.
Ralf Schumacher se přidal ke skupině jezdců a odborníků, kteří kritizují novou éru pravidel. Podle něj nové předpisy snižují prostor pro skutečný talent a souboj jezdců na trati.
McLaren v sezóně 2026 nezačal ideálně a jejich monopost MCL40 zatím zaostává za Mercedesem a Ferrari. Tým musí rychle pracovat na vývoji a aerodynamice, aby udržel krok s konkurencí.
Sezóna F1 2026 zatím patří Mercedesu, který vyhrál v Austrálii i Číně, zatímco Max Verstappen bojuje s technickými problémy Red Bullu. Šéf Mercedesu Toto Wolff si vůči němu nebral servítky.