McLaren se před svým případným návratem do IndyCar musí podle svého ředitele Zaka Browna nejdříve dostat znovu na pódia ve Formuli 1, na níž se chce letos výlučně soustředit.
Loňské nakouknutí Fernanda Alonsa se svým šéfem do IndyCar vyvolalo otázku, zda se McLaren v budoucnu nevrátí do Severní Ameriky k závodění plným časem. To však Brown vylučuje - letos nedojde ani na Indianapolis 500, byť letos tamější auta s novou aerodynamikou a karosérií vypadají nádherně.
"Ne, neláká nás to. Myslím, že auta vypadají skvěle, fakt dobře, ne to by však bylo příliš brzy. My musíme pokračovat ve Formuli 1. Zatímco se mechanici a inženýři 100% soustředí, tak minuta, kdy bych já, Jonathan Neale, John Allert nebo Eric [Boullier] netrávili 100% svůj čas Formulí 1, pak by z toho bylo rozptýlení," vysvětluje Brown.
"Musím najít více partnerů pro náš F1 tým, takže jakákoliv chvilka, kdy bych se snažil sehnat IndyCar tým, by byla chvilkou, kterou bych nestrávil snahou financovat tým F1, což je prioritou číslo jedna," potvrzuje pro Racer ředitel McLarenu, který do Wokingu nastoupil po odchodu Rona Dennise.
"Proto si myslím, že než se dáme na kteroukoliv z těchto dalších závodních sérií, musíme se dostat zpět na pódium v F1. Jako fanoušek a závodník bych se je přál letos všechny, z pohledu byznysu si ale musíme stanovit desetiletou strategii a uvést, proč to děláme, jak to to děláme, jakým způsobem to je udržitelné," pokračuje 46letý Američan.
"Vzhledem k tomu všemu, co se děje - nejen s naším týmem F1, ale s celou Formulí 1, se musíme veškerý náš čas věnovat na zajištění toho, abychom byli v roce 2021 v dobré pozici, ať už se stane cokoliv. Takže si nemyslím, že by některá z těch dalších závodních sérií byla za rohem," vylučuje Brown brzký vstup McLarenu na americkou půdu.
Charles Leclerc prohlásil, že závodění za Ferrari má pro něj větší hodnotu než titul s jiným týmem. Svou loajalitu k italské stáji označil za hlubší než samotné výsledky.
Lando Norris potvrdil rostoucí formu McLarenu a ovládl druhý volný trénink na Hungaroringu. Britský pilot byl na technickém okruhu u Budapešti nejrychlejší a naznačil, že oranžoví budou i tento víkend patřit mezi hlavní favority.
Roman Staněk získal v Budapešti svou první pole position ve Formuli 2 díky skvělému kolu v čase 1:28.779. Český jezdec porazil týmového kolegu Fornaroliho a odstartuje nedělní hlavní závod z první příčky.
Helmut Marko připustil, že Max Verstappen by mohl v příští sezóně přehodnotit své setrvání v Red Bullu, pokud se změní okolnosti v týmu. Zároveň zpochybnil atraktivitu Mercedesu jako případné alternativy pro trojnásobného šampiona.
Mercedes před maďarskou GP představil klíčovou úpravu vozu W16, která by měla pomoci zejména Kimi Antonellimu. Andrew Shovlin věří, že tato změna zlepší výkon vozu na náročném Hungaroringu.
McLaren vstoupil do víkendu na Hungaroringu ve velkém stylu a ovládl první volný trénink. Navázal tak na silný výkon z Belgie, kde tým rovněž patřil k nejrychlejším.
Lewis Hamilton zatím ve Ferrari nenaplňuje vysoká očekávání, což potvrdil i nevýrazný výkon na Velké ceně Belgie. Namísto boje o vítězství zatím zažívá frustraci a nelehké hledání formy.
Fernando Alonso kvůli bolestem zad vynechá první trénink na Velkou cenu Maďarska. Jeho místo v kokpitu Aston Martinu dočasně zaujme rezervní jezdec Felipe Drugovich.
Lewis Hamilton se zastal Kimiho Antonelliho, který prochází složitějším obdobím v první sezóně u Mercedesu. Podle něj je důležité dát mladému jezdci čas a podporu, protože úspěch přichází s trpělivostí a učením.
George Russell přiznal, že jednání o prodloužení smlouvy s Mercedesem byla náročná a zahrnovala nejen finanční otázky, ale i vzájemnou důvěru a vizi. Přesto zdůraznil svou loajalitu týmu a optimismus ohledně budoucnosti, zejména s blížícími se změnami v roce 2026.
Spekulace končí. Max Verstappen oficiálně potvrdil věrnost Red Bullu. Tým se tak může před rozhodujícími závody sezony opřít o svou klíčovou hvězdu.
Red Bull potvrdil, že Gianpiero Lambiase se na Velké ceně Maďarska vrátí jako hlavní závodní inženýr Maxe Verstappena. Jeho návrat týmu zajistí stabilitu a zkušenosti před důležitým závodem.