McLaren se před svým případným návratem do IndyCar musí podle svého ředitele Zaka Browna nejdříve dostat znovu na pódia ve Formuli 1, na níž se chce letos výlučně soustředit.
Loňské nakouknutí Fernanda Alonsa se svým šéfem do IndyCar vyvolalo otázku, zda se McLaren v budoucnu nevrátí do Severní Ameriky k závodění plným časem. To však Brown vylučuje - letos nedojde ani na Indianapolis 500, byť letos tamější auta s novou aerodynamikou a karosérií vypadají nádherně.
"Ne, neláká nás to. Myslím, že auta vypadají skvěle, fakt dobře, ne to by však bylo příliš brzy. My musíme pokračovat ve Formuli 1. Zatímco se mechanici a inženýři 100% soustředí, tak minuta, kdy bych já, Jonathan Neale, John Allert nebo Eric [Boullier] netrávili 100% svůj čas Formulí 1, pak by z toho bylo rozptýlení," vysvětluje Brown.
"Musím najít více partnerů pro náš F1 tým, takže jakákoliv chvilka, kdy bych se snažil sehnat IndyCar tým, by byla chvilkou, kterou bych nestrávil snahou financovat tým F1, což je prioritou číslo jedna," potvrzuje pro Racer ředitel McLarenu, který do Wokingu nastoupil po odchodu Rona Dennise.
"Proto si myslím, že než se dáme na kteroukoliv z těchto dalších závodních sérií, musíme se dostat zpět na pódium v F1. Jako fanoušek a závodník bych se je přál letos všechny, z pohledu byznysu si ale musíme stanovit desetiletou strategii a uvést, proč to děláme, jak to to děláme, jakým způsobem to je udržitelné," pokračuje 46letý Američan.
"Vzhledem k tomu všemu, co se děje - nejen s naším týmem F1, ale s celou Formulí 1, se musíme veškerý náš čas věnovat na zajištění toho, abychom byli v roce 2021 v dobré pozici, ať už se stane cokoliv. Takže si nemyslím, že by některá z těch dalších závodních sérií byla za rohem," vylučuje Brown brzký vstup McLarenu na americkou půdu.
Helmut Marko z Red Bullu zkritizoval rozhodnutí FIA nepenalizovat Charlese Leclerca za kolizi s Verstappenem a označil přístup komisařů za nevyvážený. Incident znovu rozvířil debatu o konzistenci rozhodování, zatímco Verstappen dojel v Barceloně až desátý.
Carlos Sainz promluvil o budoucnosti Williamsu, kam přestoupil na začátku sezony. Podle něj má tým potenciál a odhodlání výrazně se posunout vpřed.
Christijan Albers radí Isacku Hadjarovi, aby raději ukončil smlouvu s Red Bullem, pokud chce v F1 uspět dlouhodobě. Podle něj setrvání u týmu nemusí být pro mladého jezdce tou nejlepší cestou k trvalé kariéře.
Lewis Hamilton skončil v Grand Prix Španělska na šesté pozici, přestože vyrazil z pátého místa na startovním roštu. Navzdory solidní kvalifikaci se mu během závodu nepodařilo udržet tempo, což ho posunulo o jednu příčku zpět. V následném rozhovoru po závodě mu ujely nervy.
George Russell odstartoval sezonu 2025 čtyřmi pódiovými výsledky v šesti závodech, ale Mercedes W16 zůstává silný hlavně v chladnějších podmínkách. Jakmile se oteplí, přichází problémy se stabilitou a pneumatikami, což ohrožuje další úspěchy.
Po náročném španělském Grand Prix je podle Davida Coultharda Lewis Hamilton „vyčerpaný jako po ráně“, přesto však dokázal během střední části závodu držet krok s Charlesem Leclercem, což je podle bývalého jezdce pozitivní signál.
Valtteri Bottas v podcastu Beyond The Grid otevřeně popisuje snahu o návrat do Formule 1, přičemž zmiňuje osobní překážky v jednáních s Red Bullem i další možné cesty přes Cadillac nebo Alpine. Zůstává motivovaný a nevylučuje ani přesun do IndyCar.
Lewis Hamilton se setkal s britským premiérem Sirem Keirem Starmerem v rámci své iniciativy Mission 44, jejímž cílem je zlepšit vzdělávání mladých lidí po celém světě. Sedminásobný šampion tak opět ukázal, že své jméno využívá i k prosazování společenských změn mimo svět Formule 1.
Velká cena Španělska přerostla v drama, jaké Formule 1 dlouho nepamatovala. Max Verstappen v závěru závodu narazil do George Russella, obdržel penalizaci, tři trestné body a přišel o klíčové body do šampionátu. „Nevím, jaký druh špatného úsudku nebo myšlenkového procesu se v něm odehrával. A pak, jak se říká, se rozpoutalo peklo,“ komentoval incident Helmut Marko, poradce Red Bullu.
James Vowles předvedl nečekaný a působivý krok, který ukázal lidskou stránku formule 1 a získal respekt fanoušků i odborníků. Otázka, zda by totéž udělal i Toto Wolff, odhaluje rozdíly ve stylu vedení a připomíná, že v motorsportu jde nejen o techniku, ale i o lidský přístup.
Přestup Lewise Hamiltona do Ferrari zatím nenaplnil očekávání o návratu na vrchol. Po nevydařené Velké ceně Španělska, kterou sám označil za svou nejhorší, britský šampion přiznal frustraci a dál hledá cestu, jak se s novým autem i týmem sžít.
Max Verstappen se blíží k zásadnímu bodu své kariéry, podle zákulisních informací se po Velké ceně Rakouska uzavře jeho výstupní klauzule. Pokud Red Bull zůstane v nejlepší čtyřce Poháru konstruktérů, trojnásobný mistr světa zůstane v týmu i pro sezonu 2026.