Technický ředitel Nick Chester si velmi pochvaluje kvalitní piloty, které Renault získal. Dvojice Nico Hülkenberg a Carlos Sainz podle něj udělali velký rozdíl.
Hülkenberg nahradil u francouzského týmu Kevina Magnussena na počátku loňské sezóny, Carlos Sainz nahradil v její poslední části před Velkou cenou Spojených států slabého Jolyona Palmera.
Jejich příspěvek k vývoji vozu si Chester pochvaluje: "Je ohromně důležitý. Opravdu skvělé na Nicovi je to, že je fakt konzistentní, rychlý a řekne vám přesně, v čem spočívají problémy, které ho zpomalují. Řekne: 'Tohle je pro mě ta nejdůležitější věc, pokud na ní zapracujete, budu jezdit rychleji,' a pak si nemusíte dělat starosti o celou řadu dalších věcí. To je tedy velmi důležité pro určení priorit toho, co děláte."
"A Carlos je pak v podstatě stejný. Poskytuje opravdu dobrou zpětnou vazbu a je rychlý. Od těch dvou tedy máme opravdu dobré informace, s nimiž můžeme pracovat. Způsobilo to obrovský rozdíl," vypráví pro Autosport technický ředitel Renaultu.
Hülkenberg má na kontě už 135 startů ve velkých cenách, přesto ještě nikdy neskončil na pódiu. Sainz opustil v průběhu sezóny se svolením Red Bullu Toro Rosso a poprvé s Renaultem se v Austinu kvalifikoval na sedmém místě.
"Auto se mu hned zamlouvalo. Cítil větší přilnavost a přítlak, lehce odlišné vyvážení, než na co byl zvyklý, je však očividně velmi dobrý a velmi rychle se přizpůsobil. Nyní usilovně přemýšlí a pracuje s námi opravdu dobře na to, jak více přizpůsobit vyvážení tomu, co se mu líbí, což pomůže oběma vozům," dodává Chester.
Renault bude letos dodávat své pohonné jednotky místo Toro Rosso McLarenu a svůj nový monopost RS18 světu představí 20. února 2018 (data odhalení ostatních vozů můžete sledovat na hlavní stránce F1news.cz v pravém sloupci).
Fernando Alonso odstoupil z italské Grand Prix z boje o sedmé místo poté, co na prvním kole nálet štěrku poškodil zavěšení jeho Aston Martinu. Tým uvedl, že právě tento incident nakonec vedl k jeho odstoupení ze závodu.
Jacques Villeneuve zdůraznil, že druhý pilot Red Bullu musí auto přizpůsobit svému stylu a poskytovat přesnou technickou zpětnou vazbu. Úspěch podle něj nespočívá v kopírování Verstappena, ale v samostatnosti a práci na nastavení vozu.
Formule 1 představila šest okruhů, na kterých se v roce 2026 pojedou sprintové závody. Do kalendáře se vrací Silverstone, naposledy se představí Zandvoort a poprvé se sprint pojede v Montrealu a Singapuru.
David Coulthard nevěří Hamiltonovu tvrzení, že je pro něj Ferrari zatím neznámé. Podle něj jsou základy vozu stejné a sedminásobný mistr světa by se měl dokázat přizpůsobit bez hledání výmluv.
Carlos Sainz označil znovuvybudování Williamsu na vítězný tým za svůj „životní projekt“ a zdůraznil, že je připraven do toho vložit vše. Jeho cílem není jen osobní úspěch, ale návrat celé stáje mezi nejlepší v F1.
Jacques Villeneuve upozornil, že Cadillac bude muset doufat, že najde jezdce srovnatelného s Valtterim Bottasem z Mercedesu. Klíčové bude, aby druhý pilot doplnil Bottasovy zkušenosti a stabilitu pro dosažení špičkových výsledků.
Po vítězství na okruhu v Monze, který byl pro Red Bull v roce 2024 nejproblematičtější, zůstává Helmut Marko optimistický. Věří, že tým dokáže uspět i na dalších náročnějších tratích ve zbytku kalendáře.
Oscar Piastri po GP Itálie potvrdil svou loajalitu k McLarenu a zdůraznil, že důvěra v tým je pro něj důležitější než osobní ambice získat titul mistra světa.
Toto Wolff uznal, že Lewis Hamilton projevuje své emoce naplno, ale jeho výroky po Velké ceně Maďarska označil za nepovedený moment.
Max Verstappen nebude tuto neděli závodit na Nürburgringu. Přestože od komise získal potřebné povolení DMSB Permit A, podle informací se rozhodl ihned odcestovat zpět domů. Jeho krok vyvolává spekulace o dalších plánech a přípravách nizozemského šampiona.
Max Verstappen si v sobotu odbyl premiéru v závodech GT na legendární Nordschleife a okamžitě ukázal, že dokáže držet tempo i mimo monoposty F1. Jeho debut vzbudil velkou pozornost, přestože formální podmínky pro plnohodnotnou licenci ještě nesplnil.
Tým Williams uspěl se svou žádostí o přezkum desetisekundové penalizace, kterou ve Velké ceně Nizozemska obdržel Carlos Sainz.