Technický ředitel Nick Chester si velmi pochvaluje kvalitní piloty, které Renault získal. Dvojice Nico Hülkenberg a Carlos Sainz podle něj udělali velký rozdíl.
Hülkenberg nahradil u francouzského týmu Kevina Magnussena na počátku loňské sezóny, Carlos Sainz nahradil v její poslední části před Velkou cenou Spojených států slabého Jolyona Palmera.
Jejich příspěvek k vývoji vozu si Chester pochvaluje: "Je ohromně důležitý. Opravdu skvělé na Nicovi je to, že je fakt konzistentní, rychlý a řekne vám přesně, v čem spočívají problémy, které ho zpomalují. Řekne: 'Tohle je pro mě ta nejdůležitější věc, pokud na ní zapracujete, budu jezdit rychleji,' a pak si nemusíte dělat starosti o celou řadu dalších věcí. To je tedy velmi důležité pro určení priorit toho, co děláte."
"A Carlos je pak v podstatě stejný. Poskytuje opravdu dobrou zpětnou vazbu a je rychlý. Od těch dvou tedy máme opravdu dobré informace, s nimiž můžeme pracovat. Způsobilo to obrovský rozdíl," vypráví pro Autosport technický ředitel Renaultu.
Hülkenberg má na kontě už 135 startů ve velkých cenách, přesto ještě nikdy neskončil na pódiu. Sainz opustil v průběhu sezóny se svolením Red Bullu Toro Rosso a poprvé s Renaultem se v Austinu kvalifikoval na sedmém místě.
"Auto se mu hned zamlouvalo. Cítil větší přilnavost a přítlak, lehce odlišné vyvážení, než na co byl zvyklý, je však očividně velmi dobrý a velmi rychle se přizpůsobil. Nyní usilovně přemýšlí a pracuje s námi opravdu dobře na to, jak více přizpůsobit vyvážení tomu, co se mu líbí, což pomůže oběma vozům," dodává Chester.
Renault bude letos dodávat své pohonné jednotky místo Toro Rosso McLarenu a svůj nový monopost RS18 světu představí 20. února 2018 (data odhalení ostatních vozů můžete sledovat na hlavní stránce F1news.cz v pravém sloupci).
Isack Hadjar se po zranění zápěstí vrací do Red Bullu pro GP Ázerbájdžánu. Liam Lawson naopak míří zpět do Racing Bulls, kde nahradí Júkiho Cunodu. Novozélanďan během tří závodů za Red Bull zaujal solidními výsledky.
Mercedes používá v rádiové komunikaci tajné kódy, aby soupeři neodhalili jeho strategické plány. V Madridu mu tento systém pomohl správně zareagovat na virtuální safety car a Kimi Antonelli díky výhodné zastávce získal osmé vítězství sezony. Kódy tým pravidelně mění.
Red Bull přiznává, že jeho letošní vůz během jízd ztrácí výkon. Laurent Mekies potvrdil problém, na který opakovaně upozorňuje Max Verstappen. Tým už chápe některé příčiny, úplné řešení ale podle něj přijde až s většími změnami pro sezonu 2027.
Guenther Steiner požaduje změny na madridském okruhu Madring. Premiérový závod formule 1 nabídl minimum předjíždění a sklidil kritiku. Bývalý šéf Haasu varuje, že pokud se situace nezlepší už příští rok, bude to podle něj selhání.
Lando Norris po Velké ceně Španělska zaujal plechovkou Coca-Coly v cool-down roomu. Guenther Steiner jeho počínání označil za neprofesionální, zároveň ale připustil, že nečekaná publicita nakonec prospěla právě Coca-Cole.
Lewis Hamilton podle Davida Coultharda letos znovu ukazuje svou kvalitu. Ve Ferrari se po loňských potížích výrazně zlepšil, přesto bývalý pilot nechápe, co ještě sedminásobného šampiona žene k dalšímu dokazování jeho kvalit.
Honda se po vstupu nových pravidel stále hledá a její situace začíná poutat pozornost vedení formule 1. Do debaty se zapojil také Toto Wolff, který reagoval na jednání prezidenta FIA s Fernandem Alonsem a naznačil, že současný systém může čekat změna.
Sergio Pérez s Valtterim Bottasem navštívili novou továrnu Cadillacu v Silverstonu. Oba jezdci měli možnost poznat zázemí týmu zblízka a setkat se s lidmi, kteří pracují na ambiciózním projektu americké automobilky. Pérez následně neskrýval své překvapení.
Nový madridský okruh Madring po premiérové Velké ceně Španělska čelí kritice kvůli malému množství předjíždění a nevýraznému závodu. Šéf GPDA Alexander Wurz nyní vysvětlil, proč podle něj není situace tak jednoduchá.
Velká cena Monaka bude v roce 2027 poprvé sprintovým podnikem. Jezdce čeká jen jeden trénink před páteční kvalifikací, což podle Landa Norrise výrazně zvýší nároky na přípravu a hledání limitu na úzké městské trati.
Lewis Hamilton odmítl zprávy, podle nichž měl po Ferrari požadovat personální změny. Britský jezdec uvedl, že nikdy nežádal o výměnu žádného člena svého týmu a chce se s ním dál podílet na jeho zlepšování.
Max Verstappen se na Silverstone utkal v netradičním kartingovém závodě se stovkou soupeřů. Startoval poslední, ale během 35 minut dokázal předjet všechny protivníky a dokončit neobvyklou výzvu. Česko mělo v závodě i své zastoupení v podobě influencera Lišáka.