Fernando Alonso se o uplynulém víkendu poprvé zúčastnil slavné 24hodinovky v Daytoně. O slušný výsledek jej s kolegy připravil defekt a potíže s brzdovým a plynovým senzorem. Se ztrátou 90 kol byli klasifikováni až na 38. místě. Závada na brzdách Španěla trochu vystrašila.
"Samozřejmě jste trochu vyděšeni, o tom není pochyb. Dorazíte do první zatáčky - stalo se to v ní dvakrát, jedete 300 - 310 km/h, dotknete se brzd a nic. Na této trati máte naštěstí zkratku," vypráví Alonso své zážitky z víkendového závodění.
"V noci nevidíte jasně bariéru z pneumatik ani únikovou cestu, takže to bylo ještě o to děsivější. Snažíte se přivézt auto zpět do garáže, protože tohle se při vytrvalostních závodech může přihodit a mechanici problém opraví," pokračuje pilot McLarenu.
Závada se i přes výměnu hlavního brzdového válce objevila znovu, ale Fernanda byl přesto příjemně překvapený, o kolik byl jeho Ligieru v závodě rychlejší než při testech nebo v kvalifikaci, v níž skončil třináctý z padesáti aut, přičemž na pole-position ztratil necelou sekundu. Úřadující mistr světa vytrvalostní série LMP2 Bruno Senna přitom se stejným vozem skončil o dvě místa za ním.
"Šlo o velmi příjemný zážitek. Celý podnik - test, kvalifikace, restarty, stinty, únava v noci, přechod z noci na den... Bylo to moc příjemné být v tu dobu na trati. Zvládání provozu i samotné auto jsem si opravdu užil. Nejhezčí asi bylo to, jak jsme byli konkurenceschopní," popisuje Alonso.
"Protože jsme do závodu vstoupili bez vysokých nadějí, jelikož jsme nikdy nebyli konkurenceschopní, a najednou jsme zrychlili a všichni se v garáži usmívali. Takže to byl příjemný pocit. V noci šlo o velmi dobrou část závodu. Auto se chovalo celkem konkurenceschopně.
Bylo to překvapení, protože jsme v trénincích před 3 týdny moc rychlí nebyli, ani tento týden, pokud jde o čisté časy na kolo. V kvalifikaci jsme skončili 13. a 15., ale pak se to v závodě změnilo, a když jsme jezdili, tak jsme zřejmě patřili mezi tři nejrychlejší vozy na dráze."
"Žel jsme měli příliš mnoho problémů, které byly mimo naši kontrolu, pár nešťastných situací," lituje Alonso defektu, při němž ztratili 3 kola, pak problému s brzdami, který je zdržel na 40 minut, čímž pro ně závod de facto skončil. Tyto potíže u prověřeného auta (4. v Le Mans) pro tým byly překvapením.
"Ale i přes všechny ty problémy si odnáším pozitivní závěry. Opravdu jsem si to moc užil. Miluji závodění, a když jezdíte osm či devět hodin v závodě, tak to je mnohem lepší jedna. Je to velmi dobrý pocit jezdit 24 hodin," shrnuje Alonso.
Charles Leclerc se postaví na start Velké ceny Velké Británie až ze šestého místa, přestože do kvalifikace vstupoval jako jeden z hlavních kandidátů na pole position. Jezdec Ferrari tak nenavázal na slibnou formu z tréninků a v klíčových chvílích nezajel ideální kolo.
Lewis Hamilton byl během kvalifikace v Silverstonu konkurenceschopný, ale nakonec skončil až pátý. V rozhodujícím kole ho zpomalila nedotáčivost v závěrečném sektoru.
Max Verstappen si na Silverstonu vyjel pole position, když porazil oba McLareny i domácí favority Lewise Hamiltona a George Russella. Nizozemec opět potvrdil svou dominanci v klíčovém momentu kvalifikace.
Roman Staněk znovu na pódiu. Český talent se v Silverstonu blýskl skvělým představením, když ze sedmé příčky vystoupal až na třetí místo. Už od úvodních metrů bylo jasné, že má závod skvěle rozjetý, a nakonec si dojel pro své třetí kariérní pódium ve Formuli 2.
Britský jezdec Haasu Oliver Bearman dostal penalizaci 10 míst na startu za incident při vjezdu do boxů během červené vlajky v závěru třetího tréninku. Ve vysoké rychlosti havaroval právě ve chvíli, kdy byl trénink přerušen.
Oliver Bearman čelí hrozbě přísné penalizace kvůli incidentu v pitlane během třetího tréninku v Silverstonu. Nešťastný moment tak může výrazně ovlivnit jeho domácí závodní víkend.
George Russell a Kimi Antonelli zaujali novou chladicí vestou, kterou používá na startovním roštu k udržení svěžesti. Mercedes tím ukazuje, že hledá výhody i mimo samotný monopost v reakci na extrémní podmínky moderní F1.
Charles Leclerc byl nejrychlejší v závěrečném tréninku před Velkou cenou Británie. Na Silverstonu budou o pole position rozhodovat doslova drobné rozdíly, které dávají Ferrari, McLarenu i Red Bullu reálnou šanci na první místo na startu.
Charles Leclerc je po pátečních trénincích na Silverstonu spokojený s tempem Ferrari, ale stále hledá ideální nastavení pro kvalifikaci. Tým zaostává za McLarenem a čeká ho výzva zvládnout nejisté počasí, které by mohlo ovlivnit závodní víkend.
Lewis Hamilton byl po pátečních trénincích v Silverstonu optimistický, když dokázal držet krok s Ferrari. Po složité první polovině sezony věří, že právě domácí Grand Prix může znamenat obrat k lepšímu.
Lando Norris a Oscar Piastri dominují sezoně 2025 a McLaren jim podle Zaka Browna umožní svobodně závodit. Věří, že jejich vzájemný vztah tím neutrpí.
Carlos Sainz z Williamsu dostal varování od FIA po incidentu během druhého tréninku na Velké ceně Velké Británie ve Silverstonu. Komisaři vyhodnotili jeho chování jako potenciálně nebezpečné, ale bez vážnějších následků.