Zakladatel společnosti Virgin a stejnojmenné stáje promluvil o budoucnosti Formule E.
Miliardář Richard Branson, jenž v letech 2010 a 2011 měl svůj tým Virgin Racing (předchůdce Manoru) v královně motorsportu, v současné době působí v progresivní sérii monopostů na elektrický pohon, Formuli E. A právě tyto závody jsou dle úspěšného podnikatele budoucností.
"Formule E dokázala upozornit na problémy, jakými jsou třeba klimatické změny. Jsme v pozici, kdy nabádáme jak fanoušky, tak vládní úředníky k tomu, aby se o tuto problematiku zajímali. Týmy na této oblasti tvrdě pracují, aby pomohly splnit cíle Pařížské dohody. Je to prostě skvělá platforma, díky které můžeme ukázat nové technologie ze světa elektromobilů. Navíc ukazujeme, že auta na elektrický pohon nejsou pomalá a nudná, jsou cool a zábavná," hodnotí přínos Formule E pro čínský The Post britský podnikatel.
Jak vidí Branson budoucnost šampionátu? "Je to šíleně zábavné. Šampionát se rychle rozrůstá, každým rokem přinášíme novinky. Dovolím si předpovědět, že během 10 let bude Formule E před Formulí 1, pokud budou pokračovat v současném pojetí."
"Mělo by to tak být. Ve světě by měly jezdit ekologická auta. Musíme se všichni odpoutat od vozů, co znečišťují prostředí. Formule E nás tomuto směru učí," zakončil Branson, za jehož tým v minulé sezóně jezdil i bývalý pilot Toro Rosso Jean-Éric Vergne.
George Russell upozorňuje, že je potřeba dát novým pravidlům čas a sledovat, jak se situace vyvine. Jeho slova reagují na aktuální diskusi mezi jezdci o nadcházející sezóně.
Carlos Sainz označil Red Bull Powertrains za motor, který by mohl dominovat začátku sezony. Podle něj kombinace výkonu a spolehlivosti z Milton Keynes nastavuje laťku, s níž se ostatní týmy budou muset měřit.
Druhý den testů F1 v Bahrajnu přinesl nejen práci na nových vozech, ale také výraznou slovní přestřelku mezi Maxem Verstappenem a Landem Norrisem, která rychle přitáhla pozornost paddocku.
Charles Leclerc zajel nejrychlejší kolo druhého dne testů v Bahrajnu, které nikdo z ostatních jezdců nedokázal překonat. Ferrari tak vyslalo první výrazný signál o své formě před začátkem nové sezóny.
Carlos Sainz přiznal, že Williams prošel obtížemi při přípravě na sezónu, ale jeho důvěra v tým zůstává. Doufá, že nadcházející testy přinesou potřebný posun a tým se dostane do optimální formy.
Toto Wolff upozornil na motor Red Bullu a označil ho za možný „benchmark“ mezi pěti výrobci. Podrobnosti zatím neprozradil, ale naznačil, že konkurence bude muset pozorně sledovat jeho výkon na trati.
Mercedes při druhém dni testů v Bahrajnu řeší problémy s pohonnou jednotkou, které narušily program Kimiho Antonelliho na trati. Red Bull mezitím ztratil přibližně dvě hodiny dopoledního času kvůli technickým potížím.
Jenson Button je přesvědčen, že po těžkém prvním roce u Ferrari se Lewis Hamilton letos opět dostane do vrcholné formy.
Lando Norris z McLarenu dominoval prvnímu dni oficiálních předsezónních testů F1 2026 v Bahrajnu a stanovil nejrychlejší čas.
Lewis Hamilton před startem nové sezony naznačil další změny uvnitř Ferrari, které se týkají jeho nejbližšího pracovního týmu. Britský pilot otevřeně promluvil o probíhajících úpravách a jejich možném dopadu na začátek ročníku 2026.
Audi odhalilo ve F1 nový design bočních panelů svého vozu R26, který okamžitě upoutal pozornost. První snímky z testů v Bahrajnu ukazují výrazné vertikální vstupy a odvážný vzhled bočnic.
James Vowles řekl, že nový motor Mercedesu funguje v rámci pravidel. Dodal, že Formule 1 by měla zůstat soutěží, kde rozhoduje technická kvalita.