Lewis Hamilton se stal jasně nejlepším pilotm letošní hlasování dle hlasování šéfů týmů. Zaujal je Esteban Ocon, který obsadil pátou příčku.
Všech 10 šéfů se i letos sešlo, aby ohodnotili nejlepší jezdce letošní sezóny dle bodovacího systému, který se používá ve velkých cenách (tj. 25-18-15-12-10-8-6-4-2-1). V tajném hlasování Autosportu tak mohou vyjádřit svůj upřímný názor na složení startovního roštu.
Bez překvapení mezi nimi zvítězil letošní mistr světa Lewis Hamilton, jenž si připsal 233 z celkových 250 možných bodů. Je to sice o bod méně než loni, je však třeba vzít v úvahu, že letos po odchodu Manoru bylo o jednoho hlasujícího méně. Jde o jeho čtvrtý triumf v této anketě v řadě za sebou.
Druhá příčka se 143 body náleží mladému Maxovi Verstappenovi z Red Bullu, Hamiltonův nejbližší pronásledovatel ze závodních oválů - Sebastian Vettel z Ferrari - skončil až za Holanďanem na třetí příčce se 141 body.
Skvělou sezónu prožil Esteban Ocon u Force Indie, jenž je pátý za Danielem Ricciardem, ale před matadory Fernandem Alonsem či Kimim Räikkönenem. Nejvíce si polepšil Carlos Sainz (poskočil z 10. na dělené 7. místo), pořadí uzavírají Nico Hülkenberg z Renaultu a Valtteri Bottas z mistrovského Mercedesu.
Kdo hlasoval?Cyril Abiteboul (Renault), Maurizio Arrivabene (Ferrari), Eric Boullier (McLaren), Christian Horner (Red Bull), Vijay Mallya (Force India), Günther Steiner (Haas), Franz Tost (Toro Rosso), Fred Vasseur (Sauber), Claire Williamsová (Williams), Toto Wolff (Mercedes).
George Russell z Mercedesu naznačil, kdo by v sezóně 2026 mohl překvapit a narušit dosavadní pořadí favoritů.
Lando Norris si během nabitého programu před startem nové sezóny Formule 1 našel čas na návrat do své bývalé základní školy, kde se setkal s učiteli i žáky.
Lando Norris přiznal, že nové vozy F1 mu připomínají jeho období ve Formuli 2 a sám si není jistý, co si o nich myslet. Změny v aerodynamice a chování monopostů mu působí neobvykle a bude potřeba čas, než si na ně zvyknou jezdci i týmy.
Carlos Sainz pochválil Williams za „skvělou práci“ po shakedownu vozu FW48 v Silverstonu. Podle něj jde o důležitý krok v přípravách na sezonu 2026.
Lando Norris přiznal, že je těžké nesrovnávat se s časy soupeřů, přesto je spokojen s barcelonským shakedownem. Tým se soustředil hlavně na spolehlivost a sběr dat, které naznačují slibný začátek sezóny.
Adrian Newey naznačil, že Aston Martin AMR26 bude při startu sezony 2026 v Melbourne výrazně odlišný od verze, kterou fanoušci viděli na předsezonních testech, a slibuje tak zásadní inovace a vylepšení před prvním závodem.
Šéf Williamsu James Vowles přiznal, že tým v posledních měsících zvolil neobvyklý přístup k vývoji a plánování. Podle něj šlo o vědomá rozhodnutí, která byla součástí dlouhodobé strategie a přípravy na zásadní změny, jež ve Formuli 1 přinese nadcházející sezona.
Max Verstappen promluvil o své budoucnosti po ukončení závodní kariéry ve Formuli 1 a naznačil, že plánuje nové směry mimo paddock.
Williams představil nové zbarvení monopostu pro sezonu Formule 1 2026 a naznačil tím směr, kterým se chce v éře nových pravidel ubírat. Design spojuje tradiční prvky týmu s moderním pojetím současné F1.
Isack Hadjar odhalil příčinu své nehody během barcelonského shakedownu. I přes incident si jezdec i tým odnesli cenné zkušenosti s novou generací vozů Red Bullu.
Diskuse o nových pravidlech pohonných jednotek v F1 nabírá na obrátkách a některé týmy vyvolávají otázky ohledně kompresního poměru motorů. Toto Wolff mezitím posílá rivalům jasný vzkaz.
Lewis Hamilton a Ferrari si v Barceloně neoficiálně zajistili nejlepší čas, když překonali Mercedes, ale výsledky je třeba brát s rezervou. Shakedown slouží hlavně k testování a sběru dat, takže skutečný výkon vůz ukáže až v zimních testech a prvních závodech.